- •Брянский филиал миит рабочая тетрадь
- •Практическая работа №1
- •Методические указания по выполнению практической работы №1
- •Выполнение работы
- •Практическая работа №2
- •Методические указания по выполнению практической работы №2
- •Выполнение работы
- •Практическое занятие №3
- •Методические указания по выполнению практического занятия №3
- •Выполнение работы:
- •Практическое занятие №4
- •Методические указания по выполнению практической работы №4.
- •Выполнение работы:
- •Практическое занятие №5
- •Методические указания к выполнению практической работы №5
- •Выполнение работы
- •Практическое занятие №6
- •Методические указания к выполнению практического занятия №6
- •Выполнение работы
Практическое занятие №4
Тема: Разработка графиков обработки поездов различных категорий.
Цель: научиться составлять графики обработки поездов различных категорий.
Коды изучаемых компетенций:
Задание 1.
Разработать график обработки транзитного поезда, прибывающего на станцию для смены поездного локомотива и локомотивных бригад.
Исходные данные:
Средняя длительность технического осмотра одного вагона с учетом нетрудоемкого безотцепочного ремонта – 1,5-2 мин.
Доля составов, требующих трудоемкого безотцепочного ремонта (α = 0,2)
Время на прием перевозочных документов, мин - 6
Нормы времени на закрепление состава, ограждение, отцепку поездного локомотива, средний состав поезда, средняя длительность ремонта,число групп осмотрщиков в бригаде ПТО приведены в таблице 1 (принять по первой цифре учебного шифра)
Таблица 1. Исходные данные для расчета.
Исходные данные |
Вариант | |||||||||
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 | |
Нормы времени на закрепление состава |
2 |
3 |
5 |
6 |
4 |
8 |
3 |
4 |
5 |
6 |
Нормы времени на ограждение состава |
4 |
5 |
3 |
6 |
7 |
5 |
6 |
5 |
4 |
4 |
Нормы времени на отцепку поездного локомотива |
10 |
5 |
8 |
7 |
9 |
5 |
6 |
4 |
5 |
3 |
Средний состав поезда |
60 |
56 |
70 |
58 |
59 |
55 |
58 |
62 |
63 |
68
|
Средняя длительность ремонта |
10 |
12 |
13 |
14 |
15 |
10 |
16 |
14 |
12 |
10 |
Число групп осмотрщиков в бригаде ПТО |
2 |
3 |
4 |
2 |
3 |
4 |
2 |
3 |
4 |
3 |
Задание 2.
По данным задания 1 разработать график обработки поезда, прибывающего на станцию в расформирование.
Методические указания по выполнению практической работы №4.
Общую продолжительность обработки состава, прибывающего в расформирование, в парке прибытия определяют временем его технического и коммерческого осмотра, поскольку остальные операции выполняются параллельно.
Средняя длительность технического осмотра состава находится по формуле:
Где τ – среднее время осмотра вагона;
m – число вагонов в составе;
Кгр – число групп осмотрщиков в бригаде ПТО.
Например:
Норма времени на технический осмотр и безотцепочный ремонт вагонов составов транзитных поездов и поездов своего формирования определяется по формуле:
где τ′ - средняя длительность технического осмотра одного вагона с учетом нетрудоемкого безотцепочного ремонта
mо – средний состав отправляемых поездов;
α – доля составов, требующих трудоемкого безотцепочного ремонта
tрем – средняя длительность этого ремонта
Когр – число групп осмотрщиков в бригаде ПТО.
Например:
Типовые графики обработки поездов приведены ниже.
График обработки транзитного поезда без переработки со сменой локомотива.
Операции |
Продолжительность, мин. |
Исполнители | |||||||||
До приб.ытия |
После прибытия | ||||||||||
5 10 15 20 25 30 | |||||||||||
Получение от поездного диспетчера сообщения о номере, назначении поезда и времени его прибытия |
|
|
|
|
|
|
|
Дежурный по станции (АРМ ДСП, АРМ ДНЦ)
| |||
Извещение работников СТЦ, ПТО, ПКО, дежурного по локомотивному депо, о номере, времени прибытия. Выписывание предупреждений. |
|
|
|
|
|
|
|
ДСП, оператор ДСП, работники ПКО, ТЧ | |||
Выход к пути приема работников, участвующих в обработке поезда |
|
|
|
|
|
|
|
Работники СТЦ, ПОТ, ПКО. | |||
Закрепление состава, отцепка поездного локомотива, отпуск тормозов и ограждение состава. |
2 |
|
|
|
|
|
|
Локомотивная бригада, работники ПТО, сигналист | |||
Прием грузовых документов от локомотивной бригады и их проверка. |
5 |
|
|
|
|
|
|
Дежурный по парку прибытия, | |||
Технический осмотр состава и ремонт вагонов. |
|
|
20 |
|
|
|
Работники ПТО | ||||
Коммерческий осмотр вагонов и устранение неисправностей. |
|
|
20 |
|
|
|
Работники ПКО | ||||
Снятие ограждение состава. Прицепка поездного локомотива, снятие средств закрепления, проба автотормозов, навешивание сигналов и отправление поезда. |
|
|
|
|
|
10
|
Локомотивная бригада, ПТО, оператор СТЦ, сигналист, ДСПП. | ||||
Общее время, итого:
|
|
|
32 |
|
|
|
|
График обработки поезда, прибывающего на станцию для расформирования
Операция |
Продолжительность, мин. |
исполнитель | |||||
до при- бытия |
после прибытия | ||||||
10 |
20 |
30 |
40 |
| |||
Получение, разметка и пересылка ТНЛ в СТЦ, ПТО и ДСП |
|
|
|
|
Оператор СТЦ | ||
Составление сортировочного листа |
|
|
|
|
|
То же | |
Получение от ДНЦ сообщения о номере поезда и его прибытии |
|
|
|
|
ДСП | ||
Извещение работников ПКО и ПТО о времени и пути прибытия поезда |
|
|
|
|
То же | ||
Контрольная проверка состава во входной горловине |
|
|
|
|
|
Оператор СТЦ | |
Доставка грузовых документов в СТЦ |
|
5 2 |
|
|
|
Оператор СТЦ, локом. бригада | |
Закрепление состава, уборка поездного локомотива, ограждение состава |
|
|
|
|
локом. бригада, оператор ПТО, ДСП
| ||
Проверка грузовых документов и внесение изменений в разметку ТНЛ |
|
10 |
|
|
|
Оператор СТЦ | |
Технический осмотр, разъединение и подвешивание автотормозных рукавов |
|
27
|
|
|
|
Работники ПТО | |
Коммерческий осмотр состава |
|
27 |
|
|
|
Работники ПКО | |
Снятие ограждения, доклад об этом ДСП |
|
|
|
1 |
|
Оператор ПТО | |
Общее время, итого:
|
|
28 |
|
|
|