3. Выбор оптимального варианта комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ

3.1. Сравнение конкурентоспособных вариантов комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ для заданного груза производится на основе анализа схем складских площадок, средств механизации и технико-экономических расчетов. В пояснительной записке к курсовой работе студенты приводят две схемы механизации погрузочно-разгрузочных работ (в плане и разрезе), выполняют необходимые дополнительные технические расчеты, а затем определяют экономические показатели: капиталовложения, эксплуатационные расходы, срок окупаемости, на основании которых выбирают оптимальный вариант.

3.2. Капиталовложения рассчитываются отдельно для каждого варианта по шести основным статьям затрат на приобретение, строительство и монтаж оборудования:

краны или другие виды ПРМ ;

склады К₂ = F_CKJI  К_СКЛ;

автодороги К₃ =F_A  K_A;

железнодорожный путь:

для закрытых складов К₄ = (L_СКЛ + L_П - L_pз)К_ЖД;

для открытых складов К₄ = (L_СКЛ + L_П )К_ЖД;

подкрановый путь К₅ =L_CKJI  К_П.П;

электросеть, водопровод, канализация К₆ =L_ОБ  К_ЭВК.

В выше приведенных формулах приняты следующие обозначения:

К_ПРМ - стоимость одного крана или других ПРМ, руб;

 - коэффициент, учитывающий дополнительные расходы на перевозку и монтаж ПРМ;= 1,15;

К_СКЛ - строительная стоимость склада, руб/м²;

К_А - строительная стоимость автодороги, руб/м²;

К_ЖД - строительная стоимость железнодорожного пути, руб/пог. м;

К_П.П- строительная стоимость подкранового пути, руб/пог. м;

К_ЭВК - строительная стоимость электросети, водопровода и канализации в сумме, руб/пог. м.

Все единичные расходные ставки капиталовложений по рассмотренным статьям приведены в прил. 2 и 5.

Общие капиталовложения находятся путем суммирования расходов по отдельным статьям ;i = 16, а удельные капиталовложения (руб/т-oп, руб/конт-оп) по формуле:.

3.3. Эксплуатационные годовые расходы (руб/год) включают расходы на заработную плату, энергию движения и освещения, а также амортизационные отчисления:

,

где 3 - расходы по зарплате;

Э_ДВ иЭ_ОС- расходы на энергию движения и освещения;

М - расходы на смазочно-обтирочные материалы;

А_ОБ - общие амортизационные отчисления.

Расходы на зарплату зависят от количества рабочих смен в год, необходимых для переработки заданного объема работы, и сменной тарифной ставки всех членов бригады:

,

где а - коэффициент, учитывающий увеличение зарплаты на различные социальные выплаты, страхование и накладные расходы,а = 1,6;

Р_СМ- число рабочих смен в год, составляет;

r_i - количество рабочихi-той квалификации в бригаде, принимается поEHBили прил. 3;

f_i - сменная тарифная ставка одного рабочегоi-той квалификации, руб/смену, принимается по прил. 6.

Расходы на энергию движения (см. прил. 7) составляют для ПРМ имеющих:

электродвигатель ;

двигатель внутреннего сгорания ,

где  - коэффициент, учитывающий одновременность работы всех двигателей ПРМ, использование двигателей по мощности, а также потери в подводящих электрических сетях; для козловых и мостовых кранов = 0,6; для аккумуляторных погрузчиков = 0,75;

Т- число часов работы двигателей ПРМ за год; составляет:

,

где k₀- коэффициент внутрисменного использования погрузочно-разгрузочных машин по времени;k₀ = 0,7;

N_ДВ - суммарная мощность двигателей, кВт, (прил. 2);

С_Э- стоимость электроэнергии, руб/кВт-ч, (прил. 6);

К_Т - норма расхода топлива на 1час работы ПРМ, кг/ч, (прил. 7);

С_Т - стоимость 1 кг топлива, руб/кг. (прил. 6).

Расходы на смазочно-обтирочные материалы

,

где ₁и₂- коэффициенты, учитывающие расходы на дополнительные материалы по уходу за ПРМ, имеющих соответственно электродвигатели и двигатели внутреннего сгорания;₁= 0,2;₂=0,3.

Расходы на освещение складских площадок рассчитываются с учетом общей площади склада, включая автодороги и железнодорожные пути, режимов работы складов и их географического расположения

,

где F_ОБ - общая площадь склада, м²;

t_ОС - количество часов освещения складов в год; при размещении территории склада в средней полосе РФ продолжительность освещения в год принимается: при 3-х сменной работе - 4500 ч/год, при 2-х сменной - 2600 ч/год, а при односменной - 600 ч/год;

w - норма расхода электроэнергии на освещение склада, Вт/м², зависит от типа склада: для открытых площадокw= 2 Вт/м²; для закрытых складовw=34Вт/м;

k_С - коэффициент, учитывающий потери энергии в подводящей сети;k_С=1,031,05.

Амортизационные отчисления рассчитываются отдельно по каждой статье капиталовложений (см п. 3.2.), а затем суммируются

;;

где i - число статей капиталовложений;

К_i - капиталовложения по статьеi, руб;

А_i^p - норма амортизационных отчислений на реновацию по статьеi%; нормативные величины отчислений здесь и ниже принимаются по приложению 8;

А_i^K - норма амортизационных отчислений на капитальный ремонт по статьеi,%;

P_i^T - норма отчислений на средние и текущие виды ремонтов, %.

Удельные эксплуатационные затраты находятся на основе годовых эксплуатационных затрат и объема годовой переработки, руб/т-оп, руб/конт-оп.

.

Удельные эксплуатационные затраты - это себестоимость выполнения грузовых операций, которая является основой для расчета тарифа за

погрузочно-разгрузочные работы.

3.4. Сравнение вариантов механизации производится следующим образом:

если К_ОБI> К_ОБII иЭ_I > Э_II, то выбирается второй вариант;

если К_ОБ1 > К_ОБII, а Э_I<Э_II, то сравнение производится по сроку окупаемости

При этом, если срок окупаемости не превышает 5-6 лет, то выбирается вариант 1, в другом случае - вариант 2.

Результаты расчетов по выбору оптимального варианта комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ сводятся в табл. 4.

Таблица 4

Статьи затрат	Единица измерения	I вариант	IIвариант
…
Вывод:

3.5. В итоге технико-экономических расчетов для выбранного варианта проводится анализ затрат, составляющих эксплуатацион­ные расходы, определяется их доля (%) к общим эксплуатационным расходам, строится круговая диаграмма (рис. 4) и делаются выводы о возможности сокращения как отдельных затрат, так и расходов на эксплуатацию в целом для рассматриваемого объекта.