- •Методические указания к курсовой работе по дисциплине «Организация грузовой и коммерческой работы»
- •Введение
- •1. Основные показатели работы грузовой станции и путей необщего пользования
- •1.1. Расчет суточных груженых вагонопотоков
- •1.2. Расчет суточных порожних вагонопотоков
- •2. Техническое оснащение грузовых складов станций и путей необщего пользования
- •2.1. Общие положения.
- •2.2. Основные грузы и типы погрузо-разгрузочных машин на складах станции.
- •2.3. Расчет потребного числа погрузочно-разгрузочных машин на складах станции.
- •2.4. Расчет потребных площадей складов станции
- •2.5. Выбор типов складов и расчет числа погрузочно-разгрузочных машин на складах промышленных предприятий.
- •3. Выбор оптимального варианта комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ
- •4. Фрагмент суточного плана-графика работы станции и примыкающих путей необщего пользовния
- •5. Определение свободных (договорных) тарифов на отдельные виды работ и услуг (индивидуальные задания)
- •5.1. Определение договорного тарифа на погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые средствами железной дороги
- •5.2. Расчет ставки сбора за хранение груза на складах станции сверх сроков, установленных для бесплатного хранения
- •5.3. Определение тарифной ставки за аренду склада
- •5.4. Определение ставок платы за подачу по просьбе грузовладельца вагонов под погрузку или выгрузку по строгому графику
- •5.5. Расчет тарифа за использование автопоезда для перевозки крупнотоннажных контейнеров
1.2. Расчет суточных порожних вагонопотоков
Порожние вагонопотоки определяются на основе анализа количества и типов вагонов, прибывающих на станцию с грузом, и возможности использования этих типов вагонов после выгрузки под погрузку аналогичных или других видов грузов. Для определения величины порожних вагонопотоков составляется балансовая таблица (см. табл. 2). В графы табл. 2 «выгрузка» и «погрузка» заносят величины суточных вагонопотоков из табл. 1 соответственно прибытие и отправление с разбивкой по типам вагонов и производят сравнение этих величин.
Если на данном грузовом фронте выгрузка (ваг/сут) больше погрузки, то образуется избыток порожних вагонов, в противном случае имеет место недостаток порожних вагонов в целом или по отдельным типам. Недостаток порожних вагонов для погрузки можно компенсировать порожними вагонами аналогичного типа, которые есть в избытке на других грузовых фронтах или запланировать их поступление с ближайшей сортировочной станции, избыток порожних вагонов отправляется на сортировочную станцию.
План обеспечения порожними вагонами приводится в балансовой таблице (табл. 2).
На основе проведенных расчетов и составления балансовой таблицы определяются следующие показатели работы станции и подъездных путей (ваг/сут):
общая выгрузка ;
общая погрузка ;
общее прибытие вагонов ;
общее отправление вагонов .
Для характеристики качества использования вагонов на станции определяется коэффициент сдвоенных операций, показывающий долю вагонов, с которыми на станции производятся две (выгрузка, погрузка) грузовые операции
.
Величина этого коэффициента должна находиться в пределах от 1,0 до 2,0, а его дробная часть показывает долю вагонов, прибывающих на станцию, с которыми производятся две грузовые операции.
Таблица 2
Балансовая таблица вагонопотокв
Грузы |
Типы вагонов и их количество, Ni |
План обеспечения погрузки порожними вагонами | |||||||||||
Выгрузка |
Погрузка |
Избыток |
Недостаток | ||||||||||
Платформы |
Полувагоны |
Крытые |
Платформы |
Полувагоны |
Крытые |
Платформы |
Полувагоны |
Крытые |
Платформы |
Полувагоны |
Крытые | ||
Груженые + порожние контейнеры |
16 |
25 |
- |
16 |
25 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
Тарно-штучные (ПО) |
- |
- |
25 |
- |
- |
20 |
- |
- |
5 |
- |
- |
- |
5 кр на СС |
Уголь |
- |
- |
- |
- |
60 |
- |
- |
- |
- |
- |
60 |
- |
21 ПВ из-под лесных, 39 ПВ с СС |
Лесные грузы |
9 |
21 |
- |
- |
- |
- |
9 |
21 |
- |
- |
- |
- |
9 пл на СС |
Итого по типам |
25 |
46 |
25 |
16 |
88 |
20 |
9 |
- |
5 |
- |
39 |
- |
|
Всего по станции |
|
|
|
|
|