- •Московский государственный университет путей сообщения (миит)
- •0,130; 0,140, 0,150; 0,160; 0,170; 0,180; 0,190; 0,210; 0,230, 0,240; 0,250; 0,260; 0,280; 0,300, 0,320; 0,340, М.
- •Длина лэу
- •Ширина двигателя
- •Высота двигателя
- •Занятие №2 «выбор типа лэу для заданной массы состава поезда»
- •Занятие №3 «Определение среднеэксплуатационной экономичности тепловозного лэу»
- •Занятие №4 «построение расчётной индикаторной диаграммы» (процессы наполнения и сжатия)
- •Занятие № 5 «построение расчётной индикаторной диаграммы» (процессы сгорания и расширения)
- •Занятие № 6 «Анализ теплового баланса лэу для заданного типа тепловоза»
Занятие № 5 «построение расчётной индикаторной диаграммы» (процессы сгорания и расширения)
Цель занятия
Определение в точке «» контрольных значений давления и температуры ,и степени предварительного и последующего расширенияи.
Построение индикаторной диаграммы в координатах и , то есть необходимых для реализации заданной мощности двигателя (использовать результаты практического занятия №4 по расчёту процессов наполнения и сжатия).
Методика исследования
Все расчёты проводятся при нормальных внешних атмосферных условиях, то есть температуре окружающего дизель воздуха То = 293 К и барометрическом давлении Ро = 0,105 мПа.
Процесс сгорания
Весовой элементарный состав дизельного топлива принимаем равным:
С = 0,86, Н = 0,13 и О = 0,01
Для определения используем известное уравнение сгорания
где - коэффициент использования теплоты в точке z;
Величина (величина = 0,8 – 0,9, а = 0,75 – 0,9)
- коэффициент молекулярного изменения в точке z, равный
,
где - теоретический коэффициент молекулярного изменения
- коэффициент избытка продувочного воздуха ( см. занятие №4)
- коэффициент выделения теплоты в точке (z). Можно принять 0,85.
Из курса теплотехники известно, что средняя молярная теплоёмкость равна
, где коэффициенты определяются по известным формулам:
,
Тогда величину найдём по уравнению сгорания:
Необходимо иметь в виду, что для эффективного сгорания величина должна удовлетворять условию:
Далее определяются максимальное давление сгорания () и степень предварительного расширения ():
2.2. Процесс расширения
Необходимо найти параметры и в конце расширения, и затем построить политропу расширения.
Степень последующего расширения равна:
Величина , К (1)
где - среднее значение показателя политропы расширения
В уравнении (1) два неизвестных и , поэтому для его решения используем дополнительно уравнение теплового баланса на линии расширения:
(2), где
-коэффициент молекулярного изменения при полном сгорании
= 0,486,
Величину - среднюю теплоёмкость продуктов сгорания приравниваем теплоёмкости свежего заряда (), равной
, где
Коэффициенты иопределяются по формулам:
и
Далее решаем уравнения (1) и (2) методом итераций:
1). Задаёмся значением в диапазоне 900 – 1200 К
2). Находим из уравнения (1).
3). Подставляем в уравнение (2) и определяем .
4). Если получается более 0,01, то расчёт рекомендуется повторить.
Для тепловозных ЛЭУ обычно = 1,21 – 1,28, а = 900-1200К
Определяем давление в конце процесса расширения:
(для справки обычно = 0,5 – 1,0).
Промежуточные значения давлений газов в цилиндре ЛЭУ в процессе расширения можно найти по уравнению политропы расширения
Задавшись несколькими значениями объёма , найдём соответствующие величины .
Далее на миллиметровой бумаге дополнительно к итогам по заданию №4 вычерчивается индикаторная диаграмма в координатах и для процессов сгорания и расширения.