Вопросы по билетам

Общее устройство вагонов. Функциональное назначение основных узлов. Роль их в обеспечении безопасности движения.

Габариты подвижного состава. Принципы их построения.

Вписывание вагонов в габарит.

Абсолютные и относительные технико-экономические параметры вагонов.

Расчетные режимы «Норм…». Принципы их построения и установления допускаемых напряжений.

Нагрузки, учитываемые при оценке прочности элементов вагонов.

Конструктивное оформление кузовов различных вагонов.

Назначение и общая схема оформления ходовых частей вагонов.

Устройство тележек грузовых вагонов. Функциональное назначение их деталей.

Устройство тележек пассажирских вагонов. Функциональное назначение их деталей.

Варианты конструкций рессорного подвешивания.

Колесные пары и буксовые узлы. Функциональное назначение.

Гасители колебаний. Принципы их работы. Рабочие характеристики.

Общее устройство ударно-тяговых приборов. Назначение их элементов.

Виды сцепок. Устройство и назначение их деталей.

Взаимодействие деталей автосцепки СА-3 при сцеплении, расцеплении и установке «на буфер».

Назначение и рабочие характеристики поглощающих аппаратов ударно-тяговых приборов.

Возможные варианты конструктивного оформления «упряжных устройств»; преимущества и недостатки.

Устройство и принципы работы фрикционных, резинометаллических, эластомерных и гидравлических поглощающих аппаратов.

Схемы передачи продольных растягивающих и сжимающих усилий элементам ударно-тяговых устройств, оборудованных автосцепкой.

Нагрузки на котел цистерны и расчет его напряженно-деформированного состояния.

Нагрузки на кузов пассажирского вагона и расчет его напряженно-деформированного состояния.

Нагрузки на кузов полувагона и возможные варианты расчета его напряженно-деформированного состояния.

Нагрузки на кузова крытых и рефрижераторных вагонов и расчет их напряженно-деформированного состояния.

Нагрузки на кузова платформ и расчет их напряженно-деформированного состояния.

Технологическая последовательность и расчетные зависимости для выбора оптимальных линейных размеров вагона (исходные данные, ограничения, критерии оптимальности).

Критерии оценки ходовых качеств вагона. Целесообразность их применения.

Порядок расчета коэффициентов вертикальной и горизонтальной динамики. Исходные данные и расчетные зависимости.

Оценка устойчивости от вкатывания гребня колеса на головку рельса.

Расчет напряжений в боковой раме тележки грузового вагона (от вертикальных нагрузок).

Особенности расчета рам тележек пассажирских вагонов. Возможные схемы приложения нагрузок.

Экспертные оценки работоспособности буксовых узлов вагонов и элементов колесных пар.

Вывод зависимости, определяющей потребную энергоемкость поглощающих аппаратов.

Понятие о коэффициенте передачи продольного усилия фрикционных поглощающих аппаратов, факторы на него влияющие.

Определение сил соударения вагонов при линейных характеристиках поглощающих аппаратов.

Оценка запаса устойчивости вагона от выжимания его продольными силами при движении в составе поезда.

Порядок экспертной оценки прохода горбов горок без саморасцепа, а также прохода одиночным вагоном круговой кривой нормативного радиуса.

Порядок экспертной оценки возможности автоматической сцепляемости при нормативных сочетаниях участков плана пути.

Порядок экспертной оценки безопасного прохода сцепов вагонов по кривым участкам пути.

Причины опрокидывания вагонов вовнутрь и наружу кривой. Расчетные случаи оценки устойчивости.