- •Дипломная работа
- •Глава 1. Роль транспорта в развитии российской экономики
- •1.1 Понятие транспорта и его значение
- •1.2 Характеристика основных видов транспорта, их достоинства и недостатки
- •3. Водный транспорт
- •4. Магистральный трубопроводный транспорт
- •5. Воздушный транспорт
- •6. Городской электрический транспорт (трамвай, троллейбус)
- •1.3 Пассажирский транспорт и его виды
- •Глава 2. Анализ динамики развития пассажирского транспорта в Ивановской области с 2004 по 2010 года
- •2.1 Социально-экономическая характеристика Ивановской области
- •2.2 Анализ основных производственных показателей работы пассажирского транспорта общего пользования в Ивановской области за 2004 – 2010 г.Г.
- •2.2.1 Анализ технического состояния подвижного состава транспорта общего пользования в Ивановской области
- •2.2.2 Анализ пассажирских перевозок транспортом общего пользования в Ивановской области за период с 2004 по 2010 г.Г.
- •Перевозки пассажиров и пассажирооборот городского электрического транспорта за 2004-2010 гг. (тысяч человек)
- •Перевозки пассажиров и пассажирооборот внутреннего водного транспорта
- •2.3 Анализ основных экономических показателей работы пассажирского транспорта в Ивановской области
- •2.4 Анализ деятельности пассажирского транспорта в городе Иваново
- •Глава 3. Современное состояние пассажирского транспорта Ивановской области и перспективы его дальнейшего развития
- •3.1 Состояние пассажирского транспорта в Ивановской области в 2011 году
- •3.2 Проблемы пассажирского транспорта в Ивановской области и г.Иваново в настоящее время
- •3.3 Перспективы развития пассажирского транспорта в Ивановской области и г. Иваново
- •Перевозки пассажиров и пассажирооборот городского электрического транспорта за 2004-2010 гг. (тысяч человек)
- •Перевозки пассажиров и пассажирооборот внутреннего водного транспорта
Перевозки пассажиров и пассажирооборот внутреннего водного транспорта
|
|
2004 |
2005 |
2006 |
2007 |
2008 |
2009 |
2010 |
|
Отправлено пассажиров, тыс. человек |
221 |
89 |
62 |
37 |
43 |
- |
- |
|
Т.Р. цепной, % |
- |
40,2 |
69,6 |
59,6 |
116,2 |
- |
- |
|
Т.Р. базисный, % |
- |
40,2 |
28 |
16,7 |
19,4 |
- |
- |
|
Пассажирооборот, тыс. пассажиро-километров |
1040 |
573 |
647 |
589 |
674 |
- |
- |
|
Т.Р. цепной, % |
- |
55 |
112,9 |
91 |
114,4 |
- |
- |
|
Т.Р. базисный, % |
- |
55 |
62,2 |
56,6 |
64,8 |
- |
- |
В 2004 году было отправлено внутренним водным транспортом 221 тыс. человек, а в 2008 году 43 тыс. человек, то есть на 80,6% меньше.
Пассажирооборот в 2004 году составил 1040 тыс. пассажиро-километров, а в 2008 году 674 тыс. пассажиро-километров, то есть на 366 тыс. пассажиро-километров меньше (на 35,2%).
2.3 Анализ основных экономических показателей работы пассажирского транспорта в Ивановской области
Таблица 8.
Финансовые результаты от перевозок пассажиров городским электрическим транспортом
|
|
2004 |
2005 |
2006 |
2007 |
2008 |
2009 |
|
Доходы от перевозок пассажиров транспортом, тыс. руб.: |
|
|
|
|
|
|
|
трамвайным |
83063 |
76974 |
84257 |
27314 |
7280 |
- |
|
Т.Р. цепной, % |
- |
92,6 |
109,4 |
32,4 |
26,6 |
- |
|
Т.Р. базисный, % |
- |
92,6 |
101,4 |
32,8 |
8,7 |
- |
|
троллейбусным |
148261 |
142556 |
159469 |
98140 |
113557 |
114032 |
|
Т.Р. цепной, % |
- |
96,1 |
111,8 |
61,5 |
115,7 |
100,4 |
|
Т.Р. базисный, % |
- |
96,1 |
107,5 |
66,1 |
76,5 |
76,9 |
|
Расходы по перевозкам пассажиров транспортом, тыс. руб.: |
|
|
|
|
|
|
|
трамвайным |
92529 |
104105 |
109787 |
104284 |
22866 |
- |
|
Т.Р. цепной, % |
- |
112,5 |
105,4 |
94,9 |
21,9 |
- |
|
Т.Р. базисный, % |
- |
112,5 |
118,6 |
112,7 |
24,7 |
- |
|
троллейбусным |
161045 |
166307 |
191729 |
225718 |
290182 |
368005 |
|
Т.Р. цепной, % |
- |
103,2 |
115,2 |
117,7 |
128,5 |
126,8 |
|
Т.Р. базисный, % |
- |
103,2 |
119 |
140,1 |
180,1 |
228,5 |
|
Прибыль, убыток (-) от перевозок пассажиров транспортом, тыс. руб.: |
|
|
|
|
|
|
|
трамвайным |
-9466 |
-27131 |
-25530 |
-76970 |
-15586 |
- |
|
Т.Р. цепной, % |
- |
286,6 |
94 |
301 |
20,2 |
- |
|
Т.Р. базисный, % |
- |
286,6 |
269,7 |
813,1 |
164 |
- |
|
троллейбусным |
-12784 |
-23751 |
-32260 |
-127578 |
-278827 |
-253973 |
|
Т.Р. цепной, % |
- |
185,7 |
135,8 |
395,4 |
218,5 |
91 |
|
Т.Р. базисный, % |
- |
185,7 |
252,3 |
997,9 |
2181 |
1986,6 |
|
Уровень рентабельности, убыточности (-) перевозок пассажиров транспортом, %: |
|
|
|
|
|
|
|
трамвайным |
-10,2 |
-26,1 |
-23,3 |
-73,8 |
-68,2 |
- |
|
троллейбусным |
-7,9 |
-14,3 |
-16,8 |
-56,5 |
-60,9 |
-69,0 |
Как видно из данной таблицы, в период 2004-2009 гг., доходы от перевозок пассажиров трамвайным транспортом сократились на 100% (на 83603 тыс. руб.), а доходы от перевозок пассажиров троллейбусным транспортом сократились на 23,1% (на 34229 тыс. руб.).
Расходы по перевозкам пассажиров трамвайным транспортом сократились с 92529 тыс. руб. до нуля (на 100%), а расходы по перевозкам пассажиров троллейбусным транспортом увеличились на 206690 тыс. руб. (на 228,5%).
Убыток от перевозок пассажиров троллейбусным транспортом на конец 2004 года составлял 12784 тыс. руб., а на конец 2009 года он составил уже 253973 тыс. руб., то есть за рассматриваемый период (2004-2009 гг.) он увеличился на 241189 тыс. руб. (на 1986,6%).
Уровень убыточности перевозок пассажиров трамвайным транспортом с 2004 по 2008 гг. неуклонно рос, и разница составила 58%.
Уровень убыточности перевозок пассажиров троллейбусным транспортом с 2004 по 2009 гг. неуклонно рос, и разница составила 61,1 п.п.