- •1. Сопротивление изгиб. Эл-ов воздействию поперечных сил. Виды разрушения наклон. Сечения. Конструктивные треб. К поперечному армированию. Метод ферменной аналогии.
- •Разрушение наклонного сечения может иметь одну из следующих форм:
- •Конструктивные требования к поперечному армированию.
- •Метод ферменной аналогии.
- •2. Расчет прочности бетонных и железобетонных элементов на основе наклонных сечений.
- •3. Сжатые элементы. Методы расчета. Возможные схемы приложения Nsd. Особенности расчета сжатых элементов с косвенным армированием.
- •4. Расчет и конструирование центрально сжатых бетонных и железобетонных элементов. Определение случайного эксцентриситета.
- •5. Перераспределение усилий в статически неопределимых конструкциях. Метод предельного равновесия и нелинейные методы расчета жбк.
- •6.Учет многовариантности загружений и перераспределения усилий в практике проектирования неразрезных конструкций.
- •7.Классификация плоских ж/б перекрытий по конструктивным схемам,способам возведения. Компановка конструктивной схемы перекрытия.
- •8. Расчет и конструирование балочных плит монолитных ж/б ребристых перекрытий, варианты армирования.
- •9.Расчет и конструирование второстепенных балок монолитных ж/б ребристых перекрытий с балочными плитами. Послед-сть расчета, варианты армирования.
- •10. Эпюра материалов (определение, цель и последовательность построения).
- •11. Расчет и конструирование главных балок монолитных ж/б ребристых перекрытий с балочными плитами.
- •12. Конструктивная схема ребристого монолитного ж/б перекрытия с плитами, опертыми по контуру. Характер разрушения, методы расчета и конструирование плит, опертых по контуру.
- •13. Расчёт и конструирование плит, опёртых по контуру ребристого монолитного железобетонного перекрытия кинематическим способом метода предельного равновесия.
- •14. Расчет и конструирование плит, опертых по контуру ребристого монолитного железобетонного перекрытия упрощенным способом из условия упругой работы с использованием таблиц.
- •15. Расчет и конструирование балок ребристых монолитных железобетонных перекрытий, с плитами, опертыми по контуру.
- •16. Расчет и конструирование кессонных монолитных железобетонных перекрытий.
- •17. Расчет и конструирование безбалочных монолитных железобетонных перекрытий.
- •18. Классификация сборно-монолитных ж/б перекрытий, общие положения по расчёту и конструированию.
- •19. Классификация сборных ж/б перекрытий. Типы сечений сборных ж/б панелей перекрытий, общая последовательность их расчета.
- •20. Расчет и конструирование сборных многопустотных железобетонных плит.
- •21. Расчет и конструирование сборных ребристых железобетонных плит.
- •22. Типы сборных железобетонных ригелей, связевых и рамных каркасов многоэтажных зданий. Их расчет и конструирование. Узлы сопряжения ригелей с колоннами.
- •23. Методы расчета, типы сборных железобетонных колонн связевых и рамных каркасов многоэтажных зданий.
- •24. Расчёт и конструирование внецентренно сжатых железобетонных колонн многоэтажных зданий.
- •1)Конструирование внецентренно сжатых ж/б колонн. Конструктивные особенности.
- •2) Расчет
- •25. Расчет и конструирование узлов сопряжения сборных железобетонных колонн связевых и рамных каркасов по высоте, консолей колонн.
- •26. Конструктивные схемы многоэтажных зданий, их разновидности, преимущества и недостатки.
- •27. Связевые каркасы, особенности их работы под нагрузкой. Основы расчёта на вертикальные и горизонтальные воздействия.
- •28. Рамные каркасы, особенности их работы под нагрузкой. Основы расчёта на вертикальные и горизонтальные воздействия.
23. Методы расчета, типы сборных железобетонных колонн связевых и рамных каркасов многоэтажных зданий.
Колонны являются частью каркаса зданий и их расчет и конструирование зависит от конструктивной схемы здания.
Классификация колонн:
- по способу изготовления:
*сборные
*монолитные
- по конструкции:
*с поэтажной разрезкой
*на несколько этажей
- по форме сечения:
*квадратные
*прямоугольные
*кольцевого
*квадратные с круглым отверстием
- в зависимости от наличия консоли:
*бесконсольные
*с консолями
Сечение: 200х200 – гражданские здания
300х300 – производственные здания
Модуль 50 мм
При проектировании следует принимать такие размеры колонн, чтобы λ≤120
Процент армирования max 5%, а минимум устанавливается по разделу 11. При этом, если ρ=3…5%, то площадь из бетона в сечении вычитается.
Основные положения расчета
Имеет значение при расчете сопряжение ригеля с колонной: шарнирное или жесткое.
Любой расчет должен гарантировать при неблагоприятной нагрузке, что не произойдет потеря устойчивости и будет обеспечена прочность всех сечений колонны.
Два способа при расчете колонны по упрощенному методу расчета:
- не линейный метод
используется упрощенная зависимость кривизны от продольных сил и изгибающих моментов
- по усилиям
определяется из упругого расчета с учетом влияния продольных сил, делается проверка прочности наиболее напряженного сечения
2 случая расчета:
ζ ≥ ζlim – случай малых эксцентриситетов
ζ < ζlim – случай больших эксцентриситетов
24. Расчёт и конструирование внецентренно сжатых железобетонных колонн многоэтажных зданий.
1)Конструирование внецентренно сжатых ж/б колонн. Конструктивные особенности.
Сечение:Колонны обычно назначают квадратного сечения, иногда прямоугольного.
Размеры:Размеры сечений внецентренно сжатых колонн следует принимать такими, чтобы их гибкость l0/iне превышала 120. В целях унификации принимают кратными 50 мм. Минимальные размеры сечения сборных колонн жилых и общественных зданий – 200×200 мм, промышленных - 300×300 мм; монолитных – 300×300 мм (для обеспечения качественного обетонирования).
Бетон: не ниже С12/15 , для сильно загруженных колонн - С20/25.
Армирование:В зависимости от особенностейармирования сжатые элементы различают:
1)по виду продольного армирования: с гибкой продольнойарматуройи хомутами(а);с жесткой (несущей) продольной арматурой (б);
2)повидупоперечногоармирования: собычнымпоперечным армированием (хомутами) (а); с косвенной арматурой, учитываемой в расчете (в, г).
Виды армирования сжатых элементов
Содержание арматуры должно быть не более 5%. Минимальный % устанавливается по п.11 СНБв зависимости от гибкости элемента, он обеспечивает восприятие неучитываемыхрасчетомвоздействий (температурных, усадочных и др.) и предотвращает хрупкое разрушение при образовании трещин.
Для удобства бетонирования и обеспечения надежного сцепления арматуры с бетономрасстояние между вертикальными стержнями арматуры в свету должно быть не менее 25 и не более 400мм.
Требования к продольному армированию: для предотвращения бокового выпучивания расстояние между поперечными стержнями принимают не более:
а) на участках (длинойlbd) стыковки без сварки продольной рабочей арматуры- 10.
б) если не все сечение сжато и общая площадь сечения арматуры по расчету не более 3%, - 10 и не более 300мм;
в) по всей длине элемента из условия обеспечения работы продольной арматуры, установленной по расчету в сжатой зоне сечения:
при fyd400Н/мм2 — не более 500мм и не более 15 и 20 в вязаных и сварных каркасах соответственно;
при fyd 450Н/мм2 — не более 400мм и не более 12 и 15 в вязаных и сварных каркасах соответственно.
Требования к поперечному армированию (хомутам):
в вязаных каркасах — не менее 0,25 рабочей арматуры и не более 12мм;
в сварных каркасах — не менее диаметра, устанавливаемого из условия сварки с наибольшим, поставленным по расчету, диаметром продольной арматуры и не более 14мм.
Хомуты, в основном, предназначены для обеспечения проектного положения арматуры и для предотвращения выпучивания продольных стержней при действии внешней нагрузки. Крометого, хомуты препятствуют развитию поперечных деформаций элемента, тем самым несколькоповышая сопротивляемость бетона сжатию.
Рис. Армирование сжатых элементовс гибкой арматурой: а, б, д —сварными каркасами;
в, г — вязаными;
1 – сварные каркасы;
2 — соединительные стержни;
3 — шпильки;
4 — вязаные хомуты;
5 — промежуточные стержни
Стыки колонн рекомендуется располагать вблизи нулевых значений изгибающих моментов. Сборные колонны многоэтажных зданий обычно стыкуют через 1-5 этажей. Колонны квадратного сечения применяют в зданиях со связевой схемой каркасов, а прямоугольного – с рамно-связевой и рамной схемами каркасов.