- •1. Основные требования к оформлению курсового проекта
- •3. Методические указания по выполнению отдельных разделов курсового проекта
- •3.4. Организация подготовительных работ
- •3.4.1. Определение объемов подготовительных работ
- •3.4.2. Расчет потребности в машинах и механизмах для выполнения
- •3.5. Организация работ по устройству железобетонных труб
- •3.5.1. Определение объемов работ по устройству железобетонных труб
- •3.5.2. Расчет ресурсов для устройства железобетонных труб
- •3.6. Организация работ по возведению земляного полотна
- •3.7.1. Определение объемов работ и потребности в материалах
- •3.7.2. Расчет ресурсов и комплектование звена по устройству подстилающего слоя
- •3.7.3. Расчет ресурсов и комплектование звеньев по устройству слоя основания
- •3.7.4.Расчет ресурсов и комплектование звеньев по устройству
- •3.8. Разработка линейного календарного графика производства работ
- •3.9. Зимнее содержание участка дороги
- •3.9.1. Определение объемов снегоприноса
- •3.9.2. Выявление снегозаносимых участков
- •3.9.3. Разработка мероприятий по защите участка дороги от снежных заносов.
- •3.10. Заключение
3.9.3. Разработка мероприятий по защите участка дороги от снежных заносов.
Защита дорог от снежных заносов производится на снегозаносимых участках с целью предупреждения отложений снега на проезжей части автомобильных дорог.
Таблица 3.14
Категория заносимо-сти участков |
Краткая характеристика участка |
Очередность ограждения |
Сильно-заносимые |
Выемки, снегоемкость подветренного откоса которых меньше объема снегоприноса за одну метель (Qм). Все выемки на кривых |
Ограждаются в 1-ю очередь |
Средне-заносимые |
Выемки, снегоемкость подветренного откоса которых больше Qм,, но меньше средних объемов снегоприноса (Qcp). Полувыемки-полунасыпи. Нулевые места и невысокие насыпи ниже hп. Пересечение в разных уровнях |
Ограждаются во 2-ю очередь |
Слабо-заносимые |
Насыпи высотой от hп до hH. Пересечения в одном уровне. Насыпи с барьерами безопасности. Выемки с дополнительными полками или без них, снегоемкость подветренного откоса которых больше Qcp, но меньше максимального объема снегоприноса (Qmах) |
Ограждаются в 3-ю очередь |
Незаноси-мые |
Насыпи, высота которых равна или больше hн, не имеющие барьерных ограждений. Глубокие выемки снегоемкостью подветренного откоса равной или больше Qmах. Участки дорог, положенных через сплошные лесные массивы |
Не ограждаются
|
Рис. 3.11. Схема определения заносимых участков
Специальные устройства могут быть постоянные и временные. К постоянным относят средства защиты, которые устраивают на весь срок службы. К ним относят снегозащитные насаждения.
Средства защиты, которые ежегодно устраивают в конце осени или в начале зимы, называют временными. К временным средствам защиты относят переносные щиты, полимерные сетки или щиты, снежные траншеи.
Наиболее надежным, экономичным и долговечным видом постоянной защиты являются снегозащитные лесонасаждения.
При небольших объемах снегоприноса применяют живые изгороди. Они представляют собой одно- или двухрядные частые посадки деревьев высотой 2-4 м. Располагают живые изгороди на расстоянии не менее десяти высот деревьев от бровки земляного полотна.
Снегоемкость однорядных живых изгородей определяют по формуле
Wж..и. = 7h2, м3/м,
где h - высота деревьев, м.
Число рядов живой изгороди можно определить по формуле
n = Qmах/Wж..и.
где Qmах - максимальный объем снегоприноса, м 3/м.
Снегоемкость двухрядных живых изгородей увеличивается за счет наполнения снега между рядами.
WM Ж.И.=7h2+0.8*h*b ,
где b - расстояние между рядами деревьев. Надежность снегозащитных устройств определяют по формуле
N = (W/Qmax)* l00%,
где W - снегоемкость устройств, м3/м.
При N > 100% участок дороги гарантирован от образования снежных заносов.
При недостаточной снегоемкости постоянных снегозащитных устройств их усиливают временной защитой.
Живые изгороди создают из деревьев одной породы. В еловых изгородях через каждые 100...200 м устанавливают перемычки из лиственных пород длиной не менее 10м. В противопожарных целях расстояние между деревьями в ряду принимается равным 1 м, а между рядами - 3 м.
Длину снегозадерживающих устройств принимают на 50 м больше длины заносимых участков.
Анализируя каждый заносимый участок дороги, определяют максимальные снегоприносы слева и справа от дороги, ширину и необходимое удаление лесопосадок от бровки земляного полотна.
На основании полученных данных строят линейный график проектируемых снегозащитных насаждений в масштабе 1:5000 по горизонтали и 1:1000 по вертикали (рис. 3.11).
Таблица 3.15
№ п/п |
Местоположение снегозаносимого участка |
Категория снегозаноси-мости |
Ширина снегос-борного бассейна |
Объем снегоприноса |
Примечание | ||||||
сторона дороги |
начало |
окончание |
протяженность |
насыпка |
выемка |
QM |
Qср |
Qmах | |||
1 |
Правая |
2+OOO |
2+630 |
630 |
III |
- |
0,9 |
8 |
19 |
40 |
Высота насыпи в пред. hп до hн |
2 |
Левая |
2+800 |
2+875 |
75 |
- |
1 |
1,5 |
8 |
15 |
35 |
h<hBM |
Всего: правая сторона
левая сторона
Учитывая, что снегозадерживающие насаждения вступают в работу через 5-6 лет, снегозаносимые участки следует оградить на этот период временными снегозадерживающими устройствами.
Наиболее часто для зашиты дорог от снежных заносов используют переносные щиты. Они могут использоваться в качестве самостоятельного средства защиты от снежных заносов и как средство усиления лесонасадок.
Переносные щиты применяют на участках, где снегозащитные насаждения еще не вступили в работу.
В условиях Беларуси чаще всего применяют щиты высотой 1,5 м и шириной 2 м.
Снегоемкость однорядных щитов определяют по формуле
Wщ = 9h2щ, м3/м,
где hщ- высота щитов, м.
Ближайший ряд щитов должен быть расположен на расстоянии 15-20 hщ от бровки земляного полотна.
При расчете надежности временных устройств принимают средние объемы снегоприноса (Qср).
Если средний объем снегоприноса окажется больше снегоемкости щитовой защиты, то следует принимать комбинированную защиту, т.е. использовать для защиты дорог от сложных заносов переносные щиты и снежные траншеи. Дополнительный объем снега Q1, который следует задержать, определяют по формуле
Q1 = Qср-Wщ (3.10)
Снежные траншеи применяют как самостоятельное средство защиты на слабозаносимых участках дороги или в сочетании с другими средствами защиты.
Снежные траншеи устраивают при толщине снежного покрова больше 20 см последовательными проходами бульдозера параллельно дороге. Ближайшую к дороге траншею располагают не ближе 30 м и не дальше 100 м от бровки земляного полотна.
После заполнения траншеи производят повторный проход бульдозера по старому следу. Траншеи прочищают до тех пор, пока толщина снегоотложений не достигнет высоты 1...1.5 м. Новые траншеи устраивают с полевой стороны на расстоянии 10... 15 м от первой траншеи.
Снегоемкость однорядной траншеи определяют по формуле
WT=10h2п + Bhп, (3.11)
где hп - толщина снежного покрова, м;
В - ширина траншеи, м.
Снегоемкость многорядных траншей определяют по формуле
(3.12)
где L - расстояние между траншеями.
Необходимое число траншей для защиты дорог от снежных заносов определяют по формуле
nТ= Qcp/WT.M..
Места установки переносных щитов, количество и расположение снежных траншей указывают на рис. 3.12, используя условные обозначения.
Условные обозначения:
не заносимые снегом участки дорог;
заносимыые снегом участки дорог;
насаждения из лиственных пород; -насаждения из хвойных и лиственных пород;
двухрядная живая изгородь; 200 - начало посадок;
2 - номер участка;
0,10 - площадь участка, га;
6 - ширина полосы;
200 - протяженность участка, м;
I, II- категория снегозаносимости дороги:
Н - 0,5 - насыпь высотой 0,5 м;
В — 1,0 — выемки глубиной 1,0 м;
-существующая декоративная посадка;
решетчатые щиты;
снежные траншеи.
Рис. 3.12. Линейный графин размещения снегозадерживающих устройств