- •Конспект лекций
- •2008 Г.
- •Часть 1. Структурный анализ и синтез механизмов 6
- •Часть 2. Кинематический анализ механизмов 57
- •Часть 3. Динамический анализ механизмов 99
- •Часть 4. Анализ движения механизма под действием сил 132
- •Введение
- •Часть 1. Структурный анализ и синтез механизмов
- •1. Введение в теорию механизмов и машин. Предмет и задачи курса тмм
- •2. Структура механизмов
- •2.1. Основные понятия теории механизмов и машин
- •2.2. Классификация кинематических пар
- •2.3. Кинематические цепи и кинематическая схема механизма
- •2.4. Степень подвижности механизма
- •2.5. Структурный анализ плоских механизмов
- •2.6. Замена в плоских механизмах высших пар низшими
- •2.7. Классификация механизмов (виды механизмов)
- •1. Рычажные механизмы
- •2. Кулачковые механизмы
- •3. Зубчатые механизмы
- •2.9. Синтез зубчатых механизмов
- •3. Манипуляторы и промышленные роботы
- •3.1. Виды манипуляторов и промышленных роботов
- •3.2. Структура и геометрия манипуляторов
- •3.3. Рабочий объем манипуляторов и классификация движения захвата
- •3.4. Структурный синтез манипуляторов
- •3.5. Зоны обслуживания, угол и коэффициент сервиса
- •Часть 2. Кинематический анализ механизмов
- •1. Кулачковые механизмы
- •1.1. Кинематический анализ кулачковых механизмов методом диаграмм
- •1.2. Угол передачи движения, его определение
- •1.3. Синтез кулачковых механизмов
- •2. Кинематика зубчатых передач
- •2.1. Передаточное отношение последовательного ряда колёс
- •2.2. Передаточное отношение ступенчатого ряда колёс
- •2.3. Передаточное отношение планетарных и дифференциальных механизмов
- •2.4. Графический метод кинематического исследования зубчатых механизмов.
- •2.5. Синтез планетарных механизмов
- •3. Кинематический анализ рычажных механизмов
- •3.1. Построение положений механизма и траекторий его точек
- •3.2. Определения аналогов величин скоростей и ускорений
- •3.7. Построение полярных планов аналогов скоростей
- •3.8. Построение планов аналогов скоростей методом эпюр
- •3.9. Определение аналогов ускорений в механизме
- •3.10. Определение скоростей и ускорений методом построения кинематических диаграмм
- •3.11. Кинематическое исследование рычажных механизмов аналитическим методом
- •Часть 3. Динамический анализ механизмов
- •1. Задачи кинетостатики
- •2. Силы, действующие на механизм
- •2.1. Классификация сил
- •2.2. Внешние силы и механические характеристики машин
- •2.3. Определение сил инерции
- •3. Силовой анализ механизмов. Определение реакций в кинематических парах
- •4. Трение в кинематических парах
- •4.1. Трение скольжения
- •4.2. Сухое трение
- •4.3. Жидкостное трение
- •4.4. Трение при скольжении ползуна по горизонтальной плоскости
- •4.5. Трение в кинематической паре шип – подшипник
- •5. Коэффициент полезного действия механизма
- •6. Определение реакций в кинематических парах с учетом трения
- •6.1. Силовой анализ зубчатых механизмов
- •6.2. Определение моментов в планетарном механизме без учета трения
- •6.3. Определение коэффициента полезного действия планетарного механизма
- •6.4. Силовой расчет кулачковых механизмов.
- •Часть 4. Анализ движения механизма под действием сил
- •1. Уравновешивание механизмов
- •1.1. Общие сведения
- •1.2. Уравновешивание вращающихся тел
- •1.3. Уравновешивание механизмов на фундаменте
- •2. Анализ движения механизма под действием сил
- •2.1. Основные режимы движения механизма
- •2.2. Приведение масс, сил и моментов
- •2.3. Уравнение движения механизма
- •2.4. Определение момента инерции махового колеса
- •2.5. Методика определения момента инерции махового колеса
- •Литература
3.5. Зоны обслуживания, угол и коэффициент сервиса
Зоной обслуживания (рабочей зоной) называется часть рабочего объема манипулятора. В которой можно выполнить данную операцию, характеризуемую расположением захвата по отношению к объекту манипулирования. Для каждой точки объема манипулятора можно определить некоторый телесный угол , внутри которого захват можно подвести к этой точке. Этот угол называется углом сервиса.
Отношение называется коэффициентом сервиса в данном точке. Значение этого коэффициенты может меняться от 0 до 1.
Часть 2. Кинематический анализ механизмов
1. Кулачковые механизмы
1.1. Кинематический анализ кулачковых механизмов методом диаграмм
Рассмотрим некоторую типовую функцию положения толкателя заданную графически .
Рис. 2.1 |
Пусть угол поворота кулачка соответствует полному циклу движения механизма. На углепроисходит подъем толкателя на величину.
Далее, на угле поворота толкатель имеет выстой. На угле поворотапроисходит опускание толкателя на величину. На угле поворотатолкатель имеет второй выстой. На угле поворотаон опускается на величину, и на углетолкатель имеет вновь выстой.
Углы ,,, …носят название фазовых углов. Участки кривойсоответствующие фазовым углам называются фазой подъемы, фазами выстоя, фазой опускания.
Нетрудно видеть, что в углах ,,соответствующих фазам выстоя, профиль кулачка должен быть очерчен по дугам окружностей с радиусами;
и к, где к – наименьший радиус кулачка.
На рисунке был рассмотрен кулачковый механизм с поступательно движущимся звеном, не все определения и положения применимы и для кулачковых механизмов с коромыслом. В этих случаях диаграмма движения задается в виде функции .
Рассмотрим несколько диаграмм аналогов ускорений, определяющих законы движения ведомых звеньев.
На (рис. 2.2) показана диаграмма аналога постоянного ускорения. Соответственно (рис. 2.3) аналог скорости пути. Представленный этими диаграммами закон определяет равноускоренное движение ведомого звена.
Диаграмма аналога ускорения имеет разрывы, определяющие мягкий удар. Для быстроходных механизмов такой закон неприемлем из-за больших сил инерции толкателя как коромысла.
Рис. 2.2 |
При скачкообразном изменении диаграммы аналога ускорений толкатель получает мягкий удар, происходящий из-за резкого изменения динамических нагрузок, вызывающих упругие колебания.
Избежать скачки ускорений (рис. 4) можно при треугольной диаграмме аналогов ускорения.
Диаграмма аналога ускорения, (рис. 2.5) показывает, что в середине движения нет скачка ускорения, но в начале и в конце движения имеются.
У
Рис.2.49
Значительное распространение получили диаграммы аналогов ускорения, изменяющихся по законам тригонометрических функций.
Ускорение, изменяющееся по косинусоидальному закону, вызывает мягкий удар (рис. 2.7) При синусоидальном законе ударов нет.
Рис. 2.3 |
Рис. 2.4 |
Рис. 2.5 |
Рис. 2.6 |
Рис. 2.7 |
1.2. Угол передачи движения, его определение
Рис. 2.8 |
Пусть звено 1 (Рис. 2.8) со звеном 2 образуют высшую кинематическую пару в точке касания С.
При этом на звено 2 действует сила Р направленная по нормали n-n (т.е. сила трения между звеньями не учитывается, в случае учета реакция отклонится на угол трения).
Тогда угол между нормалью n-n и направлением скорости называется углом движения, а угол, образованный касательной t-t к профилям с вектором скоростиназывается углом передачи движения
Таким образом, угол передачи движения является углом добавочным до к углу движения..
Для заданного положения механизма (рис. 2.9) угол давления определяют из повернутого плана аналогов скоростей.
Из плана ,, гдеи– концы векторов аналогов скоростей соответственно точкии(кулачка и толкателя) имеем:
Это равенство показывает, что величина угла давления при одном и том же заданном законе движения ведомого звена зависит от величины минимально радиусапрофиля кулачка, а именно: чем больше радиус, тем меньше угол давления, то тем больше размеры кулачка.
Рис. 2.9 |