- •2 Технологический расчет
- •2.1 Расчет постов
- •Режим работы зон то и тр
- •Расчет числа отдельных постов то и ремонта
- •* Работы еОт выполняются на постах еос.
- •2.2 Определение потребности в технологическом оборудовании
- •2.3 Расчёт показателей механизации производственных процессов то и тр
- •2.4 Расчет площадей помещений.
- •Расчет площадей складских помещений
- •Расчет площади стоянки автомобилей
- •3 Технологическая планировка производственных зон и участков
- •3.1 Зоны то и тр
- •3.2 Производственные участки
- •3.3 Зоны хранения автомобилей
- •4 Планировка автотранспортного предприятия
- •4.1 Генеральный план и общая планировка помещений
- •Генеральный план
- •Объемно-планировочное решение зданий
- •Компоновка производственно-складских помещений
- •4.2 Технико-экономическая оценка проекта
- •Показатели качества технологических решений проектов
- •Расчет показателей
- •Заключение
4.2 Технико-экономическая оценка проекта
Эффективность проекта оценивается путем сравнения его технико-экономических показателей с нормативными (эталонными) показателями аналогичных проектов и передовых действующих предприятий.
Номенклатура показателей для оценки проектов АТП достаточно большая и наряду с технологическими показателями (число производственных рабочих, число рабочих постов, уровень механизации постов ТО и ТР) и строительно-планировочными (общая площадь участка, площадь застройки, плотность застройки, площадь производственно-складских помещений, площадь административно-бытовых помещений и пр.) включает показатели стоимости строительства, уровня рентабельности, сроков окупаемости капитальных вложений и ряд других.
Показатели качества технологических решений проектов
Технико-экономические показатели представляют собой удельные значения нормативов численности производственных рабочих (штатных) постов, площадей производственных и административно-бытовых помещений для наиболее характерных (эталонных) условий:
Списочное число технологически
совместимого подвижного состава - 300
Климатический район - умеренный
Категория условий эксплуатации - I
Среднесуточный пробег, км - 250
Условия хранения - открытая стоянка без подог-
рева при 50% независимого
выезда автомобилей под уг-
лом 90о
Водоснабжение, теплоснабжение,
электроснабжение - от городских сетей
При этом в качестве базовых (эталонных) моделей принимаются: для грузовых автомобилей - КамАЗ-5320; для автобусов - ЛиАЗ-5256; для легковых автомобилей - ГАЗ-24-10.
Для приведенных условий определены эталонные технико-экономические показатели для автономных АТП (таблица 20).
Таблица 20 - Удельные технико-экономические показатели АТП для эталонных условий на 1 автомобиль
Показатель |
АТП | |||
легковых автомобилей |
автобусов |
грузовых автомобилей |
внедорожных автомобилей-самосвалов | |
Число производственных рабочих |
0,22 |
0,42 |
0,32 |
1,50 |
Число рабочих постов |
0,08 |
0,12 |
0,10 |
0,24 |
Площадь производственно-складских помещений, м2 |
8,50 |
29,00 |
19,00 |
70,00 |
Площадь административно-бытовых помещений, м2 |
5,60 |
10,00 |
8,70 |
15,00 |
Площадь стоянки, м2 на одно автомобиле-место хранения |
18,50 |
60,00 |
37,20 |
70,00 |
Площадь территории, м2 |
65,00 |
165,00 |
120,00 |
310,00 |
Для АТП, условия эксплуатации и размер которого отличаются от эталонных, определение показателей производится с помощью коэффициентов, которые учитывают влияние следующих факторов: списочное число технологически совместимого подвижного состава (коэффициент к1), тип подвижного состава (к2), наличие прицепного состава к грузовым автомобилям (к3), среднесуточный пробег подвижного состава (к4), условия хранения (к5), категория условий эксплуатации (к6), климатический район (к7).