4.3. Разработка технологической карты технического обслуживания оборудования (выполнение работ на оборудовании)

Составим технологическую карту работы со стендом для разборки коробок.

При организации технологических процессов технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей возникает необходимость в измерении трудовых затрат (затрат времени) на выполнение операций ТО и ТР или их отдельных элементов. Поэтому для разработанного технологического процесса определяют нормы времени как для всего технологического процесса, так и для выполнения каждой операции в отдельности.

В состав технически обоснованной нормы времени входит нормируемое время, включающее:

- оперативное время;

- подготовительно-заключительное время;

- время обслуживания рабочего места;

- время на отдых и личные надобности.

Нормативные значения надбавок к оперативному времени для слесарно-сборочных и других ручных работ имеют следующие величины:

- подготовительно-заключительное время - 3,5%;

- время на обслуживание рабочего места - 2,5%;

- время на отдых и личные надобности - 6,0%.

Объектом основного изучения является оперативное время, которое устанавливается:

1) при помощи хронометража.

2) при помощи микроэлементных нормативов времени.

Для установления нормы времени на разработанный технологический процесс необходимо использовать метод проведения хронометражных наблюдений.

Нормы времени на ТО, монтажно-демонтажные и слесарные работы по ремонту автомобилей рассчитываются по формуле:

(6)

где Н_вр – норма времени на операцию, чел.-мин;

Т_оп – оперативное время (см. операционную карту), чел.-мин;

t_пз – время на подготовительно-заключительные работы, чел.-мин;

t_об – время обслуживания рабочего места, чел.-мин;;

t_от – время на отдых;

t_л – время на личные надобности.

Нормами учитывается время, затрачиваемое рабочими на подготовку рабочего места, получение материалов, инструмента и приспособлений, с подноской их к месту работы и сдачей после окончания работы, на заправку и заточку инструмента в процессе работы, обслуживание приспособление и оборудования, получение заданий и оформление нарядов, а также перемещение материалов, деталей и оборудования на расстояние до 30 м (с учетом одной физкультурной паузы).

Таблица 4 - Технологическая карта на разборка коробки передач

Наименование операции	Инструмент	Время затрачиваемое на операцию,мин
Слить масло с коробки,произвести наружную мойку	Аппратура для мойки,тара под масло	10
Установить коробку на стенде	Стенд для разборки коробок передач,универсальный инструмент	2
Вначале снять следующие детали и узлы: муфту выключения сцепления с подшипником, кронштейн подвески глушителя; заднюю опору двигателя; ось блока шестерен; удлинитель с ведомым валом; ведущий вал в сборе и крышку переднего подшипника; блок шестерен с упорными шайбами; ось промежуточной шестерни заднего хода и шестерню заднего хода; рычаг включения заднего хода.	Универсальный набор инструментов,стенд	30
Затем узлы разбирают на детали: с муфты выключения сцепления спрессовывают подшипник, с ведущего вала снимают стопорное кольцо, вынимают ролики, спрессовывают подшипник и снимают маслоотражатель; из удлинителя выпрессовывают ведомый вал; с ведомого вала снимаются шестерни, подшипник, шайбы ступицы синхронизаторов, блокирующие кольца и муфты синхронизаторов; из верхней крышки снимают головки, штоки, вилки, пружины, шарики фиксаторов; с рычага переключения передач снимают головку и уплотнители.	Универсальный набор инструментов,стенд	25
Далее со стенда снимают корпус или оставляют в зависимости от необходимости ремонта.		4
Чистят стенд и удаляют остатки масла с него.		3
Итого			74 мин