umk-teoriya-mehanizmov
.pdfРис. 3. Комбинированный механизм
|
Поэтому передаточную функцию представляем так: |
|
|||||||
|
|
|
|
|
VD |
= |
VD |
× ωBC , |
(1) |
|
|
|
|
|
w |
||||
|
|
|
|
|
w |
w |
|
||
|
|
ωBC |
|
|
|
|
BC |
|
|
где |
|
– |
передаточная функция в кулисном механизме; |
|
|||||
|
|
w |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
VD |
– |
в синусном. |
|
|
|
||
|
|
wBC |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Построив планы скоростей для кулисного (рис. 4, а) и синусного ме- ханизмов (рис. 4, б)
175
Рис. 4. Составляющие схемы комбинированного механизма и их планы скоростей
Из рис. 4, а находим:
|
|
|
|
wBC |
= |
VBC / lBC |
= |
|
VA3 / lBA3 |
= |
|
|||||||||||||
|
|
|
|
w |
|
|
|
V |
/ l |
V |
/ l |
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ОА |
ОА |
|
ОА |
ОА |
, |
|
||||||||
|
|
|
|
lОА |
|
|
Pa3 |
|
|
|
lОА |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
× |
= |
|
cos(j - j ) |
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
lBА3 |
|
Pa12 |
|
lBА3 |
|
|
3 |
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
где |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
lОА sin j |
|
||
|
2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
lВА3 = |
lOA + lOB + 2lOA ×lOB cos j , tgj3 = |
|
. |
|||||||||||||||||||||
lОB + lОA cos j |
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
В свою очередь, из рис. 4, б имеем: |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
VD |
= |
VD |
×l |
= |
Pd |
|
×l |
= l |
cos j . |
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
wВС |
|
|
|
|
|
|
|
ВС |
|
|
Pс34 |
|
BC |
BC |
3 |
|
||||||
|
|
|
Vс34 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Искомая функция согласно (1):
VD = lOA ×lBC × cos(j - j3 )cos j3 .
wA lOA2 + lOB2 + 2lOA ×lOB2 cos j
Примечание: формулы, которые здесь выводились, можно в готовом виде выписать из «Приложения 2».
К теме 6 «Элементы кинематического синтеза механизмов»
Тема позволяет отработать навыки синтеза функциональных меха- низмов машин, что составляет важнейшую задачу проектирования этих машин. Тему предполагается развить во второй части УМК, включающей конкретные вопросы проектирования указанных механизмов.
176