MBI - Логистика складирования

Логистика

складирования

Склады в логистике.

Современный крупный склад (тарных и штучных грузов) представляет собой сложное техническое сооружение,

которое состоит из множества различных подсистем (комплекс зданий, совокупность перерабатываемых грузов, си-

стема информационного обеспечения) и элементов, имеющих определенную структуру, объединенную для выполне-

ния конкретных функций по преобразованию материальных потоков.

В логистике склад – это место преобразования материальных потоков, направленных на удовлетворение по-

требностей клиентской базы. Логистика занимается не управлением складом (это задача заведующего складом), а

управлением товарными потоками, проходящими через склад и складскую сеть.

Одна из задач логиста состоит в том, чтобы обеспечить оптимальное функционирование логистической инфра-

структуры. Применительно к складу это означает управление товарными потоками таким образом, чтобы обеспечить согласование характеристик выходящего потока (со склада) с входящим потоком (на склад) при оптимизации всех имеющихся на складе ресурсов: складских мощностей, технических средств, складского персонала. реализация этой задачи требует от логистики в первую очередь умения планировать товарные потоки.

Роль и место склада в логистической системе.

Функционирование логистической системы направлено на удовлетворение потребностей клиента, или на до-

стижение конечного результата, выражающегося в обеспечении высокого уровня обслуживания клиента, что в конеч-

ном счете достигается эффективной доставкой в соответствии с требованиями потребителя, но при условии мини-

мального использования затрат и ресурсов.

Если рассматривать материальный поток в логистике от источника сырья до конечного потребителя, то он про-

ходит несколько областей, каждая из которых характеризуется определенными функциями.

Во-первых, это область обеспечения производства готовой продукции, основной функцией которой является бесперебойное снабжение производства материально-производственными ресурсами.

Во-вторых, это область обеспечения производства готовой продукции, функцией которой является обеспечение функционирования производственного процесса.

В-третьих, область распределения готовой продукции, основной функцией которой является бесперебойное обеспечение потребителей готовой продукции при полном удовлетворении их спроса.

Таким образом, логистическая система, начинающаяся от первичного поставщика сырья и материалов и закан-

чивающаяся конечным потребителем, охватывает три базисных функциональных области:

-область снабжения производства материальными ресурсами

-область обеспечения производственного процесса готовой продукции

-область распределения готовой продукции.

Примечательным является тот факт, что в большинстве случаев функциональные области логистики начинаются и заканчиваются складами. Склад одновременно является границей этих областей и соединительным элементом движения материальных потоков между участниками логистической системы.

Функциональное деление логистической системы по областям укрупнено можно определить как:

-логистика снабжения

-логистика обеспечения производственных процессов

-логистика распределения.

Между функциональными областями логистики существует тесная взаимосвязь. Цель логистики может быть достигнута лишь при полной согласованности функционирования всех указанных областей. Современная интегриро-

ванная логистика предполагает сквозное управление потоками логистической системы, проходящими через все ее звенья. Такой интегрированный подход требует объединения различных функциональных областей и их участников в рамках единой логистической системы в целях ее оптимизации. Стремление к объединению снабжения, производ-

ства и распределения высказал еще Д. Дж. Бауэрсокс, считая это возможной единственной перспективой в решении вопросов достижения целей в рамках логистической системы. В этом смысле важнейшей задачей на будущее можно выделить создание единой системы управления упорядоченным и эффективным складированием, поскольку именно через складирование связаны между собой все участники логистической системы, проводящие материальный поток.

Логистический подход в управлении складами, как основной части логистической инфраструктуры, требует централизованного управления складским хозяйством. На производстве это означает объединение складов снабже-

ния, производственных складов и складов готовой продукции под единым началом службы логистики. Управление складской сетью на полигоне обслуживания (на макроуровне) также должно объединять систему складов.

Со склада начинается и складом заканчивается как все функциональные области логистики, так и товародвиже-

ние внутри каждого звена логистической системы. Это делает возможным получение точной информации и состоя-

нии и местонахождении товарных запасов в любой момент – от выхода у источника сырья до получения товара ко-

нечным потребителем.

Наконец мы подошли к одной из важнейших ролей склада, которой является преобразование грузовых пото-

ков. На всех складах независимо от их места в логистической системе происходит преобразование входящего матери-

ального потока (по размерам, составу и времени) в выходящую партию в соответствии с заказами потребителей. По-

этому склад можно рассматривать как основной преобразователь материального потока ЛС от поставщиков матери-

альных ресурсов до поставки готовой продукции конечному потребителю. При этом вся деятельность склада должна быть направлена на оптимизацию не только самого склада, но и логистической системы.

В современных условиях развития бизнес уже давно не ставит цель максимизации товарных запасов по прин-

ципу «на всякий случай». В управлении запасами компании ориентируются на оптимизацию товарных запасов и на быструю их оборачиваемость. Для склада это означает, что организация процесса грузопереработки должна быть нацелена на обеспечение интенсивности входящих и выходящих грузопотоков и требуемого уровня обслуживания клиентов. Такая позиция затрагивает все аспекты политики складирования и деятельности склада, начиная с проект-

ных решений (например, увеличение количества ворот под разгрузку и погрузку) и технического оснащения склада

(более производительная техника) и заканчивая технологией обработки грузов.

С позиции логистики склад предназначен не для хранения грузов, а для преобразования грузопотоков. На этом принципе основано одно из основных направлений современной политики складирования – «кросс-докинг». Сущ-

ность складирования по принципу «кросс-докинг» совпадает с основным назначением склада в логистической систе-

ме. Данный принцип заставляет кардинально менять складскую технологию грузопереработки, обеспечивая в первую очередь процессы приемки и высокую скорость выполнения комплектации заказов, что затрагивает планирование складских площадей. С точки зрения планирования складских площадей предпочтение отдается площадям для при-

емки и комплектации, а зона хранения либо сводится к минимуму (1-2 дня), либо отсутствует.

Основные причины использования складов в логистической системе.

-координация и выравнивание спроса и предложения в снабжении и распределении;

-уменьшение логистических издержек при транспортировке (экономичные партии доставки);

-обеспечение максимального удовлетворения потребительского спроса (максимальный уровень сервисного обслуживания);

-создание условий для поддержания активной стратегии сбыта;

-увеличение географического охвата рынка сбыта (увеличение территориального охвата рынка);

-бесперебойное снабжение конечных потребителей и возможность организации них товарных запасов;

- обеспечение гибкой политики обслуживания, особенно в системах с независимым спросом.

Особенности функционирования складов в различных функциональных областях логистики: снабжения, производ-

ственных процессов и распределения.

В каждой функциональной области (снабжение, производство, распределение) функционирование склада свя-

зано с определенной специализацией и назначением, а также местом склада в логистической системе. Эти особенно-

сти отражаются как на функциях, так и на задачах склада. При этом характер функциональной области системы логи-

стики влияет на решение задач логистики складирования: выбор формы собственности склада, размещения склад-

ской сети, техническую оснащенность склада, систему складирования и организацию складского процесса. В самом общем виде эта связь может быть отражена следующим образом:

Склады логистики снабжения специализируются на хранении сырья, материалов, комплектующих и другой продукции производственно назначения, и осуществляют снабжение прежде всего производственных потребителей.

Ориентируясь на особенности переработки грузопотоков, можно выделить:

- склады сырья и материалов (груз в жидком или сыпучем состоянии). Для них характерна переработка одно-

родных грузов, поступающих большими партиями, интенсивными грузопотоками, с ритмичным графиком поставки потребителю, относительно постоянной оборачиваемостью. Для таких складов возможно обеспечение высокого уровня механизации и даже автоматизации грузопереработки. Ориентиром может служить основной процесс произ-

водства (механизированный или автоматизированный);

- склады продукции производственного назначения (комплектующих, вспомогательных материалов) работают,

как правило, с тарными и штучными грузами с высокой массой, относительно однородной номенклатуры, большими объемами переработки, поэтому здесь применим высокий уровень механизации и автоматизации складских работ,

который также диктуется особенностями производственного процесса.

Склады производственной логистики входят в состав организационной системы производства и предназначе-

ны для обеспечения производственного процесса. На этих складах хранятся запасы незавершенного производства,

приборы и инструменты, запчасти и т.п. Переработка на этих складах связана с относительно постоянной номенклату-

рой груза, поступающего со склада с определенной периодичностью и малым сроком хранения, что позволяет доби-

ваться автоматизированной обработки груза или высокого уровня механизации производимых работ. Однако ключе-

вым фактором, влияющим на уровень технической оснащенности склада, является основной производственный про-

цесс.

Склады распределительной логистики служат для поддержания непрерывности движения товаров из сферы производства в сферу потребления. Основное их назначение заключается в преобразовании производственного ас-

сортимента в торговый ассортимент и в бесперебойном обеспечении различных потребителей, включая розничную

сеть. Они могут принадлежать как производителям (склады готовой продукции, распределительные склады произво-

дителя), так и предприятиям торговли:

- склады готовой продукции и распределительные склады производителей в различных регионах сбыта (цен-

тральные и филиальные склады) занимаются складированием тарных и штучных грузов относительно однородной продукции (в пределах ассортиментного перечня одного изготовителя) с быстрой оборачиваемостью, реализуемых крупными партиями. Это дает возможность осуществлять автоматизированную и высокомеханизированную перера-

ботку груза;

- склады оптовой торговли товарами народного потребления в основном снабжают потребителей-

производителей (например, строительные компании), другие оптовые компании, розничную сеть и сферу услуг. В

силу своего назначения такие склады концентрируют запасы с широкой номенклатурой груза и неравномерной обо-

рачиваемостью (иногда сезонного спроса) товара, реализуемого различными партиями поставки (от одной грузовой единицы до вместимости полного автотранспортного средства). Складская сеть оптовых предприятий может вклю-

чать распределительные, подсортировочные и распределительно-подсортировочные склады. Уровень технического оснащения таких складов может сильно отличаться друг от друга. Например, распределительные склады могут осна-

щаться оборудованием, обеспечивающим автоматизированную или высокомеханизированную обработку грузов, а

склады подсортировочные, ведущие комплектацию на уровне транспортной тары и единиц товара, предпочтительнее оснащать оборудованием, обеспечивающим высокомеханизированную или механизированную грузообработку (воз-

можно, даже с ручной комплектацией заказа). Однако современные автоматизированные системы комплектации

(как правило, на основе гравитационных стеллажей) становятся незаменимыми для подсортировочных складов при значительном (несколько тысяч) товарном ассортименте мелких товаров, разнообразных заказов и большого количе-

ства клиентов;

Склады розничной торговли ведут снабжение розничной торговой сети. Как и на оптовых складах здесь хра-

нятся товары очень большого ассортимента. Реализация со склада осуществляется мелкими партиями частыми по-

ставками. Такие склады, как правило, не бывают крупными, поэтому на них рациональнее всего вводить механизиро-

ванную обработку груза при ручной комплектации заказа, поскольку практически всегда идет расформирование по-

ступающей на склад грузовой единицы (поддон, контейнер). Исключением могут являться центральные склады сете-

вой розницы, выполняющие функцию распределительных центров.

Отдельно можно выделить склады транспортных организаций, предназначенные для временного складиро-

вания, связанного с экспедицией материальных ценностей. Сюда относятся склады железнодорожных станций, гру-

зовые терминалы автотранспорта, морских и речных портов, терминалы воздушного транспорта. По характеру опера-

ций грузопереработки они относятся к транзитно-перевалочным. Срок хранения грузов сведен к минимуму, так как целью существования такого склада является эффективное и своевременное снабжение клиентов посредством пере-

валки с одного вида транспортного средства на другой. Грузы поступают и отправляются крупными партиями, при этом поступающая грузовая единица (поддон или контейнер) на складе не расформировывается. На таких складах необходимо применение высокого уровня механизации. Группа этих складов может находиться как в снабжении, так и в распределении.

Современный бизнес уже не может обходиться без складов логистических посредников, которые предлагают складские услуги любым клиентам, как производителям, так и предприятиям торговли и сферы услуг. Разнообразие

клиентской базы с различными товарными потоками и требованиями к обслуживанию делают целесообразным внедрение на таких складах универсальных технологических решений с высоким уровнем технического оснащения,

как правило, высокомеханизированных процессов грузопереработки.

Функции и задачи складов в логистике.

Склад, как и любой элемент логистической системы, должен осуществлять свою деятельность с позиции эффек-

тивности всей системы. Из этого следует, что склады в рамках логистической системы должны выполнять следующие функции:

Выравнивание интенсивности логистических потоков в соответствии со спросом потребителя. Склад должен играть не просто роль буфера между поставщиком и потребителем, но и гибко реагировать на изменения спроса ма-

неврированием соответствующей партии поставки, увеличивая ее или уменьшая. Интенсивность означает изменение объема груза в течение единицы времени. Условия интенсивности материального потока устанавливаются потреби-

телем, т.е. каждым последующим звеном логистической системы. Поэтому если рассматривать логистическую систе-

мы в целом, то основным диктующим звеном становится конечный потребитель.

Преобразование ассортимента внутри материального потока в соответствии с заказом клиента – создание необходимого ассортимента для выполнения заказов клиентов. Особое значение данная функция приобретает в рас-

пределительной логистике, где торговый ассортимент включает огромный перечень товаров различных производи-

телей, отличающихся функционально по размеру, форме, цвету и т.п.

Создание нужного ассортимента на складе ведет к эффективному выполнению заказов потребителей и осу-

ществлению более частых поставок в объеме, который требуется клиенту.

Обеспечение концентрации и хранения запасов. Позволяет выравнивать разницу между выпуском продукции и ее потреблением и дает возможность осуществлять непрерывное производство и снабжение на базе создаваемых товарных запасов. В распределительной системе хранение товаров необходимо также в связи с сезонным потребле-

нием некоторых из них и для гибкого реагирования на любые изменения потребительского спроса. Стремление к максимальному повышению уровня обслуживания клиентов требует значительного увеличения запасов на складе поставщика.

Сглаживание асинхронности производственного процесса. Это функция производственных складов, а именно складов незавершенного производства (промежуточной продукции). Речь идет о выравнивании технологических и организационных асинхронных моментов между отдельными рабочими операциями производственного процесса.

Унитизация партии отгрузки. Многие потребители заказывают со складов партии «меньше, чем вагон» или

«меньше, чем трейлер», что значительно увеличивает издержки, связанные с доставкой таких грузов. Для сокраще-

ния транспортных расходов склад может осуществлять функцию объединения (унитизацию) небольших партий грузов для нескольких клиентов до полной загрузки ТС.

Предоставление услуг. Склад активно участвует в осуществлении политики обслуживания предприятий через предоставление разнообразных услуг. Благодаря услугам склада обеспечивается сервис продажного и послепродаж-

ного обслуживания. Эта функция имеет особо важное значение в распределительной логистике, где высок уровень конкуренции. Среди основных услуг можно выделить четыре группы:

- материальные – услуги, связанные с выполнением операций по повышению технологической готовности продукции к производственному потреблению согласно заказам потребителей в системе снабжения. Например,

нарезка, раскрой, расфасовка в мелкую тару, подбор комплектов, составление колеров красок и другие услуги. В си-

стеме распределения эта группа услуг связана с подготовкой товара к продаже и приданием ему товарного вида.

- организационно-коммерческие – услуги, направленные на повышение эффективности процессов товарно-

денежного обмена, включающие в себя реализацию излишних материальных ценностей путем перераспределения, а

также на комиссионных началах; реализацию промышленных отходов предприятий; сдачу в аренду оборудования,

техники, аппаратуры и т.п.

- складские – услуги, связанные с выполнением операций складирования за оплату, прием материальных цен-

ностей на временное хранение, сдача в аренду складских площадей.

- транспортно-экспедиционные – услуги, связанные с доставкой грузов клиентам собственным или арендо-

ванным транспортом.

В рамках системы логистики склад решает весьма разнообразные задачи:

- своевременное предоставление товаров и услуг потребителям, обеспечивая максимальный уровень обслужи-

вания клиентов;

- концентрация и пополнение запасов при оптимальных затратах на основе учета запасов в натуральном и сто-

имостном выражениях;

- защита производства и потребителей от непредвиденных обстоятельств (отсутствие товаров у поставщика, за-

бастовка, катастрофы и т.п.);

- сбалансирование увеличения темпов роста производства и объемов производимой продукции при росте спроса.

Склад решает и традиционные задачи, связанные с осуществлением технологического процесса переработки грузов:

-максимальное использование складских площадей;

-рациональное ведение погрузочно-разгрузочных и складских работ;

-эффективное использование складского оборудования;

-устранение потерь товаров при их складской обработке, хранении;

-подготовка товара к продаже: маркировка, специальная упаковка.

Основные признаки систематизации складов.

Разнообразие видов складов в ЛС, выполняемые ими функции и задачи, особенности перерабатываемых гру-

зов и т.д. требуют их обязательной систематизации. Цель классификации складов в логистике состоит в выявлении тех или иных признаков систематизации складского объекта как элемента ЛС, влияющего на особенности продвижения материального потока.

Общепринятая (еще во времена СССР) классификация складов предполагает систематизацию складов по сле-

дующим основным признакам (табл.1.1):

-по отношению к базисным функциональным областям;

-по виду продукции, по форме собственности;

-по функциональному назначению;

-по отношению к участникам ЛС;

-по товарной специализации;

-по технической оснащенности;

-по виду складских зданий (сооружений);

-по наличию внешних транспортных связей.

Классификация складов в логистике. (см.ниже)

Стратегические проблемы складирования.

Стратегические проблемы логистики складирования требуют решения ряда задач, которые можно разделить

на:

-задачи, связанные с формированием складской сети;

-задачи по разработке конкретного складского хозяйства.

Складская сеть в общем виде представляет собой комплекс объектов складского назначения, размещенных

на определенной территории и обеспечивающих снабжение соответствующих потребностей.

Складская сеть состоит из отдельных элементов – складов со своей инфраструктурой и ее можно отнести к мик-

рологистической системе. Формирование микрологистической системы или разработка складской сети является пер-

вой проблемой стратегического уровня и решается, как правило, в связи с изменением внешних условий рынка или стратегических направлений в деятельности компании. Обычно это происходит при изменении стратегий охвата рын-

ка и выборе интенсивного распределения, а также при стратегии выхода на новые регионы сбыта или увеличение объема продаж. В этом случае ориентиром распределения складских мощностей «на полигоне обслуживания» явля-

ется определение службой маркетинга перспективных районов сбыта и объемов продаж в каждом потенциальном регионе.

Стратегия формирования складской сети является первой проблемой логистики складирования, и решение ее предусматривает 4 тесно связанных между собой задачи:

1)Определение общего числа складов в складской сети (включая центральные, региональные и филиальные скалды), обеспечивающих охват всего региона сбыта при условии бесперебойного снабжения клиентов;

2)Размещение складов в сети на всей географии потребительского рынка (выбор как региона, так и конкрет-

ного места расположения каждого склада);

3)Выбор стратегии складирования запасов на складах (определение принадлежности каждого склада склад-

ской сети с позиции формы собственности, где предполагается накопление товарных запасов)

4)Выбор системы товароснабжения складов в складской сети (централизованное или децентрализованное снабжение).

В общем виде процедура формирования складской сети включает:

-прогнозирование спроса на реализацию товаров (услуг);

-планирование регионов сбыта и объемов продаж в каждом регионе;

-планирование потребностей в складских мощностях и количестве складов в складской сети, обеспечива-

ющих весь рынок сбыта;

-анализ потенциальных складских мощностей (собственных, предлагаемых в аренду, складские мощности логистических посредников) в каждом регионе;

-разработку программы размещения складской сети (определение количества складов и их размещение в регионах);

-выбор стратегии складирования запасов (формы собственности склада);

-определение рациональной формы товароснабжения складской сети.

Вторая проблема (или вторая категория стратегических задач), решаемая после формирования складской сети,

связана с проектированием складского хозяйства для каждого региона. Разработка проектов складского хозяйства

осуществляется только в тех случаях, когда при формировании складской сети компания решает использовать соб-

ственные или арендуемые склады. В случае использования услуг логистического посредника проблемы складского хозяйства и все задачи, связанные с этим, перекладываются на провайдера логистических (складских) услуг.

Основными задачами, которые решаются в рамках разработки складского хозяйства, являются:

1)Проектирование генплана на выбранном участке застройки; 2)Определение параметров складского здания с учетом перспективных грузопотоков (как правило, прогнози-

руемого на три-пять лет), уровня технического оснащения склада и конструкции здания или сооружения;

3)Разработка оптимальной системы складирования (ССК):

-выбор модулей ССК, в том числе рациональной складской грузовой единицы, а также технологического и подъемно-транспортного оборудования;

-разработка конкурентоспособных вариантов объемно-планировочных решений на складе с учетом пред-

полагаемых технологических решений грузопереработки;

- выбор оптимального (возможно, рационального) варианта объемно-планировочных решений (на основе критериев оптимизации), обеспечивающего максимальное использование складских мощностей при усло-

вии минимизации общих затрат на его создание и эксплуатацию.

Для решения указанных выше задач требуется совокупность процедур выбора, представляемая в упрощен-

ном виде пятью этапами:

-определение проблемы

-формирование ограничений и критериев для принятия решений

-выявление альтернатив

-оценка альтернатив

-окончательный выбор.

Методология системного подхода на уровне формирования складской сети предприятия.

Методология – учение о структуре, организации, методах и средствах деятельности.

Методология логистики складирования дает характеристику компонентов научного исследования ЛС – объекта,

предмета анализа, задачи (проблемы) исследования, совокупности исследовательских средств, необходимых для задачи данного типа, а также формулирует представление о последовательности процесса решения задачи.

Наиболее важными точками приложения методологии являются:

-постановка проблемы

-определение объекта и предмета исследования

-построение научных основ синтеза и анализа систем.

В зависимости от уровня решения проблем в логистике складирования объектом исследования могут рассмат-

риваться: на макроуровне – складская сеть; на микроуровне - складское хозяйство, включая сам склад.

Как и любая логистическая система, складская сеть представляет собой сложную технико-экономическую си-

стему, анализ и синтез которой должен базироваться на системном подходе и соответствующей методологии логи-

стики.