MBI - Основы логистики
.pdfОСНОВЫ
ЛОГИСТИКИ
Факторы и тенденции развития бизнеса, влияющие на логистику и УЦП
Усиление конкуренции и глобализация бизнеса
Повышенные требования к качеству продукции и сервису
Расширение производства и распределения «на заказ», “mass customisation”
Короткие жизненные циклы продуктов и технологий
Возрастание экологических требований и стандартов
Повышенные ожидания прибыли акционерами
Приводят к Логистике и УЦП как популярной «идее» и «дороге» для успешного ответа на вызовы современного бизнеса и грядущих изменений.
Парадигмы логистики и УЦП: функциональная, ресурсная, инновационная
Функциональная – связана с тем, что в течении с 1960 по 1985 года за логистикой постепенно закреплялись операционные виды деятельности, в частности транспортировка, складирование, грузопереработка, таможенное оформление, страхование грузов и т.п. Эти функции стали относиться к логистическим, а для их выполнения формировались логистические подразделения или привлекались логистические посредники. Недостатком являлась локальная оптимизация затрат в отдельном подразделении, а не в целом по компании (или цепи поставок). Пример – распределение транспортных и складских затрат. Характерна инфраструктурная интеграция.
Ресурсная – 1980-2000 года - основой парадигмы является концепция общих затрат. Согласно этой концепции затраты на логистику и связанные с ней виды деятельности необходимо суммировать в логистической системе, и именно эта общая сумма будет выступать измерителем эффективности использования ресурсов. Укрупненно состав затрат
–
операционные затраты на логистику (погрузка/разгрузка, хранение и т.д.),
административно-управленческие и трансакционные затраты ( заработная плата управленческому персоналу и т.д.),
затраты, связанные с иммобилизацией средств в запасах (учитывают замораживание оборотного капитала компании в запасах),
потерянная прибыль (потеря продаж или потеря клиента).
Также характеризуется расширением использования логистического аутсорсинга, передача службе логистики управления запасами, развитием межфункциональной координации. Характерна организационная интеграция.
Инновационная – логическое продолжение эволюции логистики в разрезе передовой идеологии/концепции УЦП. Основная идея – оптимизация добавленной ценности в цепи поставок, рассмотрение логистического процесса, как единого целого в цепи поставок. Характерна информационная интеграция и межорганизационная логистическая координация.
Концепция общих логистических издержек
Укрупненно состав затрат –
операционные затраты на логистику (погрузка/разгрузка, хранение и т.д.),
административно-управленческие и трансакционные затраты ( заработная плата управленческому персоналу и т.д.),
затраты, связанные с иммобилизацией средств в запасах (учитывают замораживание оборотного капитала компании в запасах),
потерянная прибыль (потеря продаж или потеря клиента).
Факторы, тенденции развития и барьеры внедрения логистики и УЦП в России
Быстрое увеличение количества компаний, имеющих выделенные организационные структуры управления логистикой.
Развитие логистического аутсорсинга (рынка 3PL провайдеров).
Развитие логистической инфраструктуры промышленных и торговых компаний.
Развитие логистической инфраструктуры международных транспортных коридоров (МТК).
Рост интереса топ-менеджмента компаний к внедрению концепции и технологий управления цепями поставок – SCM.
Интенсивное внедрение информационных систем и программных приложений, поддерживающих логистику и SCM.
Совершенствование управления логистикой в компаниях на основе процессной интеграции.
Стандартизация терминологии по логистике и УЦП
Цель систематизации и стандартизации - терминологии в логистике и УЦП – охватить всю область и разнообразие понятий логистики и УЦП внутри границ, отделяющих их от важнейших сопряженных видов деятельности, чтобы кратко выразить эти понятия в терминах отвечающих реальной практике. Несмотря на наличие многочисленных учебников, справочников, глоссариев, энциклопедий, упор должен быть сделан на унификацию и использование стандартных терминов и понятий, рекомендуемых ведущими мировыми сообществами, обобщающими логистическую науку и практику.
Стандартизацией терминологии в логистике занимаются в основном 3 организации CSCMP, APICS, ELA.
Основные словари – ANNEX (ELA), APICS Dictionary (APICS).
Определение логистики: толкование различных школ и течений
CLM, 1985 год - Логистика есть процесс планирования, выполнения и контроля эффективного с точки зрения снижения затрат потока запасов сырья, материалов, незавершенного производства, готовой продукции, сервиса и связанной информации от точки зарождения до точки потребления (включая импорт, экспорт, внутренние и внешние перемещения) для целей полного удовлетворения требований потребителей.
CSCMP, 1998 год (SCM подход) - Логистика является частью процесса управления цепями поставок и представляет собой планирование, выполнение и контроль эффективности потока и запасов продукции, сервиса и связанной информации от точки зарождения до точки потребления в соответствии с требованиями потребителей.
ELA, 2004 год - Логистика – это планирование, выполнение и контроль движения и размещения людей и/или товаров, а также поддерживающие действия, связанные с таким движение и размещением, в пределах экономической системы, созданной для достижения своих специфических целей.
Обобщенное определение (в широком смысле) – Логистика это наука об управлении материальными и связанными с ними информационными и финансовыми потоками в определенной микро-, мезоили макроэкономической системе для достижения поставленных перед нею целей с оптимальными затратами ресурсов.
Объект и предмет управления в логистике
С позиций бизнеса логистика должна поддерживать выполнение корпоративной стратегии компании с оптимальными затратами материальных, финансовых, трудовых, информационных, энергетических и других видов ресурсов. Таким образом логистика должна служить стратегической платформой поддержки бизнеса за счет правильного выбора логистических концепций, стратегий, систем и технологий, правильной организации логистической деятельности в цепи поставок, решения проблем межфункциональной и межорганизационной координации и интеграции.
Характеристики параметров материальных, информационных и финансовых потоков
Материальный поток – находящиеся в состоянии движения МР (материальные ресурсы), НП (незавершенное производство), ГП (готовая продукция) к которым применяются виды логистической деятельности, связанные с физическим перемещением в пространстве: погрузка, разгрузка, перевозка, сортировка, консолидация и т.п. Параметры материального потока
Номенклатура, ассортимент и количество
Габаритные характеристики
Весовые характеристики
Физико-химические характеристики
Характеристики тары
Условия договоров купли-продажи
Условия транспортировки и страхования грузов
Финансовые характеристики
Финансовый поток – направление движения финансовых ресурсов (ДС), связанных с материальными и/или информационными потоками в рамках логистической системы компании или цепи поставок в целом. Характеристики финансового потока
Объем финансового потока (объем ДС)
Направление движения потока (действие по отношению к объекту приложения финансовых ресурсов)
Временные характеристики (определяют моменты перемещения финансов)
Стоимость (затраты на обслуживание потока)
Информационный поток – поток сообщений и данных в речевой, документарной (бумажной и электронной) и другой форме, сопутствующий материальному потоку и/или процессу предоставления услуг в рассматриваемой логистической системе (цепи поставок) и предназначенный для реализации управленческих функций. Характеристики информационного потока
Номенклатура передаваемых сообщений, типами данных, документами, массивами
Интенсивностью и скоростью передачи данных
Специальными характеристиками (пропускная способность информационных каналов, защита от несанкционированного доступа, помехозащищенность)
Проблема гармонизации типоразмерных рядов упаковки, тары и транспортных средств
Гармонизация означает не только договоренность о характеристиках материального потока между контрагентами цепи поставок, но и в большей степени – рационализацию и стандартизацию типоразмерных параметров потребительской упаковки, промышленной и транспортной тары, грузовместимости транспортных средств. Стандартизация приводит к экономии за счет эффекта масштаба в логистике, а также вследствие использования стандартных типоразмерных рядов упаковок, товароносителей (поддонов, контейнеров) и подвижного состава транспорта стандартной грузовместимости. Первая необратимая тенденция – применение паллет (паллетизация), вторая – применение контейнеров (контейнеризация).
Виды операционной логистической деятельности
Погрузка/разгрузка транспортных средств
Перевозка
Приемка груза по количеству и качеству на складе
Комплектация заказа клиенту на складе
Складское хранение товаров
Упаковывание груза в транспортную тару
Оформление товарно-транспортных документов
Таможенное оформление импорта/экспорта грузов
Расчетно-платежные операции с контрагентами по доставке груза
Консолидация/разукрупнение грузовых партий
Маркировка, наклеивание штрих-кодовых этикеток и т. д.
Понятие логистической операции, базы данных логистических операций (примеры)
Логистическая операция - любое элементарное действие (совокупность действий), приводящее к преобразованию параметров материальных и/или связанных с ними информационных, финансовых и других потоков, не подлежащее дальнейшей декомпозиции в рамках поставленной задачи администрирования или проектирования логистической системы (цепи поставок).
Код, наименование, признак потока, ресурсы ( время, стоимость, трудоемкость), ответственный исполнитель, документация (входящая, выходящая), взаимодействие с отделами, используемое оборудование, примечание.
Логистическая функция: операционные и координирующие функции логистики
Логистическая функция - обособленная совокупность логистических операций, выделенная с целью повышения эффективности менеджмента при реализации логистической стратегии/тактики фирмы.
Назначение объектной и процессной декомпозиции в логистике
Объектная – Разделение целостного объекта логистического анализа и синтеза – логистической системы – на составляющие продиктовано задачами более глубокого и детального рассмотрения ЛС с целью прежде всего реализации управленческих функций: организации, планирования, регулирования, координации, учета, контроля, анализа и т.п. Объектная декомпозиция ЛС позволяет также определить структуру (состав, вид) логистической сети, канала, цепи применительно к проблеме формирования цепи поставок или логистической инфраструктуры как некоторого набора структурных единиц.
Процессная – Для улучшения эффективности функционирования кампания должна рассматриваться не просто как сложившаяся структура, а как система взаимосвязанных бизнес-процессов, направленных на достижение стратегических, тактических или оперативных целей бизнеса.
Понятие логистической системы
Логистическая система – относительно устойчивая совокупность структурных (функциональных) подразделений компании, а также поставщиков, потребителей и логистических посредников, взаимосвязанных, по основным и/или сопутствующим потокам и управлением для реализации стратегического плана логистики.
Логистическая система - совокупность логистической сети и системы администрирования, формируемая компанией для реализации своей логистической стратегии.
Классификация логистических систем
Подсистема, звено, элемент логистической системы (назначение, примеры)
Подсистема ЛС – выделенная в соответствии с организационной структурой совокупность элементов и звеньев ЛС, реализующую задачи логистического администрирования системы в целом и/или управления комплексом логистических функций в отдельной сфере бизнеса компании (функциональный и обеспечивающие комплексы).
Звено ЛС (ЗЛС) - функционально (структурно) обособленная бизнес-единица компании или юридически самостоятельное предприятие, организация, учреждение, являющееся одной из ее трех сторон в логистике, рассматриваемое как целое в рамках ЛС, подсистемы ЛС, логистической сети (канала, цепи), реализующее один или несколько видов логистической деятельности. В декомпозиции ЗЛС играет роль преобразователя информационных и финансовых потоков, реализующего функции логистического менеджмента, а также является системообразующим компонентом в задачах проектирования или анализа ЛС. Примеры – транспортный отдел компании, логистические посредники, собственный автопарк компании.
Элемент ЛС (ЭЛС) - неделимая в рамках поставленной задачи администрирования или проектирования ЛС часть ЗЛС. Выделяется по причине необходимости обособления операции или совокупности операций с целью оптимизации ресурсов, автоматизации управления компанией, построения модели предприятия формирования системы учета и т.п. Примеры – участок комплектации заказов склада компании, диспетчерская автопарка компании.
Логистические сеть, канал, цепь
Логистическая сеть - полное множество ЗЛС, между которыми установлены взаимосвязи по основным или сопутствующим потокам в рамках контроллинга или проектирования ЛС /цепи поставок. (логистическая сеть – ЛС без отдела логистики).
Логистический канал - обособленная совокупность ЗЛС, ориентированная по основному потоку, с целью выполнения маркетинговых требований и/или экономии на масштабах логистической деятельности за счет гармонизации трансакционных единиц упаковки, хранения, грузопереработки и транспортировки продукции.
Структура канала зависит от
Ассортиментной политикиТребований маркетинга к сервису и
запасамЗадачи экономии на запасах
Транспортировки и грузопереработкиНаличия сквозной грузовой единицыЗадачи уменьшения трансакций
Пример – производство, склад, перевозчики, центральный склад, перевозчики, СВХ, зарубежные потребители.
Логистическая цепь - множество ЗЛС, упорядоченное по основному и /или сопутствующему потоку в соответствии с параметрами заказа конечного потребителя внутри функциональной области логистики или логистического канала. Пример – поставщик, перевозчик, таможенный брокер, склад фирмы, покупатель.
Объектный взгляд на цепь поставок
Цепь поставок - это связанная структура бизнесединиц, объединенная отношением «поставщики – фокусная компания – потребители» в процессе создания и реализации товаров, имеющих ценность для конечного потребителя, в соответствии с требованиями рынка.
По своей сути цепи поставок – это последовательности поставщиков и потребителей: каждый потребитель в свое время становится поставщиком видов деятельности или функций, и так продолжается до тех пор, пока готовый продукт не поступит к конечному пользователю. Поэтому можно говорить о своеобразной сетевой структуре цепей поставок, в которой каждая компания поставляет последовательно материально-товарную продукцию или услуги, добавляя определенную стоимость к товару.
Основные и вспомогательные контрагенты цепей поставок
Процессная декомпозиция
Понятия ЛС, функция, операция – смотри выше.
Понятия цепь поставок, функция, операция – смотри выше. Функциональная область – смотри ниже.
Ключевой бизнес-процесс –
Логистический бизнес-процесс - Взаимосвязанная совокупность логистических операций, переводящих ресурсы в ключевой показатель/параметр, задаваемый внутренним или внешним потребителем.
Логистический процесс - определенным образом организованная во времени последовательность выполнения логистических операций/функций, реализующая заданные на плановом периоде цели ЛС или ее сетевых (функциональных) подразделений.
Функциональные области логистики: логистика производства, логистика снабжения, логистика распределения
Функциональная область – функциональный комплекс реализует управление основными операционными и координирующими логистическими функциями (управление заказами, транспортировка, складирование и т.п.) в функциональных областях компании: снабжении, производстве и распределении. Выполнение, координация и оптимизация логистической деятельности в этих областях привели к возникновению понятия функциональная область логистики.
Логистика снабжения – координация и интеграция видов логистической деятельности с маркетинговой и коммерческой деятельностью при обеспечении компании предметами снабжения для достижения целей организации бизнеса с оптимальными затратами ресурсов. Включает 2 функционала – управление закупками (интеграция логистической деятельности и поиск резервов снижения общих затрат) и управление поставщиками (логистическая координация и развитие базы поставщиков). Цели логистики снабжения
обеспечить производственные/сбытовые подразделения компании предметами снабжения и услугами в соответствии с их требованиями;
обеспечить нормальное функционирование компании за счет бесперебойного снабжения ее ресурсами жизнеобеспечения;
оптимизировать затраты на закупки в составе себестоимости/цены продукции;
обеспечить закупку предметов снабжения и услуг, соответствующих установленным стандартам качества;
осуществлять эффективное управление поставщиками