9.2.3. Трудоемкость заводского изготовления есть сумма затрат труда на выпол­ нение технологических процессов изготовления. Трудоемкость - один из показате­ лей, характеризующих качество проектного решения с точки зрения удовлетворе­ ния требованиям производства и облегчения изготовления. Она является одной из числовых характеристик совокупности свойств конструкции, обобщаемых поняти­ ем технологичность.

Трудоемкость зависит от проектных решений по конструкции (конструктивной формы, размеров, материалов), а также от используемой технологии изготовления, следовательно от организации, технической оснащенности и квалификации произ­ водства. Трудоемкость не зависит от рыночной конъюнктуры.

Приведенное выше определение трудоемкости соответствует ГОСТу. Во избе­ жание недоразумений (частых в проектной практике) необходимо дать некоторые пояснения. Технологический процесс разделяется на технологические операции. Трудоемкость есть сумма трудоемкости отдельных операций. Каждая операция выполняется на соответствующем ей рабочем месте. Трудоемкость операции - это полное время занятости рабочего места выполнением операции. Ее нельзя путать с машинным временем - временем работы оборудования на рабочем месте, трудо­ емкость может быть существенно больше.

Технологические процессы изготовления, затраты труда на выполнение кото­ рых составляют трудоемкость, включают в себя только операции, непосредственно связанные с изменением или измерением состояния объекта производства (изделия, заготовки). Все другие трудозатраты, например, подготовка сварочных материалов, изготовление специального инструмента в трудоемкости не учитыва­ ются, даже когда они значительны и зависят от конструктивного решения. Трудо­ затраты, не связанные с технологическими процессами изготовления, учитываются косвенным образом в показателях себестоимости изготовления.

Масса и трудоемкость - физические величины. Они зависят только от техниче­ ских решений проектировщика и от организационного и технического состояния производства. Они не зависят от тарифных сеток зарплаты, накладных расходов, цен, от рыночной конъюнктуры и других внешних по отношению к производству, экономических факторов. Остальные технико-экономические показатели имеют денежное выражение и уже связаны с экономическим состоянием производства и внешней экономической средой.

9.2.4. Технологическая себестоимость изготовления есть сумма затрат (в денеж­ ном выражении) на осуществление технологических процессов изготовления изде­ лия. Она включает в себя следующие затраты заводских цехов-изготовителей:

•заработную плату производственных и вспомогательных рабочих, ИТР и слу­ жащих;

•затраты на содержание и эксплуатацию основного и вспомогательного оборудо­ вания (энергозатраты, амортизация, ремонт и пр.);

•затраты на эксплуатацию инструмента, приспособлений, штампов и проч.;

•общецеховые расходы.

Технологическая себестоимость изготовления является важнейшей количест­ венной характеристикой технологичности конструкции применительно к процес­ су изготовления - т.е. совокупности свойств конструкции, определяющих ее при­ способленность к изготовлению с оптимальным уровнем затрат.

Эффективность мероприятий по совершенствованию конструкции, имеющих целью облегчение и удешевление изготовления, оценивается, в первую очередь, показателем - технологической себестоимостью. В то же время по технологической себестоимости изготовления заданных конструкций типопредставигелей целесооб­

381

разно оценивать варианты технологических процессов изготовления - при разра­ ботке новых технологических процессов и при назначении технологического мар­ шрута изготовления.

9.2.5.Заводская себестоимость (полная себестоимость изготовления) есть сумма денежных затрат предприятия на изготовление и реализацию конструкций. Основ­ ные слагаемые заводской себестоимости это: технологическая себестоимость; за­ траты на материалы; общезаводские расходы; расходы на подготовку производства; внепроизводственные расходы. Последние три позиции учитываются в части, от­ носящейся к конструкции (методика отнесения здесь не рассматривается).

Показатель «заводская себестоимость» объединяет в одном денежном измере­ нии затраты труда, затраты на материалы, затраты на эксплуатацию оборудования, зарплату и прочие затраты завода на изготовление конструкции. Влияние конъ­ юнктуры на себестоимость проявляется только через цены на материалы и услуги,

атакже вследствие изменения тарифных ставок зарплаты. При стабильном состоя­ нии экономики эти величины изменяются во времени незначительно и для задач оценки технического уровня проектных решений могут рассматриваться как кон­ станты. В этих условиях заводская себестоимость зависит только от проектных решений по конструкции, а также от принятых на заводе-изготовителе технологии и организации производства. Она может использоваться как интегральный показа­ тель их технического уровня (в пределах этапа изготовления).

Снижение себестоимости полезно во всех случаях. Если уменьшение себестоимо­ сти сопровождается снижением цены на конструкцию - это полезно покупателю. Если цена не снижается - растет прибыль завода-изготовигеля. Себестоимость суще­ ственно зависит от технических решений (конструктора и технолога). Следовательно, это именно тот показатель, который должен быть в центре внимания проектировщика.

Поскольку в себестоимость входят все затраты завода, связанные с изготовле­ нием и реализацией конструкции, может случиться, что полезное мероприятие по улучшению конструкции или технологии даст небольшой эффект в снижении се­ бестоимости и могут быть сделаны ошибочные выводы о целесообразности его реализации. Поэтому кроме себестоимости полезны и другие, частные показатели, описанные выше.

9.2.6.Цена конструкции. Прибыль завода-изготовителя. Цена конструкции это та сумма, за которую ее продает завод-изготовитель. Существуют договорные цены и цены, определяемые по прейскуранту. Прибыль завода-изготовигеля зависит от разности между ценой и заводской себестоимостью (не вдаваясь в подробности). Прибыль завода может быть интересна проектировщику, когда ему нужно понять интересы завода-изготовигеля.

Иногда используется понятие расчетной цены и расчетной прибыли. Расчетная

прибыль есть определенный процент заводской себестоимости, расчетная цена - себестоимость плюс расчетная прибыль. В интересующие проектировщика задачи оценки технического уровня и сопоставления проектных решений эти величины не вносят ничего нового по сравнению с себестоимостью.

9.2.7.Транспортные затраты включают в себя затраты на перевозку от станции отправки с завода-изготовителя до приобъектного склада в районе строительства. Самостоятельный интерес представляют лишь случаи необычных ситуаций, кото­ рые входят в состав ряда последующих показателей.

9.2.8.Трудоемкость монтажа есть сумма затрат труда на выполнение технологи­ ческих процессов монтажа. Является показателем, характеризующим качество про­ ектного решения с точки зрения удовлетворения требованиям производства работ

иоблегчения монтажа. Представляет собой одну из числовых характеристик мон­ тажной технологичности конструкции. Показатель «трудоемкость монтажа» ана­

382

логичен показателю «трудоемкость изготовления» и к нему приложимы все те за­ мечания, которые сделаны в п.9.2.3. Трудоемкость монтажа зависит только от про­ ектных решений конструкции и от технологии монтажа.

9.2.9. Технологическая себестоимость монтажа (прямые затраты на монтаже без цены конструкции). Этот показатель представляет собой сумму затрат на осуществ­ ление технологических процессов монтажа. Здесь учитываются следующие основ­ ные виды затрат: заработная плата; эксплуатация машин, механизмов и пр.; транс­ портные расходы от приобъектного склада.

Именно этот показатель должен использоваться как количественная характери­ стика технологичности конструкции применительно к процессу монтажа. По нему должна оцениваться эффективность мероприятий по совершенствованию конструкций, имеющих целью удешевление монтажа. По технологической себе­ стоимости монтажа заданных конструкций - типопредставителей целесообразно сравнивать варианты технологических процессов монтажа.

9.2.10. Себестоимость монтажа есть сумма затрат строительно-монтажной орга­ низации на монтаж конструкции. Включает в себя затраты, указанные в предыду­ щем пункте, к которым добавляются: цена конструкции; транспортные расходы; накладные расходы монтажной организации, относящиеся к конструкции.

Для монтажной организации себестоимость монтажа имеет тот же смысл и зна­ чение, что и себестоимость изготовления для завода металлоконструкций. Для проектировщика металлоконструкций при решении вопросов оценки технического уровня проектных решений и сравнения вариантов себестоимость монтажа не­ удобна, поскольку в нее входит цена металлоконструкции - величина, которая может не зависеть от оцениваемых проектировщиком особенностей проектного решения и сильно подвержена воздействию конъюнктурных факторов. Предпочти­ тельнее является показатель «себестоимость в деле», разъясняемый далее.

9.2.11.Себестоимость в деле есть сумма затрат, осуществляемых на всех этапах строительного цикла, идущих на изготовление, транспортировку и монтаж конст­ рукции. Численно она равна себестоимости монтажа, в которой цена конструкции заменена на заводскую себестоимость конструкции. Таким образом исключаются те слагаемые цены, которые выражают прибыль завода и оплаты, не связанные с конструкцией (не входящие в состав себестоимости).

Себестоимость в деле характеризует весь строительный цикл и имеет для него тот же смысл, что и заводская себестоимость для этапа изготовления. Себестоимость в деле зависит от проектных решений конструкции и от технологий, принятых изгото­ вителем и монтажной организацией. Себестоимость в деле является предпочтитель­ ным интегральным показателем технического уровня проектного решения.

Из сказанного нельзя делать вывод, что надо всегда пользоваться этим показа­ телем. Большое число слагаемых показателя (если они не выделены) усложняет анализ причин его изменения при изменении проектного решения. Кроме того, отдельные усовершенствования конструкции могут быть весьма существенны, например для изготовления или монтажа, но незначительно скажутся на величине себестоимости в деле, в связи с чем могут быть незаслуженно отвергнуты.

9.2.12.Приведенные затраты. Термин применяется в разных смыслах, поскольку в нем указывается на наличие операции приведения, а не на те затраты, которые при­ водятся. Используются два вида приведения - по капитальным затратам и по расхо­ дам на эксплуатацию конструкций. При приведении по капитальным затратам к себестоимости в деле добавляется доля капитальных вложений в фонды монтажных организаций и в изготовление. При приведении по затратам на эксплуатацию конст­ рукции к себестоимости в деле добавляется доля эксплуатационных затрат. Иногда, применяют более сложные виды приведения, например для учета изменений парамет­ ров здания, вызванных изменением проектных решений по металлоконструкциям и др.

383

Показатель «приведенные затраты», учитывающий капитальные вложения, сле­ дует использовать с осторожностью, и только в том случае, когда в связи с изго­ товлением и монтажом рассматриваемой конструкции действительно необходимы конкретные капитальные затраты.

9.2.13. Сметная стоимость строительно-монтажных работ. В большинстве случаев условия строительства и состав строительно-монтажных работ для объектов оказы­ ваются различными, даже при одинаковых основных проектных решениях. Для того чтобы учесть специфику каждого конкретного строительства вычисляется сметная стоимость строительно-монтажных работ. Расчет ведется, по специальным сметным нормативам.

Сметная стоимость для строительства является аналогом прейскурантной цены на промышленную продукцию. Отсюда естественно требование минимизации сметной стоимости проектируемого объекта, когда оно высказывается заказчиком. Знание сметной стоимости нужно и проектировщику.

Составление сметы является составной частью работ по проектированию. Од­ нако, сметная стоимость не обязательно становится другой с изменением проект­ ных решений конструкции и с изменением технологии изготовления и монтажа. Можно улучшать конструкцию и технологию, обеспечивать снижение себестоимо­ сти изготовления и себестоимости в деле, не уменьшая соответственно прейску­ рантную цену конструкции и сметную стоимость строительно-монтажных работ. Поэтому при оценке технического уровня проектных решений и при сопоставле­ нии их вариантов не следует руководствоваться сметной стоимостью как основным показателем.

9.2.14. Рекомендуемые показатели. При оценке технического уровня проектных решений и при сопоставлении их вариантов следует пользоваться, как правило, “себестоимостью в деле” в качестве интегрального показатели, а также технологи­ ческой себестоимостью монтажа, себестоимостью изготовления, технологической себестоимостью изготовления, трудоемкостью и массой конструкции как показате­ лями, характеризующими отдельные свойства проектного решения и отдельные этапы строительного цикла.

9.3. Н ормативная база расчета технико-эконом ических показателей

Расчет технико-экономических показателей разных вариантов конструкций не­ зависимо от применяемого метода расчета должен вестись для одинаковых условий изготовления, транспортировки и монтажа. Поэтому важно установление опреде­ ленных расчетных условий, применительно к которым следует вести все расчеты и исходя из которых должны определяться все необходимые для этого параметры. Использование при расчете сравниваемых проектных решений различных расчет­ ных условий и нормативов является распространенной причиной недоразумений и ошибок при принятии решений. Расчетные условия могут периодически изменять­ ся с учетом новых конструктивных форм, материалов, технологии, нормативов и цен. В случае, если для рассматриваемой конструкции на каком-либо этапе изго­ товления и монтажа имеются существенные отличия от расчетных условий, ре­ зультаты расчета по соответствующим статьям затрат должны корректироваться.

Расчетные условия изготовления и монтажа задаются в форме исходных ин­ формационных моделей, включающих следующие составные части:

•комплект описаний типовых технологических процессов изготовления и мон­ тажа, в том числе: перечень технологических операций и соответствующих ра­ бочих мест; перечень оборудования применительно к каждому рабочему месту;

•нормы трудоемкости;

384

•нормативы затрат по статьям себестоимости, отнесенные к каждому из рабочих мест;

•прейскуранты на прокат, сварочные и лакокрасочные материалы;

•нормативы транспортных затрат.

Если на этапе проектирования место строительства или место изготовления не­ известны, то расчет транспортных расходов ведется для устанавливаемых условного расчетного расстояния и района перевозки.

На основе исходной модели разрабатываются конкретные методики расчета технико-экономических показателей. В зависимости от назначения методики и допустимой при данном назначении величины методической ошибки разработчик методики вводит упрощающие предположения и проводит аппроксимацию и ос­ реднение данных.

Единая исходная информационная модель изготовления и монтажа необходима для обеспечения сопоставимости результатов расчетов технико-экономических показателей различных проектных решений и их вариантов. Модель может полно­ стью соответствовать какому-либо заводу и монтажно-строительной организации. Более предпочтительной является абстрактная модель, соответствующая некото­ рым средним условиям изготовления и монтажа, характерным для отрасли металлостроительства, ко времени изготовления и монтажа.

В качестве примера абстрактной исходной модели можно привести модель, раз­ работанную группой организаций; (ЦНИИПСК, ВНИКТИСК, МакИСИ) примени­ тельно к металлоконструкциям каркаса промышленного здания [1]. Исходная ин­ формационная модель не зависит от методик расчета технико-экономических по­ казателей и от способа составления методик.

9.4. М етоды расчета технико-эконом ических показателей

Применяемые методы расчета технико-экономических показателей отличают­ ся, в первую очередь, уровнем подробности описания процессов изготовления и монтажа и соответственно уровнем подробности требуемых сведений о конст­ рукции. Данные исходной информационной модели изготовления и монтажа используются или непосредственно или осредняются, т.е. на базе исходной мо­ дели создается упрощенная рабочая модель. Чем больше осреднений и упроще­ ний исходной модели, тем грубее метод и, следовательно, значительнее методи­ ческая ошибка, но при этом метод становится проще в употреблении и требует меньшего состава исходных данных о конструкции. В проектной практике ис­ пользуются методы разного уровня точности. Каждому уровню соответствует своя сфера применения.

Методы расчета технико-экономических показателей конструкции в целом (например каркаса здания) и ее элементов (колонн, ферм, балок и т.д.) неодинако­ вы. Разработчик метода расчета для элементов конструкции сталкивается с трудно­ стью, связанной с необходимостью отнести к элементу конструкции часть затрат на монтаже, для чего приходится вводить те или иные упрощающие гипотезы. В большинстве методов учитывается необходимость расчета технико-экономических показателей по чертежам КМ и тем или иным способом прогнозируются доработ­ ки проекта на стадии КМД.

Методы расчета технико-экономических показателей делятся на две основные группы: калькуляционные и аналитические (укрупненные) методы. Калькуляци­ онный метод характеризуется минимальным упрощением исходной информаци­ онной модели. Используются данные, относящиеся к отдельным операциям и

385

даже переходам технологических процессов изготовления и монтажа. Метод включает в себя:

•подетальный расчет потребного проката;

•расчет затрат на основные материалы по прейскурантам;

•пооперационный или непереходный расчет трудоемкости изготовления и тру­ доемкости монтажа;

•пооперационный расчет затрат по статьям себестоимости;

•доопределение данных о конструкции, если исходной является документация КМ.

Для выполнения калькуляционного расчета необходимы, во-первых, исходные данные, характеризующие конструкцию в целом и, во-вторых, исходные данные, характеризующие входящие в конструкцию сборочные единицы и детали. Расчет калькуляционным методом требует большого объема вычислений и использования обширной справочно-нормативной информации. Для удобства использования в практике проектирования он должен выполняться автоматизированно, с использо­ ванием ЭВМ. Современные вычислительные средства обеспечивают оперативность выполнения калькуляционного расчета, удобство ввода данных и наглядность ре­ зультатов. В случаях применения методов автоматизированного оптимального про­ ектирования калькуляционный расчет целевых функций и ограничений может быть включен в состав оптимизационного цикла.

Преимущество калькуляционного метода - возможность в числе прочего выяв­ лять влияние на технико-экономические показатели особенностей конкретного проектного решения, сравнивать проекты, имеющие даже небольшие конструк­ тивные отличия. Калькуляционный метод определяет структуру затрат - ценную информацию, помогающую найти пути дальнейшего совершенствования конст­ рукции.

Калькуляционный метод пригоден для расчета новых конструктивных форм, опыт изготовления которых отсутствует. Любая реализация калькуляционного метода допускает замену нормативной базы (изменение исходной модели).

В аналитических (укрупненных) методах определение технико-экономических показателей сводится к расчету по некоторой последовательности несложных формул, иногда, с использованием таблиц малого объема и номограмм. Исход­ ные данные ограничиваются небольшим объемом параметров, характеризующих конструкцию и условия производства в целом. Формулы и таблицы, используе­ мые в аналитических методах, получены статистической обработкой, аппрокси­ мацией и осреднением данных исходной модели (нормативов) применительно к рассматриваемой группе конструкций. Каждая конкретная аналитическая мето­ дика ориентирована на один какой-либо вид конструкций, определенные основ­ ные проектные решения, уровень развития конструктивной формы и норматив­ ную базу. Переход на новые конструктивные формы, появление новых техно­ логических процессов, изменение цен и тарифных ставок требуют, как правило, переработки методик.

Калькуляционный и укрупненный методы расчета не находятся в противоре­ чии, а взаимодополняются, давая возможность решать разнообразные задачи. Оче­ видно, что для совместного и согласованного использования калькуляционные и укрупненные методы должны основываться на одной и той же исходной информа­ ционной модели. В условиях быстро изменяющейся экономической конъюнктуры жизнеспособными оказываются только калькуляционные методы, поскольку толь­ ко они обладают возможностью оперативно отслеживать изменения цен и норма­ тивов.

386

9.5. Калькуляционны й метод расчета технико-эконом ических показателей

МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИЙ КАРКАСОВ ПРОМЫШЛЕННЫХ ЗДАНИЙ

Примером реализации калькуляционного метода расчета, отвечающего пере­ численным выше требованиям, является автоматизированная система, краткое описание которой дано в [1]. Она может эксплуатироваться на ЭВМ Единой сис­ темы. Вычисляется полный состав показателей, рекомендуемый п.9.2.

В исходной информационной модели за основу технологии изготовления при­ нят специально разработанный комплект типовых технологических процессов, ориентированный на технологию крупных заводов отрасли - Челябинского и Белгородского. Технологический процесс изготовления разбит на 65 операций, а монтажа на 15 операций.

Исходные данные для расчета представляют собой упрощенное описание кон­ струкции, содержащее только информацию, необходимую для данного расчета и составленное непосредственно по чертежам. Подготовка исходных данных заклю­ чается в занесении сведений по конструкции на бланки анкетной формы. Бланки и программы обработки данных предусматривают возможность подробного описа­ ния сложных конструкций, но возможно занесение и весьма ограниченного объе­ ма информации. В зависимости от состава исходных данных система вызывает различные программы, использующие нормативы разного уровня укрупнения, т.е., в зависимости от состава исходных данных система выполнит расчет, неодинако­ вый по точности.

Расчет технико-экономических показателей разбит на четыре этапа: «Кодирование», «Трудоемкость», «Себестоимость», «Дело». Этапы выполняются последовательно, в указанном порядке. Последующие этапы используют результа­ ты предыдущих, имеется возможность ограничить расчет выполнением части эта­ пов. На этапе «Кодирование» осуществляется чтение данных, контроль и составле­ ние внутримашинного описания конструкции. Выполняется также расчет массы деталей, стержней и отправочных марок. На этапе «Трудоемкость» выполняется расчет трудоемкости изготовления. В зависимости от состава исходных данных расчет ведется по различным нормативам. Если занесена информация чертежей КМ, программа проводит доработку информации до уровня, обеспечивающего привязку к нормативным таблицам. На этапе «Себестоимость» выполняется расчет затрат на прокат и на основные материалы, а также расчет технологической и пол­ ной себестоимости изготовления. На этапе «Дело» выполняется расчет затрат на монтаж и расчет себестоимости «в деле». В составе одного задания можно провести расчет для нескольких значений серийности изготовления.

Результаты работы системы по указанию пользователя могут выдаваться в раз­ личном составе. Минимально это четыре таблицы: данные по трудоемкости изго­ товления (по операциям), сведения по себестоимости, показатели монтажа и свод­ ная таблица основных исходных данных и результатов. Более подробная печать содержит исходные данные, сведения по каждой операции технологического про­ цесса, весовые сводки и т.д. Исходные данные и результаты расчета сохраняются, на машинных накопителях памяти для последующего использования. Система содержит 173 таблицы нормативной информации, которая может корректиро­ ваться.

Другим примером реализации калькуляционного метода являются автоматизи­ рованные системы расчета себестоимости металлоконструкций [7], разработанные применительно к персональным компьютерам и используемые плановыми отдела­ ми ряда заводов. Системы эти специально ориентированы на функционирование в условиях быстро изменяющихся цен и нормативов.

387