Скалыватели

Для удаления уплотненного снега или снежно-ледяного наката с асфальтобетонных и цементнобетонных дорожных покрытий применяются специальные ножи-скалыватели, которые могут совершать возвратно-поступательное движение или закрепляться наглухо. Скалыватели входят в комплект сменного рабочего оборудования снегоуборочных машин. Нашей промышленностью скалыватели из двух неподвижных ножей выпускаются к снегоуборочной машине на базе трактора «Беларусь». В передней части трактора укреплен одноотвальный плуг, в задней части – цилиндрическая щетка, а между передними и задними колесами под рамой трактора – ножи-скалыватели.

В гидроцилиндрах подъема и опускания ножей предусмотрено устройство, предохраняющее их от поломок при наезде машины на препятствия. Этим устройством регулируется также сила прижатия ножей к поверхности покрытия. Оно состоит из клапана, включенного в гидроцилиндр. Изменением натяжения пружины клапана регулируется давление масла в гидроцилиндре, а следовательно, давление ножа на поверхность скалываемого снега. В случае встречи ножа с препятствием возрастет давление масла в полости цилиндра за поршнем, клапан сожмет пружину и откроет проходное отверстие, через которое масло перетечет в другую полость и приподнимет поршень, а вместе с ним и нож-скалыватель.

Зимняя скользкость на автомобильных дорогах

Зимняя скользкость – это природное явление, резко снижающее безопасность движения транспортных средств по дорогам, а в исключительных случаях – остановку движения. Зимняя скользкость включает в себя все виды снежно-ледяных образований на поверхности дороги, приводящие к снижению коэффициента сцепления.

Зимняя скользкость подразделяется на следующие виды: накат (уплотненный снег), матово-белая ледяная корка и стекловидный лед.

Снежный накат образуется в результате уплотнения свежевыпавшего снега колесами транспортных средств. Плотность меняется от 0,3 до 0,6 г/см³ и зависит от влажности выпадающего снега. Коэффициент сцепления колес транспортных средств с поверхностью наката изменяется в пределах 0,10 – 0,25 и зависит от плотности наката.

Снежный накат образуется в результате выпадения снега при температуре воздуха 0…-6⁰С, а так же в области температуры -6…-10⁰С, если влажность воздуха превышает 90%

Матово-белая ледяная корка образуется при плотном тумане, или замерзанием в результате резкого понижения температуры растаявшего снега, а так же снега с дождем, когда температура воздуха колеблется в пределах 0⁰С. Плотность изменяется в пределах 0,5-0,7 г/см³.

Стекловидный лед образуется при выпадении дождя, мороси и замерзании на непрогревшемся покрытии, а так же в результате замерзания талой воды при резком понижении температуры воздуха (характерно для поздней осени и ранней весны). Областью образования стекловидного льда считается температурный предел – 2 … – 6⁰С. Плотность меняется от 0,7 до 0,9 г/см³. Коэффициент сцепления шин автомобиля со стекловидным льдом равен 0,08-0,15

Разновидностью стекловидного льда является «черный лед», образующийся в результате замерзания конденсированной из воздуха влаги на поверхности покрытия, температура которой ниже точки росы.