Лабораторная работа № 12 Использование приземной карты погоды
Время выполнения: специализация 162001.65.01 – Организация лётной работы – 2 ч, специализация 162001.65.02 – Организация использования воздушного пространства – 2 ч; направление подготовки бакалавров 161000.62 – Аэронавигация профиль подготовки 8 – Поисковое и аварийно-спасательное обеспечение полётов воздушных судов – 2 ч, профиль подготовки 9 – Обеспечение авиационной безопасности – 2 ч.
Цель: уметь использовать приземную карту погоды при анализе синоптической обстановки и оценке метеорологических факторов.
Задачи:
1. Определение по призменной карте синоптических объектов, под влиянием которых формируется погода на аэродромах, в районе аэродромов и по маршруту полёта.
2. Комплексный анализ и оценка синоптической и метеорологической обстановки на основе использования приземной карты погоды.
Исходные данные:
1. Приземная карта погоды.
2. Пункты вылета и назначения.
Последовательность выполнения работы:
1. Изучить тему «Приземная карта погоды».
2. Определить синоптические объекты, под влиянием которых формируется погода на аэродромах вылета, назначения и на промежуточных аэродромах. Охарактеризовать барическую систему (циклон, антициклон, гребень, ложбину, седловину), воздушную массу (тёплая, холодная, устойчивая, неустойчивая), атмосферный фронт (тёплый, холодный, окклюзия, вторичный).
3. Расшифровать метеорологические величины и явления в пунктах вылета, назначения и промежуточных пунктах. Пояснить, как изменяется метеорологическая обстановка в направлении от пункта вылета до пункта назначения и чем это изменение обусловлено.
4. Выявить метеорологические факторы, которых могут повлиять на безопасность полетов ВС.
Отчёт по работедолжен содержать:
1. Результаты выполнения заданий.
2. Ответы на контрольные вопросы.
Контрольные вопросы:
1. Дайте определения понятиям синоптической и метеорологической обстановки.
2. Как обозначаются атмосферные фронты на приземной карте погоды?
3. Для чего используются изобары на приземной карте?
4. Как и почему изменяется ветер в приземном слое в направлении от пункта вылета до пункта назначения?
5. На каком из аэродромов, указанных в задании, на ваш взгляд, наблюдаются наиболее неблагоприятные для полётов ВС условия погоды? Дайте обоснованный ответ.
Лабораторная работа № 13 Карты и метод барической топографии
Время выполнения:специализация 162001.65.01 – Организация лётной работы – 2 ч, специализация 162001.65.02 – Организация использования воздушного пространства – 4 ч; направление подготовки бакалавров 161000.62 – Аэронавигация профиль подготовки 1 – Лётная эксплуатация гражданских воздушных судов – 2 ч, профиль подготовки 8 – Поисковое и аварийно-спасательное обеспечение полётов воздушных судов – 2 ч, профиль подготовки 9 – Обеспечение авиационной безопасности – 2 ч.
Цели:знать сущность метода барической топографии, карты абсолютной и относительной барической топографии, стандартные изобарические поверхности и их барометрические высоты; иметь представление о методе температурно-ветрового радиозондирования атмосферы.
Задачи:
1. Ознакомление с методом температурно-ветрового радиозондирования атмосферы, устройством радиозонда.
2. Изучение метода барической топографии, карт абсолютной и относительной барической топографии.
3. Изучение схемы нанесения данных радиозондирования атмосферы на карты абсолютной барической топографии (АТ), правил расшифровки метеоинформации на картах АТ.
4. Определение барических систем по конфигурации изогипс на картах абсолютной барической топографии.
5. Расшифровка
метеоинформации на карте относительной
барической топографии
.
Исходные данные:
1. Карты абсолютной и относительной барической топографии.
2. Маршрут полёта.
Последовательность выполнения работы:
1. Изучить тему «Карты барической топографии».
2. Ознакомиться с методом радиозондирования атмосферы, устройством радиозонда.
3. Изучить метод барической топографии, стандартные изобарические поверхности.
4. Изучить схему нанесения данных радиозондирования атмосферы на карты абсолютной барической топографии (АТ).
5. Изучить правила расшифровки на картах АТ: геопотенциальной высоты в декаметрах (дам), направления ветра в десятках градусов, скорости ветра в метрах в секунду, температуры воздуха в целых градусах Цельсия, дефицита точки росы в градусах Цельсия.
6. Расшифровать метеоинформацию на эшелоне полёта FL180 над пунктами вылета, назначения и по маршруту полёта. Определить стандартную изобарическую поверхность, соответствующую эшелону полёта.
7. По карте
расшифровать относительные геопотенциальные
высоты в декаметрах по маршруту полёта.
Пояснить, как эти высоты связаны со
средней температурой слоя атмосферы
между поверхностями 500 и 1000 гПа.
Отчёт по работедолжен содержать:
1. Результаты выполнения заданий.
2. Ответы на контрольные вопросы.
Контрольные вопросы:
1. Назовите стандартные изобарические поверхности и соответствующие им барометрические высоты в футах, метрах и единицах эшелона полёта, значения стандартной температуры воздуха в градусах Цельсия.
2. Почему высотные карты называются картами абсолютной барической топографии?
3. Сформулируйте правила расшифровки температуры и дефицита точки росы на картах АТ.
4. Сформулируйте правила расшифровки направления и скорости ветра на картах АТ.
5. Дайте определения понятиям геопотенциального метра, декаметра, геопотенциальной высоты, изогипсы.
6. От каких факторов зависит высота изобарической поверхности?
7. Как часто проведены изогипсы на картах АТ?