Раздел III

Н.В. Пахомова, К.К. Рихтер.

Экономика природопользования и экологический менеджмент.

Часть V. СПб.: СПбУ, 1999

Глава 11

ПРЕДПРИЯТИЕ И ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ ВЫЗОВ

11.1. МЕНЕДЖМЕНТ: ТЕОРИЯ И ПРАКТИКА

11.1.1. Некоторые проблемы настоящего времени

Возникновение систем экологического менеджмента на предприятии во многом объясняется обострением проблем существования человека в современном мире, появлением трудностей, с которыми сталкиваются в повседневной жизни как отдельные люди, фирмы, так и целые сообщества.

Одна из таких вопиющих проблем — чрезвычайная ситуация с отходами. В рыночной экономике продукты разрабатываются, производятся и продаются, чтобы получать проценты на вложенный капитал посредством достижения косвенной пели — удовлетворения чужих потребностей. Раньше мало кто задумывался над тем, что происходит, например, с упаковкой продукта после того, как он уже использован. Она превращается в отходы? Но какое количество отходов способны вынести отдельно взятый регион или страна? Кроме того нужно учесть, что отходы возникают уже в ходе производства и продажи продукта, а различные типы продуктов оказывают неодинаковое влияние на состояние окружающей среды (например, жестяные банки и пластмассовые бутылки). Вопрос состоит в том, должны ли предприятия, потенциально или явно создающие подобного рода отходы, нести за это ответственность и регулировать данную сферу своей деятельности.

Другая проблема — транспортный тромб. В наше время, когда мобильность человека возрастает, производится и продается все большее количество автомобилей. Человек наслаждается безграничной свободой передвижения. К сожалению, улицы при этом постоянно забиты транспортом. Жители прилегающих домов жалуются на возрастающее беспокойство из-за шума, выхлопов и т.д. Количество дорог увеличивается, что влечет за собой все более оживленное движение транспорта, причем проблемы заторов и беспокойства жителей не решаются. Влияют ли эти проблемы на поведение производителей автомобилей, масел и шин?

В современном мире экологическое сознание люден обостряется. Различные группы людей (клиенты, сотрудники, акционеры, общество в целом) проявляют все большую заинтересованность не только функциональными качествами или ценой какого-либо продукта, их интересует также и вопрос о том, какой вред может быть нанесен природе и их собственному здоровью из-за использования различных производственных компонентов при создании продукта, применения тех или иных производственных процессов и при транспортировке.

Что должно делать предприятие, чье производство основано на использовании устаревшей, высоко отходной технологии, или которое осуществляет перевозки на многие сотни километров? Может ли оно продолжать и дальше придерживаться устоявшейся стратегии? Должно ли оно лишь соблюдать новое экологическое законодательство или же делать для окружающей среды нечто большее?

Обострение экологических проблем создает также новые рынки продукции. Все более дифференцированное отношение, которое возникает у многих людей по отношению к экологическим последствиям хозяйственной деятельности, пробуждает потребности в новых продуктах: в природосберегающих технологиях, эко-продуктах (выращиваемых в экологически чистых хозяйствах), в довооружении устаревших сооружений (электростанций) и продуктов (так, легковых автомобилей — катализаторами). Должно ли предприятие расширять палитру своей деятельности за счет подобных продуктов?

Новая роль фирмы в этих обстоятельствах была, например, подчеркнута в Тутцингском заявлении ведущих представителей немецкой экономики 1989 г.: «Экологически ориентированная политика предприятия является вкладом в обеспечение будущего и окружающей среды и предприятия, она должна быть основана на доверии внутри и за пределами предприятия, должна использовать рыночные шансы растущего экологического сознания, должна касаться всех сфер предприятия, иметь целью сохранять нагрузку на окружающую среду на возможно более низком уровне посредством умных решений, вовлекать сотрудников и являться частью собственной предпринимательской ответственности в социальном рыночном хозяйстве. Охрана окружающей среды является частью политики предприятия и задачей руководства предприятия...» [Majer H., 1995].

Очевидно, что всякая хозяйственная активность (научные исследования, опытно-конструкторские разработки и инвестиции, закупки, логистика, производство, сбыт, продажи, финансирование, кадровое дело, планирование, управление, контроль и т.д.) имеет те или иные экологические последствия. В свою очередь, эти виды хозяйственной активности оказывают обратное влияние на предприятие, например посредством требований закрыть экологически сомнительное производственное сооружение. С одной стороны, многие предприятия и предприниматели начинают понимать, что успешное хозяйствование едва ли возможно без учета экологических аспектов, т.е. без охраны окружающей среды. Тем самым охрана окружающей среды становится предметом практического хозяйственного управления. Конечно, при этом она становится и предметом той экономической науки, которая занимается деятельностью предприятия, теории экономики предприятия (в немецко-говорящих странах она носит название Betriebswirtschaftslehre). С другой стороны, предприниматели, менеджеры и другие лица и организации (заинтересованные группы) никогда не преследуют одни только хозяйственные цели. Признаваемая ими ответственность за окружающую среду и за судьбу последующих поколений влияет на внутрифирменные процессы. Поэтому они пытаются в различной мере и по различным причинам достигать своих хозяйственных целей таким образом, чтобы учитывать при этом также и экологические цели и ограничения.