- •1.Какая инф-я как минимум должна иметься у квс и что она вкл.В себя?
- •2.При каких условиях осущ-ся полет по пвп над облаками?
- •3. В каких случаях квс разрешается выбирать площадки для посадки на самолете или вертолете, о которой отсутствует аэронавиг-ая инф-ия?
- •4. В чем обязан убед-ся квс перед полетом в целях выполнения авиаработ или аон?
- •5.Какие сущ-ют искл-я при выборе з/а перед полетом по ппп в целях выполнения авиац.Работ или аон?
- •6.Что должен выполнять квс при выполнении полета по пвп?
- •7.Установка барометрического высотомера.
- •8.Руление.
- •9.Взлет.
- •10.Крейсерский полет.
- •11.Какое кол-во топлива должно составлять на самолете или вертолете перед полетом по ппп или по пвп в целях выполнения авиаработ или аон?
- •12.Ниже каких высот запрещается выполнять полет вс по ппп?
- •13.Особенности полетов на вертолетах.
- •14.При каких условиях осущ-ся полет по пвп на ист-х высотах менее 300м?
- •15.При каких условиях осущ-ся полет по пвп на ист-х высотах 300м и выше?
- •16.Что относится к особым условиям и особым случаям в полете?
- •17.Что должен выполнять квс при выполнении полетов по ппп?
- •18.В каких случаях квс обязан прекратить снижение и уйти на 2 круг?
- •19.В каких случаях для самолетов выбирается з/а при взлете?
- •28.За сколько времени подаются сигналы оповещения «Тревога» и «Готовность»?
- •35.В каких целях осущ-ся аварийно-спасательное обеспечение полетов?
- •41. Где осуществляется дисп.Обсл-е вд подхода?
- •54. Каким док-ом определяют правила полетов в районе а/д? Через какой период времени при выполнении авиац.Работ квс обязан поддерживать р/св с орг.Овд?
14.При каких условиях осущ-ся полет по пвп на ист-х высотах менее 300м?
1)При видимости водной или земной поверхности.
2)Вне облаков.
3)Днём при видимости не менее 2000м и не менее 1000м для вер-тов.
4)Ночью при видимости не менее 4000м.
15.При каких условиях осущ-ся полет по пвп на ист-х высотах 300м и выше?
1) При видимости водной или земной поверхности.
2)Растояние по вертикали от ВС до НГО не менее 150м и расстояние по горизонтали до облаков не менее 1000м.
3)Днём при видимости не менее 2000м.
4)Ночью при видимости не менее 4000м.
16.Что относится к особым условиям и особым случаям в полете?
-полёты в горной местности
-полёты по ПВП над без ориентирной месностью и пустынями и над водной поверхностью
-полёты в полярных р-нах северного и южного полушариях земли
-полёты в сложной орнитологической обстановке
-повышеная электрическая активность атмосферы
-сильная болтанка
-грозовая деятельность
-пыльная буря
-попадания в метеоусловия к которым ЭВС не подготовлен
-потеря р/св
-потеря ориентировки
-незаконое вмешательство на борту ВС
-ранение или внезапное ухудшение здоровья ЭВС или пассажира
-вынужденая посадка вне а/д
-на а/д вылета и посадки: гроза, град, сильная болтанка, сильный сдвиг ветра, гололёд, сильное облединение
-по маршруту полёта: гроза, град, сильное облединение, сильная болтанка, вулканический пепел.
17.Что должен выполнять квс при выполнении полетов по ппп?
-выполняет установленные схемы выхода из р-на а/д и посадки по ППП
-выдерживает установленные органом ОВД эшелоны и маршрут полёта
-уведомляет орган ОВД о фактическом местоположении ВС при его запросе и условиях полёта
-выполняет указания органов ОВД.
18.В каких случаях квс обязан прекратить снижение и уйти на 2 круг?
-наблюдаются опасные метеоявления
-скопление птиц представляющие угрозу безопасности посадки
-для выдерживания градиента снижения на глиссаде снижения треб-ся увел-ие режима работы двиг-ей более номин-го если иное не предусмотрено РЛЭ
-до установления надежного виз-го контакта с огнями приближения или др.ориентирами по курсу посадки сработала сигнализация ВПР и/или опасного сближения с землей.
-до достиж-я ДА/Н при точном заходе на посадке или при зах.на посадку с верт.наведением не установлен виз-ый контакт с огнями подхода или наземными ориентирами.
-при неточном зах.на посадку в приборных метеор-их условиях до достиж-я точки прерванного захода не установлен виз.контакт с огнями подхода или наземн.ориентирами
-положение ВС в пространстве или параметры его движения относ-но ВПП не обеспечивают безоп-ть посадки
-в вп или на лётной полосе появились препятствия угрожающие БП
-потерян визуальных контактов с огнями ВПП или наземными ориентирами при снижении ниже ДА/Н или МДА/Н.
-расчет на посадку не обесп-т без-ть ее выполнения.
19.В каких случаях для самолетов выбирается з/а при взлете?
в случае если метеоусловия на а/д вылета равны установленным эксплуатационным минимумам а/д ниже их или не представляет возможности вернуться на а/д вылета по др. причинам.
20.Кем опред-ся техн.состояние А/д?Как и с кем согласовывается?
Тех. состояние а/д определяется главным оператором а/п и в письменной форме согласовывается с органом ОВД.
21.Когда светосигнальное оборудование А/д должно быть вкл.и выкл?
вкл:
-при ночных полётах - за 15 мин. до захода солнца или расчётного времени прибытия ВС
-в дневных условиях – при видимости 2000м и менее
-в др. случаях – по требованию органов ОВД или ЭВС
Выкл:
-с восходом солнца
-в дневное время при видимости более 2000м
-при отсуствии полётов или перерыве в прилётах вылета ВС более 15 мин.
22.В каких целях осущ-ся метеорол-ое обесп-е полетов?
В целях обеспечения безопасности регулярности и эффективности полётов, путём предоставления требуемой метео инфо пользователям ВП, органам ОВД.
23.В какие установл-ые сроки проводятся метео наблюдения в А/п при выполнении полетов и когда А/д явл-ся запасным?
В установленные сроки через каждые 30 мин., а в остальное время ежечасно.
24.При каких минимумах разр-ся выполнять АХР?
-равниной местности а также в горных долинах на удалении от склона не менее 5км- при видимости не менее 3000 (на вер-тах 2000м) и ВНГО 150м
-в горной местности при видимости не менее 5000м h ВНГО не менее 300м с обеспечением превышения ВНГО над h полёта не менее 100м
-в случае ухудшения погоды ниже значения допустимых для конкретных вида работ КВС прекращает выполнять работы.
25.На какие виды подразд-ся авиац-ые работы в завис-ти от их целей?
Авиац-ые работы в завис-ти от их цели, правил выполнения и технологии их выполнения подразд-ся на след-ие виды:
*авиационно-химические работы
*воздушные съемки
*лесоавиационные работы
*строительно-монтажные и погрузочно-разгрузочные работы
*работы с целью оказания мед.помощи
*летные проверки наземных средств радиотехн-го обеспечения полетов, авиац-ой электросвязи и систем светосигн-го обор-ия А/д ГА.
26.Каким образом выбирается з/а по маршруту следования?
Выбирается таким образом, что бы с любой точки маршрута до выбранного зап. а/д на маршруте время полёта с одним не работающим двиг. в стандартной атмосфере не превышает 60 мин., для ВС с двумя реактивными двиг. или 180 мин. с тремя и более двиг.
27.Все о работах с целью оказания срочной мед.помощи?
Полеты с целью оказания срочной мед.помощи с А/д не обор-ых для ночных полетов разреш-ся выполнять:
-в равниной местности с рассветом и заканчивать за 30 мин до наступления темноты
-в горной местности не ранее восхода солнца и заканчивать не позднее захода солнца.
Посадки ВС при выполнении срочных полетов ночью разрешается на А/д имеющее световое обозначение(костры, жаровни).
Если посадка ВС произв-ся днем на площадку подобранную с воздуха вылет с нее ночью разреш-ся только в случае оказания срочной мед.помощи. В этом случае КВС обязан принять меры по подготовке площадки для безоп-го взлета ночью с оборуд-ем светового обозн-ия курса взлета.
При срочных полетах вылет ВС разрешается выполнять по ориентировочным прогнозам без данных о факт-ом состоянии погоды на маршруте и в пункте посадки.
Обслуживание ВС выполняющих срочные полеты по оказ-ии мед.помощи произв-ся в первоочередном порядке.