- •1) Классификация партнеров по авиабизнесу. Дать определения
- •2) Организационная структура центра расчетов а/к
- •3) Функции отдела учета и контроля производства Центра расчетов а/к
- •4) Функции отдела учета и контроля чартерных перевозок Центра расчетов а/к.
- •5) Система продажи пассажирских перевозок.
- •6) Условия аккредитации агентства от ткп.
- •1. Финансы
- •2. Квалифицированные требования к персоналу
- •3. Помещение, безопасность
- •4. Технологическое оснощение
- •7)Код агентства. Информация содержащаяся в валидаторе агентства
- •8) Формы оплаты в системе продажи пассажирских перевозок.
- •10) Коды, используемые при авиаперевозках в иата.
- •12) Схема прямых взаиморасчетов между а/к и агентствами.
- •13) Взаимоотношения между перевозчиком и агентом
- •14) Организация учёта движения бсо в ткп (заказ, выдача, учет и контроль использования бсо в ткп)
- •15) Органы управления и участники Системы взаиморасчетов.
- •16) Агентское соглашение о продаже пассажирских перевозок.
- •18) Движение купонов пассажирского билета.
- •20) Взаиморасчеты между а/к
- •21) Договор «Интерлайн»
- •19)Продажа перевозок через другие а/к.
- •17)Состав отчёта агентства о продаже пассажирских перевозок.
- •22) Взаиморасчеты между а/к через систему Clearing house.
- •27) Форма оплаты за грузовые перевозки.
- •28) Архив купонов перевозочных документов.
- •29) Инвентаризация перевозочных документов.
- •30) Расценка перевозочной документации.
30) Расценка перевозочной документации.
Это определенный процесс выявление доли из общей стоимости перевозки по сложному маршруту каждого перевозчика, когда перевозка осуществляется по одному перевозочному документу несколькими перевозчиками. Данная доля зависит от правильного расчета построения тарифа, как на внутренних, так и на международных воздушных линиях.
На ВВЛ построение тарифа производиться путем сложения участковых тарифов. В некоторых случаях перевозчики договариваются между собой, при установлении сквозного тарифа без указания участковых тарифов. В этом случае доля каждого перевозчика должна устанавливаться в данном соглашении, исходя из расстояния.
Перевозчик предъявляет расчетное письмо с приложенным полетным купоном с указанием доли своего участка. Центр расчета а/к производит расценку данного билета, если все нормально , то перечисляет данную долю конкретному перевозчику. В некоторых случаях, когда ответственный перевозчик не согласен с предъявленным счетом, то он выставляет свой счет, а тот кто не согласен, производит претензионное дело. На МВЛ расчет тарифа по сложному маршруту, с участием перевозчиков производиться по определенным системам построения тарифа. Существуют следующие системы:
1)Мильная система
2) Наименьшая комбинация
3) Пропорциональная
Расценка производиться в соответствии с примененной системой тарифов.