- •1.Как классифицируется вп по н выполнения полетов:
- •2.Где осуществляется дисп.Обсл-е вд подхода?
- •3.Приминение радиолокатора управление наземным движением(smr)
- •4.Ниже каких н запрещается выполнять полеты:
- •5. Кто осуществляет гос. Регулирование в гос.Авиации:
- •6.Какой ширины устанавливаются вт и расстояние м/у границами параллельных вт.
- •7.Какие случаи относятся к нарушениям порядка ивп.
- •8.Кем и в каких случаях применяется оперативное введение запретов и коп.
- •9.Каким документом определяется правила полетов в р-не а/д(аэроузла)
- •10.Какая инф-я как минимум должна иметься у квс и что она вкл.В себя?
- •11.Особенности полетов на вертолетах.
- •12.В каких случаях органы пво обесп-ют радиолокационный контроль вп и предоставляют соответствующим центрам зцесорвд данные о движении вс.
- •13.В каких случаях подается сигнал ковер и его назначения.
- •15.На какие виды подразделяется авиация.
- •16.В каких случаях квс обязан прекратить снижение и уйти на 2 круг?
- •17.Кем опред-ся техн.Состояние а/д?Как и с кем согласовывается?
- •25.Какая информация и кем доводится до диспетчерского состава на инструктаже в процессе подготовки к дежурству.
- •26.Минемальные временного интервалы продольного эшелонирования по ппп при отсутствии непрерывного рлк.
- •27.Все о работах с целью оказания срочной мед.Помощи?
- •28.Минимальный интервал продольного эшелонирования при полетах ппп с рлк.
- •29.Что обесп-ся органами овд при полетах по пвп?
- •30.В каких случаях не требуется разрешение на ивп в к а и с.
- •31.Что должен выполнять квс при выполнении полета по пвп?
- •41.Слив топлива.
- •42.Что собой представляет класс «с»?
- •44.Какие сущ-ют искл-я при выборе з/а перед полетом по ппп в целях выполнения авиац.Работ или аон?
- •45.При каких условиях осущ-ся полет по пвп над облаками?
- •54.При каких минимумах разр-ся выполнять ахр?
- •56.Полеты по маршруту обслуживанию вд.
- •57.В какие установл-ые сроки проводятся метео наблюдения в а/п при выполнении полетов и когда а/д явл-ся запасным?
- •58.Когда перед заступлением на деж-во диспетчеры овд, эвс перед вылетом и находясь в резерве должен пройти мед.Контроль?
- •59.На какие виды подразд-ся авиац-ые работы в завис-ти от их целей?
- •60.Режим радиомолчание.
- •61.Какой мин-ый временной интервал обеспеч-ся органом овд при взлете с одной впп или парал-ых впп расстояние м/у осями которых менее 1000м?
- •68.В каких случаях прекращаются работы на впп и через сколько времени осущ-ся контрольная проверка р/св?
- •74.При каких условиях осущ-ся полеты по пвп на истинных высотах 300м и выше.
- •75.Что относится к особым условиям и особым случаям в полете?
- •76.Обозначение наносимые на вс.
- •77.Указания при управлении поступательной скорости.
- •78. Объекты есорвд.
- •79.А/д совместного базирования и а/д совместного базирования.
- •80. Передача речевых донесений о местоположении.
- •81.Авиационный персонал.
- •82. Что понимается под авиационным предприятием.
- •83. Эксплуатант.
- •84. Допуск к полетам вс.
- •85. Обеспечение полетов вс.
76.Обозначение наносимые на вс.
Гражданским ВСРФ присваивается государственный и регистрационный опознавательный знак , который наносится на ВС.
На государственные экспериментальные ВС наносятся учетные опознавательные знаки
На ВС предназначенные для медико-санитарных служб наносится красный крест или красный полумесяц.
На гражданские ВС кроме знака наносятся изображение государственного флага РФ , могут наносится флаг субъекта РФ а так т же символы, товарные знаки, надписи, эмблемы, и другие знаки зарегистрированные установленном законодательстве РФ. Изображения флага РФ должно располагаться выше флага субъекта РФ и по размеру быть больше.
77.Указания при управлении поступательной скорости.
При невозможности выдерживать заданную скорость ЭВС сообщает об этом диспетчеру ОВД, он обязан принять др. методы эшелонирования, Диспетчер при необходимости дает указание ЭВС прибывающих ВС на выдерживание максимальной скорости минимальной скорости.
На начальном этапе снижения с крейсерского эшелона для турбореактивных ВС орган ОВД не может назначать уменьшение скорости, до значение менее 460км /ч(250 узлов) без согласование с ЭВС.
Орган ОВД регулирует скорость полета прибывающих ВС таким образом, что выполнение полета с убранной механизацией и шасси происходила в течении максимального возможного времени. Рекомендуется использовать уменьшение скорости ниже Н 4550м(150эшелон). Для турбореактивных ВС до значением не менее 410 км/ч (220 узлов) На промежуточном и начальном этапе захода на посадку органу ОВД следует использовать лишь незначительное изменение скорости не привышаюшие+-40 км/ч(20узлов)
Управление скоростью не применяется для ВС находящемуся на удалении 7км или 4 минут и менее от порога ВПП на начальном этапе захода на посадку.
78. Объекты есорвд.
Комплексные здания, сооружения, а так же наземные объекты средств и систем ОВД, навигации, посадки и связи предназначенные для организации ВД.
79.А/д совместного базирования и а/д совместного базирования.
а/Д совместного базирования -а/д на котором совместно базируются гражданские ВС, государственные ВС или ВС экспериментальной авиации.
а/д совместного использования -а/д государственной авиации на котором осуществляется взлет, посадка, руление и стоянка гражданских ВС выполняющих полеты по расписанию и не имеющих право базировать на этом а/д. Решение о совместном использовании а/д государственной авиации принимает специально уполномоченный орган в ведение которого находится данный а/д.
Эксплуатация а/д совместного базирования и а/д совместного использования осуществляется на основе договора.
80. Передача речевых донесений о местоположении.
При пролете ВС каждого установленного пункта обязательного донесения ЭВС передает сообщение о его местоположении.
В тех случаях когда это необходимо в целях обслуживание ВД соответствующий орган ОВД может требовать передачу дополнительных донесений при пролете др. точек , так же орган ОВД может требовать передачу дополнительных донесений через более короткий промежуток времени на маршрутках где нет точек обязательного донесения., передаются как можно быстрее по истечение первых 30 минут полета, а затем через каждый час полета.
В тех случаях когда имеется достаточная инф-я о ходе выполнения полетов ВС могут не передавать донесения о местонахождении.