Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

логистика балалаев

.PDF
Скачиваний:
662
Добавлен:
13.04.2015
Размер:
1.82 Mб
Скачать

ветствующие административные и управляющие воздействия на объект управления. Этими системами могут решаться разнообразные задачи, связанные с контролем материальных потоков, оперативным управлением обслуживания производства, управлением перемещениями и т. п.

Внастоящее время создаются достаточно совершенные пакеты программ. Однако применимы они не во всех видах информационных систем. Это зависит от уровня стандартизации решаемых при управлении материальными потоками задач.

Наиболее высок уровень стандартизации при решении задач в плано-

вых информационных системах, что позволяет с наименьшими трудностями адаптировать здесь стандартное программное обеспечение. В диспозитивных информационных системах возможность приспособить стандартный пакет программ ниже. Это вызвано рядом причин, например:

– производственный процесс на предприятиях складывается исторически и трудно поддается существенным изменениям во имя стандартизации;

– структура обрабатываемых данных существенно различается у разных пользователей.

Висполнительных информационных системах на оперативном уровне управления применяют, как правило, индивидуальное программное обеспечение.

Всоответствии с принципами системного подхода любая система сначала должна исследоваться во взаимоотношении с внешней средой, а уже затем внутри своей структуры. Этот принцип, принцип последовательного продвижения по этапам создания системы, должен соблюдаться и при проектировании логистических информационных систем. С позиций системного подхода в процессах логистики выделяют три уровня (рис. 6.2).

 

 

 

Рабочее место, на котором пере-

 

 

 

двигается грузовая единица, де-

 

 

Первый

таль или любой другой элемент

 

 

 

материального потока

 

 

уровень

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Участок, цех, где происхо-

 

 

 

 

 

Второй

дят процессы транспорти-

 

 

 

 

ровки грузов

 

 

уровень

 

 

 

 

 

 

 

Система транспор-

 

 

 

 

 

 

Третий

 

тирования и пере-

 

 

уровень

 

 

мещения в целом

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис. 6.2. Уровни в процессах логистики с позиций системного подхода

81

Первый уровень – рабочее место, на котором осуществляется логистическая операция с материальным потоком, т. е. передвигается, разгружается, упаковывается грузовая единица, деталь или любой другой элемент материального потока. Второй уровень – участок, цех, склад, где происходят процессы транспортировки грузов, размещаются рабочие места.

Третий уровень - система транспортирования и перемещения в целом, охватывающая цепь событий, за начало которой можно принять момент отгрузки сырья поставщиком. Оканчивается эта цепь при поступлении готовых изделий в конечное потребление.

Вплановых информационных системах решаются задачи, связывающие логистическую систему с совокупным материальным потоком. При этом осуществляется сквозное планирование в цепи «сбыт–производ- ство–снабжение», что позволяет создать эффективную систему организации производства, построенную на требованиях рынка, с выдачей необходимых требований в систему материально-технического обеспечения предприятия. Этим плановые системы как бы «ввязывают» логистическую систему во внешнюю среду, в совокупный материальный поток.

Диспозитивные и исполнительные системы детализируют намеченные планы и обеспечивают их выполнение на отдельных производственных участках, в складах, а также на конкретных рабочих местах.

Всоответствии с концепцией логистики информационные системы, относящиеся к различным группам, интегрируются в единую информационную систему.

Одной из распространенных задач, решаемых в рамках информацион-

ной логистике, является использование технологии автоматизированной идентификации штриховых кодов, позволяющей обеспечить автоматизированный сбор информации на основании штриховых кодов разных видов

вреальном режиме времени.

Каждый из кодов имеет свои технологические преимущества. Например, код ITF-14 печатается намного легче остальных кодов, что позволяет применять его на гофрированных упаковках и использовать для кодирования товарных партий. В логистике часто применяется код 128, которым могут быть закодированы номер партии, дата изготовления, срок реализации и т. д.

В сфере обращения широкое применение получил код EAN, который часто можно встретить на товарах массового потребления. Более подробно применение этого штрихового кода рассмотрено в примере 14 данного учебного пособия.

Использование в логистике технологии автоматизированной идентификации штриховых кодов позволяет существенно улучшить управление

82

материальными потоками на всех этапах логистического процесса. Основными преимуществами являются:

1) на производстве:

создание единой системы учета и контроля за движением изделий и комплектующих его частей на каждом участке, а также за состоянием логистического процесса на предприятии в целом;

сокращение численности вспомогательного персонала и отчетной документации, исключение ошибок;

2) в складском хозяйстве:

автоматизация учета и контроля за движением материального потока;

автоматизация процесса инвентаризации материальных запасов;

сокращение времени на логистические операции с материальным и информационным потоком;

3) в торговле:

создание единой системы учета материального потока;

автоматизация заказа и инвентаризации товаров;

сокращение времени обслуживания покупателей.

6.2. Пример 15. Контроль штрих-кодов

Штриховые коды используются в торговле, складском учете, библиотечном деле, охранных системах, почтовом деле, сборочном производстве, обработке документов и служат для компьютерной обработки, обеспечивая автоматическое ведение учета и статистики по всем товарам, их запасам на складе и т.д.

Самые распространенные – это 13-разрядный европейский код EAN-13 (European Article Numbering) и полностью совместимый с ним 13-разряд- ный код UPC (Universal Product Code), применяемый в США и Канаде.

Штриховой код – это последовательность черных и белых полос, представляющая некоторую информацию в виде, удобном для считывания техническими средствами. Информация, содержащаяся в коде, может быть напечатана в читаемом виде под кодом (расшифровка).

В штриховых кодах содержится следующая информация (рис. 6.3):

страна происхождения товара, т.е. страна изготовителя или продавца («флаг страны») – первые 2 или 3 цифры;

предприятие-изготовитель – последующие 5 или 4 цифры (в зависимости от количества цифр, обозначающих страну происхождения товара);

наименование товара, его потребительские свойства, размеры, масса, цвет – 5 цифр;

последняя цифра контрольная, используемая для проверки правильности считывания штрихов сканером.

83

Рис. 6.3. Расшифровка штрих-кода товара

(460.0376.21120.6)

Требуется: по имеющемуся штрих-коду товара – 460.0376.21120.6 (рис. 6.3):

а) установить страну происхождения товара; б) проверить правильность контрольной цифры штрих-кода.

Решение

А. Для установления страны происхождения товара используется табл. 6.1.

Таблица 6.1

Коды, присвоенные странам ассоциацией EAN (строки таблицы отсортированы по возрастанию кодов)

Страна

Код EAN (флаг)

Страна

Код EAN (флаг)

США

00–09

Израиль

729

Франция

30–37

Швеция

73

Болгария

380

Гватемала, Гондурас,

 

Словения

383

Никарагуа,

740–745

Хорватия

385

Коста-Рика, Панама

 

Германия

400–440

Мексика

750

Россия, СНГ

460–469

Венесуэла

759

Латвия

4605

Швейцария

76

Тайвань

471

Колумбия

770

Эстония

474

Уругвай

773

Филиппины

480

Перу

775

Гонконг

489

Аргентина

779

Япония

45,49

Чили

780

Англия

50

Эквадор

786

84

Греция

520

Бразилия

789

Кипр

529

Италия

80–83

Мальта

535

Испания

84

Ирландия

539

Куба

850

Бельгия и

54

Чехия и Словакия

859

Люксембург

 

Югославия

860

Португалия

560

Турция

869

Исландия

569

Нидерланды

87

Дания

57

Южная Корея

880

Польша

590

Таиланд

885

Венгрия

599

Сингапур

888

ЮАР

600–601

Индонезия

899

Марокко

611

Австрия

90–91

Финляндия

64

Австралия

93

Китай

690

Новая Зеландия

94

Норвегия

70

Малайзия

955

По первым трем цифрам 460 устанавливаем, что страной происхождения товара является Россия.

Б. Проверка (расчет) контрольной цифры производится по следующему алгоритму:

1) сложить цифры, стоящие на четных местах штрих-кода

6 + 0 + 7 + 2 + 1 + 0 = 16; 2) полученную сумму умножить на три

16 ∙ 3 = 48; 3) сложить цифры, стоящие на нечетных местах штрих-кода (кроме

самой контрольной цифры)

4 + 0 + 3 + 6 + 1 + 2 = 16;

4) сложить числа, полученные в пунктах 2 и 3

48 + 16 = 64;

5) отбросить десятки

64 – 60 = 4; 6) из числа 10 вычесть число, полученное в пункте 5

10 – 4 = 6.

Таким образом, получив в результате расчета число 6 и сравнив его с последней цифрой штрих-кода товара (460.0376.21120.6), можно констатировать, что контрольное число определено правильно.

Контрольные вопросы

85

1.Сформулируйте определение понятий «информация», «информационная система».

2.Дайте определение понятия «информационный поток». Приведите примеры информационных потоков.

3.Охарактеризуйте подсистемы, входящие в состав информационных систем.

4.Назовите и охарактеризуйте виды логистических информационных систем.

5.Укажите, что означают отдельные разряды тринадцатизначного цифрового кода EAN-13.

6.Какие преимущества обеспечивает использование технологии автоматизированной идентификации штриховых кодов?

Используемая литература

7. ЛОГИСТИКА В СФЕРЕ СКЛАДИРОВАНИЯ

7.1.Общие положения

Наиболее типичными объектами в цепи, которую проходит материальный поток, начиная от первичного источника сырья вплоть до конечного потребителя, являются склады, под которыми понимают здания, сооруже-

ния и разнообразные устройства, предназначенные для приемки, размещения и хранения поступивших на них товаров, подготовки их к потреблению и отпуску потребителю.

Склады являются одним из важнейших элементов логистических систем. Объективная необходимость в специально обустроенных местах для содержания запасов существует на всех стадиях движения материального потока, начиная от первичного источника сырья и кончая конечным потребителем. Этим объясняется наличие большого количества разнообразных видов складов.

В широком диапазоне варьируются размеры складов: от небольших помещений, общей площадью в несколько сотен квадратных метров, до скла- дов-гигантов, занимающих площади в сотни тысяч квадратных метров.

Различаются склады и по высоте укладки грузов. В общем виде они подразделяются на одноэтажные, многоэтажные и высотные.

Склады могут иметь разные конструкции: размещаться в отдельных помещениях (закрытые), иметь только крышу или крышу и одну, две или

86

три стены (полузакрытые). Некоторые грузы хранятся вообще вне помещений на специально оборудованных площадках, в так называемых открытых складах.

В складе может создаваться и поддерживаться специальный режим,

например, температура, влажность.

Склад может предназначаться для хранения товаров одного предприятия (склад индивидуального пользования), а может, на условиях лизинга, сдаваться в аренду физическим или юридическим лицам (склад коллективного пользования или склад-отель).

Различаются склады и по степени механизации складских операций:

немеханизированные, механизированные, комплексно-механизированные, автоматизированные и автоматические.

Существенным признаком склада является возможность доставки и вывоза груза с помощью железнодорожного или водного транспорта. В соответствии с этим признаком различают пристанционные или портовые склады (расположенные на территории железнодорожной станции или порта), прирельсовые (имеющие подведенную железнодорожную ветку для подачи и уборки вагонов) и глубинные. Для того чтобы доставить груз от станции, пристани или порта в глубинный склад, необходимо воспользоваться автомобильным или другим видом транспорта.

В зависимости от широты ассортимента хранимого груза выделяют

специализированные склады, склады со смешанным или с универсальным ассортиментом.

Рассмотрим классификацию складов по признаку места в общем процессе движения материального потока от первичного источника сырья до конечного потребителя готовой продукции (рис. 7.1). По этому признаку склады можно разделить на две основные группы:

склады на участке движения продукции производственно-техниче- ского назначения;

склады на участке движения товаров народного потребления.

87

СКЛАДЫ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Склады на участке движения продукции

 

 

Склады на участке движения

производственно-технического назначения

 

товаров народного потребления

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Склады гото-

 

Склады в сфере

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

обращения про-

 

Склады сырья

 

 

Склады опто-

 

Склады опто-

вой продук-

 

 

 

 

 

 

дукции производ-

 

и исходных

 

 

вых баз в мес-

 

вых баз в мес-

ции предпри-

 

 

 

 

 

 

ственно-

 

материалов

 

 

тах производ-

 

тах потребле-

ятий изгото-

 

 

 

 

 

 

технического на-

 

 

 

 

 

 

 

ства

 

ния

вителей

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

значения

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис. 7.1. Классификация складов по признаку места в общем процессе движения материального потока от первичного источника сырья до конечного потребителя готовой продукции

В свою очередь, первая группа складов подразделяется на склады готовой продукции предприятий-изготовителей, склады сырья и исходных материалов предприятий-потребителей продукции производственнотехнического назначения и склады в сфере обращения продукции произ- водственно-технического назначения.

Склады второй группы подразделяются на склады предприятий оптовой торговли товарами народного потребления, находящиеся в местах производства этих изделий, и склады, находящиеся в местах их потребления. Склады торговли в местах производства принадлежат к так называемым выходным оптовым базам, склады в местах потребления – к торговым оптовым базам.

К распределительным центрам могут быть отнесены склады в сфере обращения продукции производственно-технического назначения, выходные и торговые оптовые базы.

Принципиальная схема прохождения материального потока через цепь складов различных предприятий приведена на рис. 7.2.

88

 

 

Склад

 

 

 

 

 

Склад

 

 

 

 

 

 

Склад

 

гото-

 

 

 

Склад

 

гото-

 

 

 

 

 

Сеть

Цех

 

Склад опто-

Цех

 

 

 

Склад

сырья

вой

 

 

сырья

вой

 

 

 

 

мага-

 

во-посред-

 

 

Склад вы-

 

торговой

 

 

 

продук

 

 

 

 

продук

 

 

 

зинов

 

 

 

нической

 

 

 

 

ходной оп-

 

оптовой

 

 

 

дук-

 

 

 

 

дук-

 

 

 

 

 

 

 

фирмы

 

 

 

 

товой базы

 

базы

 

 

 

 

ции

 

 

 

 

ции

 

 

 

 

Производство

 

 

 

Производство

 

 

 

 

 

 

Рис. 7.2. Принципиальная схема цепи складов на пути материального потока от первичного источника сырья до конечного потребителя

Совокупность работ, выполняемых на различных складах, примерно одинакова. Это объясняется тем, что в разных логистических процессах склады выполняют следующие схожие функции:

временное размещение и хранение материальных запасов;

преобразование материальных потоков;

обеспечение логистического сервиса в системе обслуживания. Любой склад обрабатывает, по меньшей мере, три вида материальных

потоков: входной, выходной и внутренний.

Наличие входного потока означает необходимость разгрузки транспорта, проверки количества и качества прибывшего груза. Выходной поток обусловливает необходимость погрузки транспорта, внутренний – необходимость перемещения груза внутри склада.

Реализация функции временного хранения материальных запасов означает необходимость проведения работ по размещению грузов на хранение, обеспечению необходимых условий хранения, изъятию грузов из мест хранения.

Преобразование материальных потоков происходит путем расформирования одних грузовых партий или грузовых единиц и формирования других. Это означает необходимость распаковки грузов, комплектования новых грузовых единиц, их упаковку, затаривание.

Вместе с тем любая из вышеперечисленных функций может изменяться в широких пределах, что сопровождается соответствующим изменением характера и интенсивности протекания отдельных логистических операций. Это, в свою очередь, меняет картину протекания всего логистического процесса на складе.

Рассмотрим функции различных складов, встречающихся на пути движения материального потока от первичного источника сырья до конечного потребителя.

На складах готовых изделий предприятий-изготовителей осуществляется складирование, хранение, подсортировка или дополнительная обра-

89

ботка продукции перед ее отправкой, маркировка, подготовка к погрузке и погрузочные операции.

Склады сырья и исходных материалов предприятий-потребителей принимают продукцию, выгружают, сортируют, хранят и подготавливают ее к производственному потреблению.

Склады оптово-посреднических фирм в сфере обращения продукции производственно-технического назначения, кроме перечисленных выше, выполняют также следующие функции: обеспечивают концентрацию товаров, подкомлектовку продукции и подборку ее в нужном ассортименте, организуют доставку товаров мелкими партиями как на предприятияпотребители, так и на склады оптовых посреднических фирм, осуществляют хранение резервных партий.

Склады торговли, находящиеся в местах сосредоточения производст-

ва (выходные оптовые базы), принимают товары от производственных предприятий большими партиями, комплектуют и отправляют крупные партии товаров получателям, находящимся в местах потребления.

Склады, расположенные в местах потребления (торговые оптовые ба-

зы), получают товары производственного ассортимента и, формируя широкий торговый ассортимент, снабжают ими розничные торговые предприятия.

Склады, расположенные в пунктах перегрузки груза с одного вида транспорта на другой (пристанционные или портовые склады) имеют свою специфику, которая заключается в том, что в данных складах перехода права собственности на груз к владельцу склада не происходит. Их задача заключается в выгрузке груза из одних транспортных средств, кратковременном хранении и погрузке груза в транспортные средства, предоставленные владельцем груза (собственные, арендованные, на основании договора перевозки), в том же количестве и того же качества.

Логистические функции складов реализуются в процессе осуществления отдельных логистических операций. В целом комплекс складских операций представляет собой следующую последовательность:

разгрузка транспорта;

приемка товаров;

размещение на хранение (укладка товаров в стеллажи, штабели);

отборка товаров из мест хранения;

комплектование и упаковка товаров;

погрузка;

внутрискладское перемещение грузов.

90