ДЕТАЛИ МАШИН

посадки d – номинальный размер, общий для отверстия и вала, со-

ставляющих соединение.

Допуск посадки – сумма допусков отверстия и вала, составляющих соединение.

Посадка с зазором – посадка, при которой гарантированно образуется зазор в соединении, т.е. наименьший предельный размер отверстия больше наибольшего предельного размера вала или равен ему.

При графическом изображении поле допуска отверстия расположено над полем допуска вала.

Посадки с зазором характеризуются наибольшими (Smax ) и наименьшими (Smin ) зазорами.

Зазор S – разность между размерами отверстия и вала до сборки, если размер отверстия больше размера вала:

S D d .

или

(7.3.10)

(7.3.11)

Посадка с натягом – посадка, при которой гарантированно образуется натяг в соединении, т.е. наибольший предельный размер отверстия меньше наименьшего предельного размера вала или равен ему.

При графическом изображении поле допуска отверстия расположено под полем допуска вала.

Посадки с натягом характеризуются наибольшими (Nmax ) и наименьшими (Nmin )натягами.

Натяг N – разность между размерами вала и отверстия до сборки, если размер вала больше размера отверстия. Натяг можно определять как отрицательную разность между размерами отверстия и вала:

N S D d d D.

Nmax dmax Dmin , Nmin dmin Dmax .

или

Переходная посадка – посадка, при которой возможно получение как зазора, так и натяга в соединении, в зависимости от действительных

342

другая – зависит лишь от размера детали (3d ):

где А – амплитуда рассеяния размеров, характеризующая погрешность обработки, мкм;

d – диаметр обрабатываемой детали, мм;

344

а – коэффициент, зависящий от типа станка.

Величина допуска на одинаковые размеры устанавливается по зависимости:

где k – число единиц допуска, установленное для каждого квалитета,

Всего квалитетов 19 – 01, 0, 1, 2, …, 17.

Точность возрастает с уменьшением номера квалитета.

Самые точные квалитеты (01, 0, 1, 2, 3, 4), как правило, применяются при изготовлении образцовых мер и калибров.

Квалитеты с 5-го по 11-й, как правило, применяются для сопрягаемых элементов деталей.

Квалитеты с 12-го по 18-й применяются для несопрягаемых элементов деталей.

Чтобы максимально сократить число значений допусков при построении рядов допусков, стандартом установлены интервалы размеров, внутри которых значение допуска для данного квалитета не меняется.

ВЕдиной системе допусков и посадок для размеров до 500 мм установлено (рис. 7.3.7):

27 основных отклонений валов;

27 основных отклонений отверстий.

Основные отклонения отверстий обозначаются прописными бук-

вами латинского алфавита, валов – строчными.

ВЕдиной системе допусков и посадок основными деталями служат отверстия или валы, имеющие основное отклонение, равное нулю.

Основное отверстие – отверстие, нижнее отклонение которого равно нулю (EI 0) и обозначаемое буквой Н (рис. 7.3.5).

У основного отверстия верхнее отклонение ES всегда положительно и равно допуску по H соответствующего квалитета (табл. 7.3.2)

Основной вал – вал, верхнее отклонение которого равно нулю (es 0)

иобозначаемое буквой h (рис. 7.3.6).

У основного вала нижнее отклонение всегда отрицательно и равно допуску по h соответствующего квалитета (табл. 7.3.3).·

345

346

Таблица 7.3.2

Предельные отклонения отверстий. ГОСТ 25347-82

347

Таблица 7.3.3

Предельные отклонения валов. ГОСТ 25347-82

348

Посадка обозначается дробью, проставляемой после номинального размера, в числителе которой всегда проставляется буквенное обозначение поля допуска отверстия с номером соответствующего квалитета, в знаменателе – буквенное обозначение поля допуска вала с номером соответствующего квалитета. Например:

В зависимости от того, какая из двух сопрягаемых деталей является основной, системы допусков и посадок включают два ряда посадок:

посадки в системе отверстия – различные зазоры и натяги получаются соединением валов с различными полями допуска с основным отверстием (рис. 7.6), например:

посадки в системе вала – различные зазоры и натяги получаются соединением отверстий с различными полями допуска с основным валом (рис. 7.7), например:

Валы различной точности (даже высокой) можно обрабатывать и измерять универсальными инструментами – резцами, шлифовальными кругами, микрометрами и т.д.

Для обработки и измерения точных отверстий применяют специальные дорогостоящие инструменты (зенкеры, развертки, протяжки, ка- либры-пробки). Число комплектов таких инструментов, необходимых для обработки отверстий с одинаковым номинальным размером, зависит от разнообразия предельных отклонений, которые могут быть назначены. Допустим, требуется изготовить три комплекта деталей одинаковых номинальных размеров и одинаковой точности для получения посадок с зазором, натягом и переходной.

Всистеме отверстия предельные размеры отверстий одинаковы для всех трех посадок (рис. 7.6), и для обработки потребуется только один комплект специальных инструментов.

Всистеме вала предельные размеры отверстий для каждой посадки различны (рис. 7.3.6), и для обработки потребуется три комплекта специальных инструментов.

Благодаря тому, что для получения разнообразных посадок в системе отверстия требуется значительно меньше специальных инструментов, эта система в машиностроении имеет преимущественное применение.

349

конструкции узла очевидно, что посадки двух распорных втулок и мазеудерживающего кольца для удобства монтажа и демонтажа узла должны быть назначены с гарантированным зазором. Эксцентриситет втулок

икольца вследствие зазора не является критичным для работоспособности этого узла, так как скорости вращения валов редуктора общего назначения невелики. Для уменьшения стоимости обработки этих деталей для сопрягаемых поверхностей выбираем 8 квалитет (на два квалитета грубее, чем при обработке сопрягаемых поверхностей вала). Окончательно назначаем допуск на диаметры внутренних поверхностей втулок

икольца – F8. Тогда из табл. 7.3.3 получаем значения предельных от-

0,053 мм клонений: . При выбранных значениях допусков на основа-

0,020 мм нии формул (7.12) и (7.13) получаем значения предельных зазоров:

Smax ES ei 0,053 0,002 0,051 мм, Smin EI es 0,020 0,015 0,005 мм.

Данный результат вполне приемлем.

350