- •Раздел 4 Производственная часть
- •4.1.Технологическая карта на устройство фундаментов
- •4.1.1.Технологическая карта на устройство буронабивных свай
- •4.1.2. Определение объемов работ
- •Ведомость подсчета объемов работ
- •4.1.3. Выбор машин и оборудования
- •Технические характеристики тягача камаз-44108
- •4.1.4. Организация и технология строительного процесса
- •4.1.5. Расчет числа машино-смен работы строительных машин Калькуляция трудовых затрат на производство свайных работ
- •4.1.6. Контроль качества производства работ
- •Требования законченности подготовительных работ
- •4.2. Технологическая карта на бетонирование фундаментной плиты
- •4.2.1. Область применения технологической карты
- •Бетонирование
- •4.2.2. Определение объемов работ Определение расчётного потока бетонной смеси
- •4.2.3. Выбор машин и оборудования
- •4.2.4. Расчет числа машино-смен работы строительных машин Калькуляция затрат труда и машинного времени
- •Расчет продолжительности работ
- •4.2.5. Контроль качества производства работ
- •4.2.6. Указания по охране труда
- •Организация рабочих мест
- •4.2.7. Материально-технические ресурсы Потребность в инструменте, инвентаре и приспособлениях
- •4.3. Технологическая карта на период монолитных работ
- •4.3.1. Область применения
- •Рабочие параметры башенного крана
- •4.3.2. Организация и технология выполнения работ
- •4.3.3. Определение объемов бетонирования
- •4.3.4. Выбор оборудования для бетонирования
- •Выбор смазки для опалубки
- •Номенклатура основных элементов опалубки перекрытия
- •4.3.5. Калькуляция трудовых затрат на производство монолитных работ
- •4.3.6. Материально-технические ресурсы Ведомость потребности в инструментах, инвентаре и приспособлениях
- •4.3.7. Контроль качества
- •Отклонения
- •Средства контроля операций и процессов
- •4.3.8. Инструкция по охране труда и технике
- •4.4. Технологическая карта на каменные работы
- •4.4.1.Область применения технологической карты
- •4.4.2.Определение объёмов каменных и монтажных работ.
- •4.4.3. Указания по приемке и складированию материалов и изделий
- •4.4.4. Выбор крана
- •Рабочие параметры башенного крана
- •4.4.5. Методы и последовательность производства каменных и монтажных работ
- •4.4.6. Калькуляция трудовых затрат на производство погрузо-разгрузочных, каменных и монтажных работ
- •4.4.7. Нормокомплект машин, инструментов, приспособлений и инвентаря на бригаду
- •4.4.8. Указания по осуществлению контроля качества строительно-монтажных работ
- •4.4.9. Указания по охране труда
- •Перекрытий
- •Общие принципы проектирования строй генпланов
- •Потребность во временных зданиях и сооружениях
- •Расчет временных зданий и сооружений
- •4.5.3. Обустройство строительной площадки
- •Потребность в складах
- •4.5.5. Потребность и обеспечение строительства энергетическими ресурсами и водой. Расчет потребности в электроэнергии
- •4.5.6. Указания по пожарной безопасности на строительной площадке
- •4.5.7. Гигиенические требования к организации строительно-монтажных работ
- •4.5.8. Технико-экономические показатели строительного генерального плана.
- •4.6.Сетевой график на IV фронта
- •4.6.1. Разбивка общего фронта работ на частные
- •4.6.2. Определение трудоемкости работ
- •Ведомость трудоёмкости работ.
- •4.6.3. Определение структуры объектного потока и формирования бригад
- •Карточка определитель работ и ресурсов.
4.4.4. Выбор крана
Определяем расчетные параметры крана (Q, L, H).
Расчетную грузоподъемность крана Q вычислим по выражению
, т
где Рк – масса монтируемой конструкции, т;
Ргп – масса грузозахватных (монтажных) приспособлений, т;
Рмо – масса монтажного оборудования, т; принимаю Рмо=0;
Для подачи раствора и поддонов с кирпичом на монтируемый этаж используем четырехветвевой строп 4СК 4.0-3200 с грузоподъемностью до 4 т, массой 60 кг.
Значение величины Q для максимально тяжелого элемента (бункер с бетоном):
Qмах=3.8+0.06=3.86 т.
С учетом, что краны будут ставиться непосредственно на фундаментную плиту и монтироваться практически по центру сооружения (за счет его большой ширины) вылет крюка крана Lкр при монтаже плит перекрытия дальних от крана:
Lкр_мах= В/2+1=62/2+1=32 м,
где:
В – ширина здания.
По грузовым характеристикам, вылету крюка и высоты подъема крюка выбираю два башенных крана ЦБК-125. Рабочие параметры приведены в таблице.
Рабочие параметры башенного крана
Марка |
Максимальная грузоподъемность, т |
Вылет крюка, м |
Высота подъёма м |
ЦБК-125 |
8 |
50 |
59.9 |
4.4.5. Методы и последовательность производства каменных и монтажных работ
Работы по каменной кладке внутренних и наружных несущих стен и перегородок выполняются в следующей последовательности:
- разметка мест устройства стен и перегородок, дверных проемов и закрепление их на перекрытии;
- установка рейки - порядовки (при необходимости);
- натягивание причального шнура;
- подача и раскладывание керамических камней;
- перелопачивание, расстилание и разравнивание кладочного раствора;
- укладка керамических камней в конструкцию стены и перегородки;
- проверка правильности выложенной кладки;
- укладка сборных железобетонных перемычек над дверными проемами по ходу кладки.
Кладка внутренних и наружных несущих стен и перегородок ведется звеньями каменщиков "двойка".
Для возведения внутренних и наружных несущих стен толщиной 380 мм используем однорядную (цепную) систему перевязки швов по ярусам высотой не более 1.1 метра и применяем способ – вприсык с подрезкой раствора, где каменщик передней гранью наклонно расположенного кирпича подгребает часть раствора постели для образования вертикального шва, придвигая при этом кирпич к ранее уложенному, и одновременно нажатием руки осаживает его до требуемой толщины шва. Этот способ обеспечивает неполное заполнение швов на лицевой поверхности, что нам и упрощает ведение каменной кладки и уменьшает сроки ее выполнения, создавая хорошую шероховатую поверхность для последующего ведения штукатурных работ. При этом расшивка швов не производится. Кирпич укладываем на пластичных растворах с неполным заполнением швов лицевой поверхности кладки (впустошовку). Раствор подают из растворного ящика лопатой и расстилают сразу для укладки 6-7 кирпичей с отступом от вертикальной поверхности стены на 20-30 мм, чтоб раствор при выкладке не выдавливался на лицевую поверхность.
В качестве приспособлений для выдерживания горизонтальности рядов кладки используют шнур-причалку, закрепляемую с помощью порядовок или скобы Огаркова. Причалку устанавливают через 2-3 ряда каменной кладки. Установку порядовок и причалок выполняют под контролем наиболее квалифицированного каменщика звена. Чтобы причалка не провисала, под нее через 4…5 м укладывают маячные кирпичи на маячном растворе или клинообразные бруски. Производим усиление каменной кладки через 4-5 ряда кладки армированной сеткой марки Вр-1.
Ложковый ряд перегородок выкладывают в следующей последовательности: взяв кирпич и держа его наклонно, каменщик загребает тычковой гранью кирпича часть раствора, разостланного на постели, начиная примерно на расстоянии 6-10 см от ранее уложенного кирпича. Придвигая кирпич к ранее уложенному кирпичу, каменщик постепенно выправляет его положение и прижимает к постели. Расшивка швов не ведется.
Монтаж перемычек над дверными проёмами осуществляется вручную. Перемычки подаются к месту ведения работ башенным краном, на места примыкания перемычки к кирпичной кладке укладывается раствор. Горизонтальность перемычки проверяют с помощью строительного уровня, после чего стыки между перемычкой и стенами (либо простенками) заделывают раствором.
Раствор, применяемый для каменной кладки, должен иметь подвижность не менее 7 см. В зимних условиях производства работ в состав кладочного раствора должны вводиться добавки извести и пластифицирующие - воздухововлекающей химической добавки подмыленного щелока (ПМЩ) в количестве, не превышающем 0,8 г на 1 кг цемента. В зимних условиях производства каменных работ температура строительного раствора на момент его отгрузки должна быть не ниже + 25 °С, а на момент укладки в стену - + 10 °С. При температуре наружного воздуха ниже -15 °С должен применяться раствор на одну марку выше проектной. В зимних условиях производства работ должен быть организован электроподогрев раствора на месте его перегрузки в ящики.