2. Транспортная схема региона. Эпюра грузопотоков

Первым этапом при определении оптимальных вариантов перевозки грузов является анализ транспортной системы региона.

Для проведения дальнейших работ студент ведет расчеты для одного вида транспорта из трех сравниваемых в соответствии с выданным группе вариантом задания. Для выбора оптимального вида транспорта студенты совместно обсуждают полученные результаты расчетов по каждому виду транспорта.

Задание выполняется в виде транспортной схемы региона с указанием расстояний между пунктами для каждого вида транспорта, матрицей объемов переводимого груза между пунктами транспортной сети и наименования вида груза. Пример задания приведен на рис. 2.

Матрица грузопотока предоставляет собой таблицу, в которой каждая строка соответствует пункту транспортной сети. Каждому пункту присвоен порядковый условный номер. Например: Санкт-Петербург – 1, Кировск – 2 и т.д. Эти же номера присвоены и столбцам. В клетках на пересечении строк и столбцов указан объем перевозимого груза между пунктом, номеру которого соответствует столбец, и пунктом, номеру которого соответствует строка. Например, клетка на пересечении I = 3 и столбца J = 2 соответствует перевозке груза из Кировска в Волхов. В связи с тем, что, как было оговорено ранее, ввоз и вывоз груза из каждого пункта одинаков, нет необходимости в матрице грузопотоков заполнять обе клетки, и поэтому ее верхняя левая часть заштрихована.

В матрице грузопотока слева от названий пунктов транспортной сети в двух столбцах указаны расстояния подвоза-вывоза груза L ПВ для каждого пункта к железнодорожной станции или речному порту. При L ПВ = 0 имеется возможность непосредственной доставки груза железнодорожным или речным транспортом потребителю или вывоз от поставщика без перегрузки.

Расстояния перевозки грузов между пунктами определяются по транспортной схеме региона. Результаты записываются в матрицу расстояний, которая составляется аналогично матрице грузопотоков.

Для большей наглядности грузопотоки могут быть представлены графически в виде эпюр грузопотоков. При этом фактическое криволинейное движение груза, перевозимого подвижным составом по существующим на данной местности путям сообщения, заменяется прямолинейным.

Эпюру грузопотоков составляют следующим образом. Откладывают в определенном масштабе длину одного или нескольких участков, на которых, осуществляются перевозки. Затем перпендикулярно этой линии откладывают в определенном масштабе величину объема перевозок, при этом в первую очередь груза, следующего в пункты получения, наиболее отдаленные от пункта отправления. Исходными данными для составления эпюры является матрицы грузопотоков и расстояний.

Задание к лабораторной работе по дисциплине “Общий курс транспорта”

Вариант №

Условные обозначения:		Железнодорожная линия
		автодорога
		Речной путь
	25	Расстояние между пунктами, км

Матрица грузопотоков, тыс. т

Вид груза

Рис. 1. Пример бланка задания к лабораторным работам

Рис. 3. Пример построения эпюры грузопотоков

В качестве примера на рис. 3 приведена эпюра грузопотоков для речного транспорта, составленная в соответствии с транспортной схемой (см. рис. 2). Расстояние перевозки отложены по горизонтальной оси в мастшабе 1:5000000 ( в 1 см 50 км). Ось объема перевозок откладываем по вертикальной оси, в данном примере 1 см соответствует 10 тыс. т. На горизонтальной линии, соединяющей Санкт-Петербург и Петрозаводск, находятся Кировск и Лодейное Поле, так как суда, следующие в Петрозаводск, неминуемо проходят через эти пункты. Волхов располагается вне этой линии, так как для поставки сюда груза необходимо отклонение от маршрута Санкт-Петербург – Петрозаводск. Следовательно, эпюры грузоперевозок, следующих в Волхов и из него, располагаются под углом к горизонтальной линии с сохранением выбранных масштабов. В этом случае, например, эпюра груза, перевозимого из Волхова в Петрозаводск, 3 – 5 будет состоять из двух прямоугольников равной высоты на линиях 3 – 4 и 4 – 5 . Эпюры, относящиеся к одному грузопотоку, но находящиеся на разных линиях, необходимо выделять одинаковой штриховкой или цветом.