Нижегородский государственный технический университет

Им. Р. Е. Алексеева

Факультет морской и авиационной техники

Кафедра кораблестроения и авиационной техники

НАГРУЗКИ ДЕЙСТВУЮЩИЕ НА САМОЛЕТ

И РАСЧЕТ НА ПРОЧНОСТЬ ЕГО ЧАСТЕЙ

Курсовое и дипломное проектирование

Методические указания для студентов по специальности 160201 «самолето- и вертолетостроение»

Н.Новгород, 2009

Составитель: В. И. Путевской

УДК

Нагрузки действующие на самолет и расчет на прочность его частей. Курсовое и дипломное проектирование.Методические указания для студентов по специальности 160201 «самолето- и вертолетостроение» НГТУ им .Р. Е. Алексеева. Сост.: В. И. Путевской. Н. Новгород, 2009, с.

Рассматриваются методы определения нагрузок на самолет и методы расчета его частей в рамках курсового и дипломного проектирования. Пособие предназначено для студентов факультета морской и авиационной техники, обучающихся по специальности «самолето- и вертолетостроение». Оно может быть полезно также для руководителей проектов и консультантов.

Редактор:

Подписано к печати Формат 60х84 1/16. Бумага газетная.

Печать офсетная. Печ.л. Уч.-изд.л. Тираж 150 экз. Заказ

Нижегородский государственный технический университет им. Р. Е. Алексеева.

Типография НГТУ, 603600, Н.Новгород, ул. Минина, 24.

© Нижегородский государственный

технический университет

им.Р. Е. Алексеева

1. Введение

Курсовой проект по расчету самолета на прочность состоит из следующих разделов:

1. Определение и распределение аэродинамических и массовых нагрузок, действующих на расчитываемый агрегат.

2. Выбор и обоснование конструктивно-силовой схемы агрегата (при дипломном проектировании).

3. Вычисление и построение эпюр действующих на агрегат сил и моментов.

4. Проектировочный расчет основных силовых элементов агрегата, с целью определения их размеров и сечений в характерных местах агрегата.

5. Поверочный расчет элементов спроектированного агрегата от действия внешних нагрузок.

В курсовом (дипломном) проекте может производиться расчет следущих агрегатов:

1. Крыло легкого самолета.

2. Поворотная часть крыла или ОЧК.

3. Центроплан крыла.

4. Отсек фюзеляжа с усиленным (миловым) шпангоутом.

5. Цельноповоротное горизонтальное оперение самолета (ЦПГО).

6. Переднее горизонтальное оперение (ПГО).

7. Стабилизатор.

8. Киль самолета.

9. Передняя стойка шасси.

10. Главная стойка шасси.

11. Предкрылок тяжелого самолета.

12. Двух (трех) щелевой закрылок.

13. Регулируемый воздухозаборник сверхзвукового самолета.

14. Рули (элерон) тяжелого самолета.

15. Фонарь кабины.

16. Дверь пассажирской кабины.

17. Управление (по однму из каналов) с расчетом основных узлов.

18. Пилон двигателя с мотогондолой и узлами крепления.

19. Другие равноценные по трудоемкости разработки агрегаты самолета.

В данном методическом пособии подробно рассмотрены вопросы расчета на прочность крыла самолета. Также даны основные приемы расчета других агрегатов.