- •Министерство образования российской федерации
- •Тема работы
- •1. Производственно-техническая база и порядок проектирования предприятий автомобильного
- •1.1.Состояние и пути развития производственно-технической базы
- •1.2.Механизация работ на атп
- •1.3.Порядок проектирования атп
- •2. Технологический расчет атп
- •2.1.Выбор и обоснование исходных данных
- •2.2.Определение списочного числа автомобилей при заданном годовом количестве подлежащих перевозке грузов
- •3. Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту
- •3.1. Выбор и корректирование нормативной периодичности то и ресурсного пробега
- •3.2.Определение количества то на один автомобиль за цикл
- •3.3.Определение числа то на весь парк автомобилей за год
- •3.4.Определение производственной программы по диагностическим работам
- •3.5. Определение суточной производственной программы по то и диагностированию автомобилей
- •4. Расчет годового объема работ и численности производственных рабочих
- •4.1. Выбор и корректирование нормативных трудоемкостей
- •4.2.Годовой объем работ по то и тр
- •4.3.Распределение объема то и тр по производственным зонам и участкам.
- •4.4.Годовой объем вспомогательных работ
- •4.5.Расчет численности производственных рабочих
- •5. Расчет числа постов и поточных линий
- •5.1.Расчет числа постов то
- •5.2.Расчет числа постов тр
- •5.3.Расчет поточных линий периодического действия
- •5.4.Расчет поточных линий непрерывного действия
- •5.5. Расчет постов ожидания.
- •6. Расчет площадей производственных зон, участков, складов, хранения подвижного состава и вспомогательных помещений.
4.2.Годовой объем работ по то и тр
Объем работ в человеко-часах по , ТО-1 и ТО-2 за год определяется произведением числа ТО на скорректированное значение трудоемкости данного вида ТО:
(4.5)
(4.6)
(4.7)
(4.8)
где - соответственно годовое число , ТО-1 и ТО-2 на весь парк автомобилей одной модели;
- расчетная скорректированная трудоемкость ЕО, ТО.
Годовой объем работ ТР:
(4.9)
где - годовой пробег одного автомобиля, км;
- списочное количество автомобилей в АТП;
- удельная скорректированная трудоемкость ТР на 1000 км пробега.
Годовой объем сезонных работ равен:
(4.10)
где 2 - количество сезонных работ одного автомобиля в год;
- скорректированная трудоемкость ТО-2.
Таким образом, общий годовой объем работ ТО и ТР по АТП равен: (4.11)
4.3.Распределение объема то и тр по производственным зонам и участкам.
Объем работ по ТО и ТР распределяется по месту их выполнения по технологическим и организационным признакам. ТО и ТР выполняются на постах и производственных участках. К постовым относятся работы по ТО и ТР, выполняемые непосредственно на автомобиле (моечные, уборочные, смазочные, крепежные, диагностические и др.).
Работы по проверке и ремонту узлов, механизмов, снятых с автомобиля, выполняются на производственных участках. Работы по ЕО и ТО-1 выполняются на самостоятельных зонах. Постовые работы ТО-2 и ТР, выполняемые на универсальных постах, обычно производятся в общей зоне. В ряде случаев ТО-2 выполняется на постах или поточной линии ТО-1, но в другую смену.
Работы по диагностированию Д-1 проводятся на самостоятельных постах или совмещаются с работами, выполняемыми на поточной линии ТО-1.
Диагностирование Д-2 выполняется на отдельных участках.
Общие годовые объемы диагностических работ Д-1 и Д-2, необходимые в последующем для расчета постов диагностирования, согласно РД 3107938-0176-91, определяются соответствующим суммированием объемов диагностических работ, выполняемых при ТО-1, ТО-2 и 50% диагностических работ при ТР. При этом годовые объемы работ ТО-1 и ТО-2 для расчета постов обслуживания должны быть уменьшены на соответствующий объем диагностических работ.
Согласно нормативам общий годовой объем диагностических работ между Д-1 и Д-2 распределяется следующим образом: работы Д-1 составляют 50-60%, а работы Д-2 —50-40% от общего объема диагностических работ, выполняемых при ТО и ТР, т.е.:
(4.12)
(4.13)
где - соответственно годовой объем диагностических работ Д-1 и Д-2;
- общий годовой объем диагностических работ.
(4.14)
Среднее значение трудоемкостей Д-1 и Д-2 на одно диагностирование, необходимое для расчета постов диагностирования составляет:
(4.15)
(4.16)
где - соответственно количество Д-1 и Д-2 за год.
При организации ТО-2 на универсальных постах, а ТО-1 - на поточной линии, смазочные работы ТО-2 целесообразно выполнять на постах линии ТО-1, которая в период работы ТО-2 обычно свободны, так как ТО-1 проводится в межсменное время.
Для определения объемов работ, выполняемых на постах зон ТО, ТР и производственных участках, а также для определения числа рабочих по специальности производится распределение годовых объемов работ ТО-1, ТО-2 и ТР по их видам в процентах, а затем в человеко-часах. Распределение производится в соответствии с РД 3107938-0176-91 и представлено в приложении 14.
Таблица 3
Распределение объема работ ЕО, ТО и ТР по видам работ в %
Виды работ ТО и ТР |
Распределение объема работ ЕО, ТО и ТР по видам работ, %
|
Годовой объем работ i-го участка, чел-ч. |
Технологически необходимое число рабочих, чел. |
Штатное число рабочих, чел. |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
ЕОс | ||||
Моечные |
15 |
1980 |
0,957(1) |
1,088(2) |
Уборочные (включая сушку-обтирку) |
25 |
3300 |
1,594(2) |
1,813(2) |
Заправочные |
12 |
1584 |
0,765(1) |
0,87(1) |
Контрольно-диагностические |
13 |
1716 |
0,829(1) |
0,943(1) |
Ремонтные (устранение мелких неисправностей) |
35 |
4620 |
2,232(3) |
2,538(3) |
Итого: |
100 |
13200 |
8 |
9 |
ЕОт | ||||
Уборочные |
60 |
250,272 |
0,121 |
0,138 |
Моечные (включая сушку-обтирку) |
40 |
166,848 |
0,081(1) |
0,092(1) |
Итого: |
100 |
417,12 |
1 |
1 |
ТО-1 | ||||
Диагностирование общее Д-1) |
15 |
888,624 |
0,429(1) |
0,488(1) |
Крепежные, регулировочные, смазочные, др. |
85 |
5035,536 |
2,433(3) |
2,767(3) |
Всего: |
100 |
5924,16 |
4 |
4 |
ТО-2 | ||||
Диагностирование углубленное (Д-2) |
12 |
893,851 |
0,432(1) |
0,491(1) |
Крепежные, регулировочные, смазочные, др. |
88 |
6554,381 |
3,166(4) |
3,601(3) |
Всего: |
100 |
7448,16 |
4 |
4 |
Таблица 3 (продолжение)
|
ТР | ||||||||
|
Постовые работы | ||||||||
|
Диагностирование общее (Д-1) |
1 |
234,402 |
0,113 |
0,129 | ||||
|
Диагностирование углубленное (Д-2) |
1 |
234,402 |
0,113(1) |
0,129(1) | ||||
|
Регулировочные и разборочно-сборочные работы |
33 |
7735,266 |
3,737(4) |
4,250(4) | ||||
|
Сварочные работы. Для подвижного состава с металлическими кузовами |
4 |
937,608 |
0,453 |
0,515 | ||||
|
Жестяницкие работы. Для подвижного состава с металлическими кузовами |
2 |
468,804 |
0,226(1) |
0,258(1) | ||||
Окрасочные работы |
8 |
1875,216 |
0,906(1) |
1,165(2) | |||||
Итого: |
49 |
11485,698 |
7 |
8 | |||||
Участковые работы | |||||||||
Агрегатные работы |
15 |
3516,03 |
1,699(2) |
1,932(2) | |||||
Слесарно-механические работы |
10 |
2344,02 |
1,132(2) |
1,288(2) | |||||
Электротехнические работы |
5 |
1172,01 |
0,566 |
0,644 | |||||
Аккумуляторные работы |
2 |
468,804 |
0,256(1) |
0,258(1) | |||||
Ремонт приборов системы питания |
3 |
703,206 |
0,339(1) |
0,386(1) | |||||
Шиномонтажные работы
|
1
|
234,402 |
0,113 |
0,129 | |||||
Вулканизационные работы (ремонт камер) |
1 |
234,402 |
0,113(1) |
0,129(1) | |||||
Кузнечно-рессорные работы |
2 |
468,804 |
0,226(1) |
0,258(1) | |||||
Медницкие работы |
2 |
468,804 |
0,226(1) |
0,258(1) | |||||
Сварочные работы |
2 |
468,804 |
0,226 |
0,258 | |||||
Жестяницкие работы. |
2 |
468,804 |
0,226(1) |
0,258(1) | |||||
Арматурные работы |
2 |
468,804 |
0,226(1) |
0,258(1) | |||||
Обойные работы |
2 |
468,804 |
0,226(1) |
0,258(1) | |||||
Таксометровые |
2 |
468,804 |
0,226(1) |
0,258(1) | |||||
Итого: |
51 |
11954,502 |
13 |
13 | |||||
Всего: |
100 |
23440,18 |
37 |
39 |