12

27. Лучшие вокзалы мира (британская газета The Guardian): 1. Вокзал Св. Панкраса, Лондон, построен в 1877 г; 2. Гранд Централ, Нью-Йорк, 1913 г; 3. Санта Мария Новелла, Флоренция, 1934 г; 4. Центральн вокзал Хельсинки, 1919 г; 5. Лагорский ж/д вокзал, Пакистан, 1862 г; 6. Вокзал Юнион, Лос-Анжелес, 1939 г;

28. Поезда Eurostar — ж/д сеть, соединяющ Лондон и графство Кент в ВБ с городами Париж и Лилль во Фр и Брюсселем в Бельгии. Пересекают Ла-Манш ч/з Евротоннель. Сейчас подвижной состав Eurostar насчитывает 38 поездов. Сущ 2 типа составов: Eurostar Три столицы (2 головных и 18 пасс-их вагонов с 2 допол моторными тележками, 750 пасс-ов); Eurostar Север Лондона (14 пасс-их вагонов, 558 пасс-ов). Вагоны на неск-ко классов по уровню сервиса - “Business Premier” , “Leisure Select”. Поезда Eurostar явл современ средствами быстрого и комфортабельного передвижения. Время в пути: Лондон – Париж: 2 часа 15 мин Лондон – Брюссель: 1 час 55 мин

29. Поезд Regio 2N компании Bombardier (Фр). 29 июня 2011 г представлен поезд нового поколения Regio 2N для пасс-их перевозок в регионах Фр. Макет в натуральн величину, произ-тво уже начато. Двухэтажные и одноэтажные вагоны. Несимметричность состава. Двухэтажные вагоны с кабинами управления имеют разную длину. Пространство, комфорт, доступность и низкий уровень потребления энергии. На сегодняшний день 6 регионов Фр заказали 129 поездов. Первые поставки начнутся в июне 2013 г, а полностью заказ на поставку 129 составов будет выполнен к середине 2016 г.

30. Десять фактов о Конкорде. Сверхзвуковой лайнер, один из двух совершавших регулярные авиарейсы. За 27 лет эксплуатации перевез › 4 млн. пасс-ов. 1. В процессе выполнения полёта разгонялся до 2150 км/ч, фюзеляж нагревался до 127 ^о С, ограничение скорости было вызвано тепловым нагревом. 2. В носовой части фюзеляжа расположен обтекатель в виде конуса, к-ый мог отклоняться вниз → обзор на взлёте, посадке и рулении. 3. Топливная система достаточно сложна, служит также для перебалансировки самолёта при переходе звукового барьера. 4. Для повышения надежности оборудован 3 самост гидравлическими сис-ми , 2 основн и 1 резервной, к-ые различались по цветам. 5. Был первым самолетом, на к-ом применили электродистанционную сис-му управления, к-ая была аналоговой. Т.е. органы управления формировали сигналы, к-ые передавались к исполнительным гидравлическим элементам. 6. К 1972 г, различные авиакомпании по всему миру разместили заказов на 74 “Конкорда”, однако ряд факторов: нефтяной кризис 1973 г привел к удорожанию топлива, а “Конкорд” расходует топлива в неск-ко раз больше дозвукового самолета; появление Боинг-747, делало авиа перевозки более бюджетными и возрастала роль стоимости билета, а не скорости перевозки; разработка “Конкорда” затягивалась из-за большого кол-тва новых технич решений и стоимость проекта росла достигнув 1 млрд.фунтов, и стоимость самолетов. Большинство авиакомпаний отозвали свои заявки и было продано лишь 5 самолетов авиакомпании British Airways и 4 Air France, оставшиеся 4 самолета из 14 серийных были предложены им же по цене 1 фунт стерлингов. 7. Не следовал на определённой высоте (эшелоне), как обычные авиалайнеры. Поскольку на высоте полёта «Конкорда» не было никакого воздушного движения, использ более выгодный режим полёта — постоянный набор высоты по мере облегчения самолёта из-за выработки топлива. Полёт в этом режиме осуществлялся полностью автоматически. 8. Авионика “Конкорда” позволяла в автоматич режиме осуществлять посадку и трансатлантический перелет практически в любых погодных условиях. 9. За все время эксплуатации показал высокую надежность, единственная авария повлекшая катастрофу 25 июля 2000 г в Париже, была вызвана наездом “Конкорда при взлете” на металлическую деталь, отвалившуюся от др самолета. 10. Британская компания Reaction Engines Limited, занимается программой по названием LAPCAT, к-ая планирует построить самолет на водородном топливе на 300 пасс-ов под названием А2, способным преодолеть расстояние от Брюсселя до Сиднея на скорости 5000 км/час за 4,5 часов. Можно считать проектом “Конкорд-2″.

31. Аэросвит  — один из основн укр авиаперевозчиков. "АэроСвит" базируется в киевском аэропорту "Борисполь". Обеспечивает перевозку м/у городами Украины и пунктами 34 стран. Среди укр перевозчиков «Аэросвит» имеет самую большую сеть регулярных м/унар маршрутов, выполняя внутр и м/унар рейсы самост или совместно с партнёрами по более чем 107 направлениям, вкл дальнемагистральные м/унар маршруты. Авиакомпания основана в 25 марта 1994 г, в начале дея-сти оперировала одним самолетом Boeing 737 серии Classic. В 1995 г запущены регулярные рейсы из Киева в Алматы, Ашхабад и Ригу → расширило маршрутную сеть «Аэросвита». В 1996 г в списке пунктов назначения появились Екатеринбург, Харьков, Львов и Симферополь, «Аэросвит» стал полноправным членом ИАТА. В 1997 г стал членом Клиринговой палаты ИАТА, приобрёл ​​первый Boeing 737—200. В 1999 г регулярные рейсы в Будапешт, Софию и Стамбул. В 2000 г регулярные рейсы вПрагу и Варшаву, «Аэросвит» вышел на 1 место среди укр авиакомпаний по кол-тву перевезённых пасс-ов. В 2003 г первый трансатлантич рейс на Boeing 767 в Нью-Йорк.

32. Крупнейшие авиакомпании мира: 1. Delta Airlines – амер авиакомпания со штаб-квартирой в Атланте, штат Джорджия. Основана в 1924 г. 2. American Airlines — амер, в 1930 г. Штаб-кв в  городе Форт-Уэрт. 3. Southwest Airlines  — амер бюджетная, в 1971 г. Штаб-кв – Даллас. 4. Emirates Airline — одна из крупнейших мировых авиакомпаний, базируется в Дубае (ОАЭ). В 1985 г. 5. United Airlines — амер, в 1926 г. Штаб-кв – Чикаго, Иллинойс. 6. Lufthansa -нем концерн авиаперевозок, в 1926 г. Штаб-кв – Кельн. 7. Air France – фр. в 1933 г. Штаб-кв – Париж. 8. Continental Airlines - четвёртая по величине авиакомпания США со штаб-кв в Хьюстоне, штат Техас. в 1934 г. 9. British Airways -  крупнейшая авиакомпания и национ авиаперевозчик ВБ, одна из крупнейших в Европе. в 1974 г. Штаб-кв – Лондон. 10. Qantas Airways Limited – самая большая авиакомпания Австралии. Штаб-кв в Сиднее. в 1920 г

33. Самые крупные аэропорты мира: 1. Аэропорт Хатсфилда – Джексона, Атланта. США; 2. Аэропорт О’Хара, Чикаго. США; 3. Аэропорт Хитроу, Лондон; 4. М/унар аэропорт Ханэда, Токио. Япония; 5. М/унар Лос-Анджелеса. США; 6. М/унар аэропорт Далласа. США; 7. М/унар Шарля-де-Голя, Париж. Фр; 8. Аэропорт Франкфурта-на-Майне. Герм; 9. М/унар аэропорт Гонконга. Китай; 10. М/унар Денвера. США

34. Самые опасные аэропорты мира: 1. Аэропорт Паро, Бутан. Гл особенность - врезан в горную долину, имеет очень короткую взлетно-посадочную полосу. 2. М/унар аэропорт им Принцессы Юлианы, остров Сен-Мартен 3. Национ аэропорт им. Рейгана, Вашингтон, Округ Колумбия, США. Расположен м/у двумя запретными для полетов зонами. При взлете самолет должен максимал быстро набрать высоту и резко повернуть влево чтобы не пролететь над Белым домом. 4. Аэропорт Гибралтара. Взлетно-посадочная полоса на пересечении с шоссе, соединяющем тер-ию с Испанией. 5. М/унар аэропорт Мадейры на о-ве в Португалии. Взлетно-посадочная полоса построена на 180 столбах диаметром в 3 м. 6. Взлетно-Посадочная Полоса Матекане, Лесото, протяженностью 416 м расположена на краю горного ущелья. 7. Лукла (Аэропорт имени Тэнцинга и Хиллари) 8. Аэродром ос-ва Барра (Шотландия) 9. Куршевель 10. Аэродромная база станции Новолазаревская в Антарктиде 11. Аэропорт Хуанчо — Ираускин, остров Саба, Антильские острова Нидерландов

35. Самые безопасные самолеты: 1. Boeing 777. Авиалайнер выпускается с 1995 г, построено 748 самолетов. Не было ни одной катастрофы, при общем времени полета › 20 миллионов часов. 2. Airbus A340. Выпускается с 1993 г, построено 341 самолет. Не было ни одной катастрофы, при общем времени полета › 13,5 миллиона часов. 3. Airbus A330. с 1993 г, построено 577 самолетов. 1 катастрофа в 2009 г над Атлантическим океаном. 4. Boeing 747. с 1970 года, находится в эксплуатации 941 самолет. При эксплуатации самолетов этой серии ›40 лет произошло 18 катастроф. 5. Boeing 737 NG. с 1997 г. В эксплуатации 2623 самолета. За все время 3 катастрофы. 6. Boeing 767. с 1982 г. В эксплуатации 879 самолетов. 1 катастрофа за 15,5 миллиона часа. 7. Airbus A320. с 1988 г. В эксплуатации › 3600 самолета. 1 катастрофа на 15 миллионов часов. 8. Boeing 757. с 1982 г. В эксплуатации 973 самолета. 1 катастрофа на 15 миллиона часов. 9. Boeing 737 CFMI. с 1984 г. В эксплуатации 1760 самолета. 1 катастрофа на 5,5 миллиона часа. 10. McDonnell-Douglas MD-11. с 1990 г. Эксплуатируется 187 самолета. 1 катастрофа на 4 миллиона часов.

36. Пассажирский самолет SAX-40. Британс и амер специалисты – команда из 40 чел – после 3 лет разработок представили проект нового пасс-ого самолета SAX-40. Официально эта концепция известна как Blended Wing Body («плавно сопряженное крыло»). Бесхвостая фигура новой машины напоминает очертаниями летучую мышь. 150-тонная при старте машина летит со скоростью около 900 км/час, перевозя 215 пасс-ов. SAX-40 экономит 35% топлива по сравнению с лучшими из ныне существующих авиалайнеров. Первый пасс-ий лайнер, созданный по принципу интегрирования крыла с фюзеляжем. Размах крыла – 67,5 м. При посадке шасси выходит из створок, но сами они снабжены обтекателями, к-ые уменьш сопротивление и шум. Сближаясь с землей со скоростью 350–400 км/час, самолет сильно задирает нос. Будет сделан в 2025–2030 гг: выпуск совершенно нового самолета – удовольствие дорогое и рискованное. Этот процесс требует строительства новых произво-ых мощностей.

37. Круизные лайнеры 2012 года рождения. 1. В апреле 2012 г в коллекции компании Oceania Cruises (класс “премиум”) появилась новая жемчужина - Riviera. На борту элегантные интерьеры; просторные каюты; спа-центр; 10 ресторанов. Тоннаж – 66 084 т, Длина – 239 м, Ширина – 32 м, Пасс-их палуб – 11. 2. В компании Costa Cruises - Costa Fascinosa, 3012 пасс-ов. Спа-салон, тер-ия бассейна с гигантскими ТВ-экранами. Небольшие каюты для одноместного размещения. Тоннаж – 114500 т, Длина – 290 м, Ширина – 35 м, Пасс-их палуб – 13. Всего кают – 1508, Пасс-ов – 3780 чел, Команда – 1100 чел. 3. В компании MSC Cruises - лайнер компании MSC Divina, 3502 пасс-ра. Каюты для любителей спа-удовольствий. Водоизмещение – 139400 т, Длина – 333 м, Ширина – 38 м, Пасс-ие палубы – 13, Каюты – 1650, Пасс-ры – 4345, Экипаж – 1388. 4. Carnival Breeze компании Carnival Cruises Lines. Театр, релакс-тер-ия, бар с фирменным пивом, семейные каюты, аквапарк. 3690 пасс-ов. Водоизмещение – 130000 т, Длина – 306 м, Ширина – 37 м, Пасс-ие палубы – 13, кают – 1845, пасс-ов – 3690, Команда – 1386 чел. 5. Celebrity Reflection – компания Celebrity Cruises, 3030 пасс-ов. Гигантский сьют Penthouse (площадь 152 м), смогут разместиться 6 чел. Водоизмещение: 126 000 т, Длина – 319 м, Ширина 36,8 м, Пасс-их палуб – 15, пасс-ов – 3052 чел, кают: 1498, Экипаж: 1253 чел.

38. Лайнеры Royal Caribbean Cruise. Явл самой инновацион и 2 по величине круизной компанией в мире. Суперсовременный флот, включает 21 лайнер. 6 уникальных классов. Класс Oasis - самый современ и инновацион класс лайнеров. Первым стал лайнер Oasis of the Seas, отправился в первый круиз в декабре 2009 г. Самый большой и современно оснащенн круизный лайнер в мире, водоизмещение 220000 т, 16 пасс-их палуб, 2700 кают, 5400 чел. 37 типов кают. По размерам и вместимости превосходят все существ круизные корабли в мире. Класс Freedom - Freedom of the Seas, Liberty of the Seas и Independence of the Seas. 15 пасс-их палуб. Все каюты и апартаменты оснащены плазменными телевизорами. Ледовый каток, скалодром, площадка для гольфа на 9 лунок, баскетбольные площадки и боксерский ринг (впервые). Королевский Променад - настоящий бульвар длиной 136 м с магазинами, ресторанами, кафе и развлекательными центрами. 5 лайнеров класса Voyager – современные 15палубные лайнеры вместимостью 3114 чел. Экипаж - 1181 чел. Ледовый каток (впервые), скалодром, площадка для мини-гольфа на 9 лунок, гольф-имитаторы, баскетбольная и волейбольная площадка, роллердром, двухэтажная библиотека, CD и DVD, театр - точная копия знаменитого Ла Скала, Adventure Beach - зона для семей с детьми, большая площадка для игр, SPA и фитнес-центр. Класс Radiance. 4 лайнера отличает огромные стеклянные панорамные поверхности и элегантные интерьеры, изысканные ткани, роскошная мебель. Самое большое кол-тво кают категории Deluxe с балконами и верандами. 13 палуб, 5 ресторанов, 9-этажный атриум, площадка для мини-гольфа на 9 лунок и гольф-имитатор, дискотека и солярий с крытыми бассейнами, 8 джакузи. Класс Vision - 6 лайнеров ср размера с 11 пасс-ими палубами, 2076 чел. › 50% поверхностей лайнера - прозрачные поверхности: витражи, стеклянные навесы, "световые фонари" и иллюминаторы в чел рост. Атриум высотой 7 этажей с бутиками и магазинами. Класс Sovereign. 2 лайнера Monarch of the Seas и Majesty of the Seas. 12 пасс-их палуб, 7этажный Атриум со стеклян лифтами, к-ые поднимают на верхнюю точку лайнера - Корона Викингов, скалодром на высоте 60 метров над уровнем моря.