1 курс / Психология / Работа Стадс Теркел

ТЭРРИ МЕЙСОН стюардесса

па уже седьмой год работает стюардессой. аЕй двадцать шесть, замужем недавно.

«Большинство наших стюардесс — девушки и городишек. Я родом из штата Небраска. Считается, что для женщины это одна из лучших профессий, если не можешь устроиться фотомоделью или в кино. Столько тут преимуществ: летаешь по всему миру, встречаешься со знаменитостями. Казалось бы, вот завидная профессия.

У меня пять старших сестер, все выскочили замуж до двадцати лет. Прямо из школы и замуж. У всех на уме только одно — выйти замуж. Когда я сказала родителям, что хочу пойти в стюардессы, они так обрадовались, про­ сто были счастливы. Хоть одна из дочерей повидает мир, какое-то время поживет привольно, без семейных забот. Я вышла за.цуж, только когда мне уже было почти два­ дцать пять. Особенно довольна была мама, что я хочу добиться своего, что не боюсь одна уехать в большой го­ род учиться на стюардессу».

Спросят тебя, кто ты по профессии, и ты отвечаешь: стюардесса, и очень гордишься, и думаешь: до чего же это все-таки здорово! Будто прыгаешь с трамплина. За первые два месяца полетов я побывала в Лондоне, в Париже, в Риме. И это я, из городка Брокен Боу, штат Небраска! Только вот поработаешь какое-то время и видишь, что не так оно все блестяще, как тебе представлялось.

Авиакомпании нужны девушки с покладистым харак­ тером и чтоб на них было приятно смотреть. Малейшее пятнышко, прыщик на лице — и тебя снимают с рейсов,

30

Рекомендовано к покупке и изучению сайтом МедУнивер - https://meduniver.com/

до тех пор пока инспектор по внешности не даст разреше­ ния на полет. Одна стюардесса вышла на дежурство с чуть заметным синячком под глазом — ее тут же отправили до­ мой. Представляете, из-за такого пустяка.

Первые пять недель иам пришлось обучаться в школе стюардесс. Целую неделю нас учили, как пользоваться косметикой и как себя держать. Это было не очень-то приятно. Все преподносилось так, будто ты никогда не бывала па людях. Учили, как и когда закуривать, как при этом смотреть мужчине в глаза. Наша учительница все внушала, что мы должны быть сексапильными. Она даже показывала в классе, как закуривать сигарету, когда муж­ чина подносит огонек, и что женщине ни в коем случае нельзя его задувать. А когда мужчина зажигает спичку — смотреть ему в глаза. Это было ужасно потешно, мы все смеялись.

В обществе мужчины женщине, видите ли, не положе­ но самой зажигать сигарету. Надо просто держать ее в пальцах, а уж ваш спутник, конечно же, сам знает, что делать. Вы смотрите ему в глаза и помогаете ему при­ крыть огонек, чуть дотрагиваясь до его руки, совсем ле­ гонько, только чтобы он почувствовал ваше теплое прикос­ новение. (Смеется.) Она сказала, что раньше было очень здорово, когда женщина, продолжая смотреть мужчине в глаза, сама задувала спичку, но теперь спичку тушит муж­ чина.

Смысл в том, чтобы все было не слишком явно. Нельзя показаться вызывающей. Главное — держать себя как леди и в то же время уметь привлекать мужчин чисто поженски: движениями, губами, взглядом. Предполагается, что мужчина будет смотреть вам в глаза. Пусть ты вко­ нец испорчена, но держись как леди. Греши только гла­ зами.

Учительница настойчиво советовала нам курить. Го­ ворила, что это отчасти заменяет беседу. Не знаете, что сказать,— вытаскивайте сигарету. Сразу чувствуете себя свободнее. Я научилась курить здесь, в аэрофлоте.

Авиакомпания набирает стюардесс типа «милая де­ вочка». Одно время нам запрещалось приклеивать искус­ ственные ресницы и ногти. А теперь наоборот. Если у вас ногти не той длины, что положено, надо приклеивать ис­ кусственные. Все — по моде, чтобы нравилось пассажи­ рам.

31

Главное ведь вот в чем: на самолете вы сплошь да ря­ дом обслуживаете людей известных — крупных бизнесме­ нов, или знаменитых красавцев, или других людей с име­ нем. Часто среди пассажиров кинозвезды или политиче­ ские деятели, но вы их видите только в самолете, и все. Никуда они вас с собой не приглашают. На стюардесс производят впечатление только люди с именем. Какой-ни­ будь заурядный миллионеришка нас не вдохновляет. Всерьез стюардессу волнуют лишь такие пассажиры, как Кеннеди, или кинозвезда, или известный дипломат. Сло­ вом, знаменитости.

Двадцать шесть лет — это, пожалуй, средний возраст наших стюардесс. И все равно инструкторы поучают нас, каким пользоваться гримом, какой губной помадой, какую носить прическу, следят, достаточно ли щедры мы на улыб­ ки. Они даже предписывают, как нам вести себя между рейсами. К примеру, вчера вечером меня встретил на аэродроме муж. Я была в униформе. Мне хотелось его по­ целовать, но в помещении аэровокзала это запрещено. Ухо­ дить с кем-нибудь из пассажиров, держась за руки, тоже запрещается. В городе — пожалуйста, делайте что хо­ тите.

Многие пассажиры к нам пристают. Главным образом женатые бизнесмены. Скажешь им, что ты замужем, а они в ответ: «У вас муж — у меня жена, вы от дома далеко — и я тоже, никто ничего не узнает». Да я с такими бы все равно никуда не пошла, будь они даже моими знаков мыми.

Яцелый год проработала стюардессой — я тогда еще пц была замужем,— прежде чем перебралась почти что в| Норт-Сайд1—■отличное место для незамужних. В боль­ шом городе «стюардесса» все равно что бранное слово* женщина легкого поведения. До того противно. Да еще эти рекламки: «Все для вас — кофе, чай и я».

Япоселилась вместе с несколькими девушками в одной квартире. В этом доме почти все жильцы были стюардес­ сы 2. А еще секретарши, учительницы. Они приходили па наши вечеринки и под конец безобразничали больше всех.

1 Респектабельный район Чикаго.— Прим, перев.

2 В Ныо-Йорке стюардессы живут по пять-шесть девушек в одной квартире, рассчитывая, что всем хватит места, так как кто-то

из них всегда отсутствует. Но случается, что все в сборе, и тогда двоим приходится спать на полу.—Прим, автора.

32

Рекомендовано к покупке и изучению сайтом МедУнивер - https://meduniver.com/

Но почему-то про секретарш и медсестер ничего не гово­ рят, все сплетни только о стюардессах, да еще какие!

Мне приходится встречаться с многими женщинами, замужними и незамужними. С первых же слов они тебя обдают холодом. Они считают, что большинство из нас выскочки, а может, они просто нам завидуют. Думают, что мы очень весело живем, что только и ищем развлечений и все мужчины к нашим услугам, на выбор. Вот почему сперва они с нами держатся так неприветливо.

Вначале девушки обычно селятся в общежитиях вбли­ зи аэропорта. Они водят компанию с теми, кто там рабо­ тает. Это подвозчики трапов, обслуживающий персонал, механики, ну и молодые летчики, еще холостые, из но­ вичков.

Примерно через год эта компания девушкам надоедает, они переселяются в город, заводят знакомства с людьми рангом повыше, с молодыми администраторами из фирмы «Ксерокс» или из какой-нибудь другой. Молодые бизнес­ мены, лет тридцати или чуть за тридцать, считают, что стюардессы самые для них подходящие девушки, с кото­ рыми приятно провести время, если уж они на такое реши­ лись. Они всегда ходят в шляпах, в строгих костюмах, а зимой носят черные перчатки. Но вот девушки .становят­ ся постарше, им уже двадцать четыре, двадцать пять. Они нередко заводят дружбу с барменами. Ведь стюардесса и бармен — два сапога пара. (Смеется.)

Как-то раз с двумя своими подружками я зашла в один из модных баров. Мы не хотели, чтобы кто-нибудь узнал, кто мы такие, и стали рассказывать, что едем в Колорадо в женский колледж. Номер удался. С нами приветливо разговаривали, мужчины держались предупредительно, вежливо. А то все было бы иначе. Со стюардессами даже обычной вежливости не соблюдают. Угостят тебя коктей­ лем, но, стоит тебе отлучиться в туалет, вернешься — а на твоем месте уже кто-то сидит. В тот раз за нами любез­ но ухаживали, ведь все знали, что мы не стюардессы, а приличные девушки, что мы едем учиться в женский колледж.

Говорят, стюардессу сразу узнают по манере мазать губы. В те годы мы все носили короткую стрижку, к тому же в школе стюардесс нас всех подстригли на один лад. Если две блондинки, одинаково подстриженные, одинако­ во подкрашенные, надевают одинаковую форму — кругом

только и слышишь: «Вы как сестры!» Ну почему сестры?

(Смеется.)

Большинство из нас были недовольны, ведь нам не по­ зволяли даже прическу выбрать по своему вкусу, не по­ зволяли быть собой, краситься по-своему, по-своему оде­ ваться. Предписывали, какой длины носить юбки* Одно время не разрешалось носить юбку хоть чуточку выше ко­ лен. О брюках и речи пе было. Теперь все по-другому.

Парики запрещались. Сейчас они в моде. Любая дама может носить парик, приклеивать искусственные ресни­ цы, ногти. Раньше это могли себе позволить только очень смелые женщины. Носить брюки считалось и вовсе не­ прилично. Л теперь носят шортики. Авиакомпании вво­ дят новую моду каждый год.

Она рассказывает, что раньше в школе стюардесс по­ рядки были как в закрытом пансионе. По вечерам в буд­ ни уходить запрещалось. В пятницу и в субботу вечером нужно было расписываться при уходе и возвращении. «Те­ перь программу в школе подсократили. Уже не проходят, как подавать пассажирам еду, как газеты и журналы. Но­ венькие теперь часто не знают дао/се, где лежат журналы, где столики для подносов... В школе нас экзаменовали каж­ дый день. Не ответишь на два вопроса — провалилась. За­ давали по десять вопросов. Если за все пять недель зава­ лишь две контрольные работы, тебя исключат. А теперь экзамены вообще отменили. Каждый год мы обычно полу­ чали надбавку к зарплате. Но последнее врем,я не полу­ чаем».

Мы дежурим подолгу. Бывает, по тринадцать часов. Но летать больше восьми часов в сутки не полагается. За восемь часов сделаешь рейс из Чикаго во Флинт, в Молин, короткими перелетами, с двадцатиминутными остановка­ ми. Так, скажем, после пяти остановок наконец приле­ тишь в Ныо-Йорк. У тебя час свободного времени. Но ты обязана быть в самолете за полчаса до взлета. Много ли есть ресторанов, где тебя накормят за полчаса? Вот и мо­ таешься тринадцать часов с получасовыми перерывами, а поесть некогда. Это считается в порядке вещей. Раз не успеваешь пообедать за полчаса, пеняй на себя.

Ипилотам не легче. Второпях купят сэндвич, пожуют

усебя в кабине — тем и сыты. Когда я стала летать, нам вообще не разрешалось есть в самолете, даже если оста­

34

Рекомендовано к покупке и изучению сайтом МедУнивер - https://meduniver.com/

вались лишние порции. Теперь все же можно поесть в бу­ фете. Иной раз что-нибудь там перекусишь, если останет­ ся лишняя порция. Ешь стоя, рядом груда грязных таре­ лок. Есть на глазах у пассажиров запрещено. Нельзя вый­ ти с едой в салон и присесть на свободное место. Поку­ рить нам можно в кабине, в уборной, но не на людях.

«У нас есть профсоюз. Мы входим секцией в профсоюз летчиков. Союз помогает отстаивать наши требования на­ счет сокращения длительности дежурств и улучшения ус­ ловий работы. Обеспечивает нам возможность отдыха,

.если мы, бывает, застрянем в Кливленде из-за нелетной погоды, после тринадцати часов дежурства. Когда у нас не было профсоюза, администрация могла вызвать тебя и объявить: «Будешь работать еще семь часов». Однаоюды я отдеохурила тридцать шесть часов подряд».

На днях я должна была за пятьдесят минут обслужить сто одного пассажира второго класса: коктейли и полный обед. Это жуткая гонка. Тут не до вежливости. И не хо­ чешь быть грубой, по что поделать, просто пет времени от­ вечать на вопросы. Улыбнешься, и все, будто и не слыша­ ла. Несешь напитки сразу троим пассажирам, спешишь. Сколько раз, бывало, промахнешься, прольешь пассажиру на колени и даже не извинишься. Ткнешь салфетку, и бе­ гом дальше. Это один из недостатков нашей работы.

Подчас мне надоедает обслуживать пассажиров перво­ го класса. Уж очень они много о себе понимают, думают, заплатили побольше денег, так можно больше требовать. Надоедает и во втором классе, когда пассажиры требуют то да се, воображают, будто летят первым. Такое отноше­ ние ко второму классу идет от администрации. Они про­ сто делят людей на два сорта. В первом классе стюардес­ са в элегантном брючном костюме или платье, команда — в костюмах, в белых рубашках, при галстуке. А пассажи­ ры и тут всякие есть: и в неряшливой одежде, в джинсах и мокасинах. Они-то могут себе позволить одеваться как им вздумается...

Если я сама хочу лететь первым классом, я доплачи­ ваю пять долларов разницы. Мне нравится, что там на­ питки бесплатно, шампанское бесплатно, вино бесплатно. Во втором классе этого нет. Если пассажир второго клас­ са попросит: «Можно мне подушку?» — ты принесешь. Тут он опять: «Можно стакан воды?» — а ты и говоришь:

«Фонтанчик рядом». Если же кто-нибудь в первом классе скажет: «Хочу воды», вы ему непременно подадите, даже если фонтанчик под самым его носом. Он пользуется до­ полнительными услугами только потому, что летит первым классом. Ведь это несправедливо...

Во втором классе только и видишь — головы, головы, головы. А в первом свободнее, нет такого напряжения, та­ кой спешки. На 727-м один гардероб. По распоряжению ад­ министрации мы туда вешаем верхнюю одежду только пассажиров первого класса. Но если пассажир второго класса меня попросит: «Повесьте мое пальто» — почти всегда я вешаю. Почему это только первому классу поль­ зоваться гардеробом?

В первом классе работает одна стюардесса, во втором — две. В первый обычно назначают старшую. Она все вре­ мя в первом классе работает, вот и привыкает. Заглянет во второй, кто-нибудь из пассажиров ее о чем-то попро­ сит, она велит это выполнить другим стюардессам. Стюар­ дессе первого класса положено стоять у входа и приветст­ вовать каждого пассажира, а когда они выходят, с каж­ дым прощаться. Из-за этого многие девушки не любят ра­ ботать в первом классе.

Унас рассказывают такую историю: стюардесса спра­ шивает пассажира, не хочет ли он чего-нибудь выпить, он

иего жена. Он говорит: «Я бы выпил мартини». Тогда стюардесса обращается к его жене: « А вам что принести?» Та молчит, а муж отвечает: «Извините, она не привыкла разговаривать с прислугой». (Смеется,) Это было первое, что я услышала, когда стала летать.

Уменя никогда не хватало смелости осадить пассажи­ ра, если он меня ущипнет или скажет пакость. Я всегда боялась — вдруг он напишет какую-нибудь кляузу. Хуже нет, если пассажир накатает письменную жалобу. Несколь­

ко таких жалоб — и тебя уволят. Одна жалоба — и сра­ зу же вызывают к начальству. Теперь девушки совсем другие, теперь многие не боятся за себя постоять. Пасса­ жир ушам своим не верит, возмущается: она дерзит! Иной раз полезно такого проучить.

Подали одному пассажиру бифштекс, а он говорит: «Этот пережаренный, хочу другой». «Извините,— отвечает стюардесса,— но я его не жарила. Мы получаем готовые». Он хватает бифштекс и швырк на пол. Тут девушка ему: «Сейчас же поднимите, не то скажу команде, вас заставят

36

Рекомендовано к покупке и изучению сайтом МедУнивер - https://meduniver.com/

поднять!» (С восхищением.) Представляете, выдать ему такое громко и при всех! Он никак не ожидал, что на него накричат. Поднял бифштекс как миленький... Теперь но­ венькие не спускают пассажирам таких фокусов, как, бы­ вало, мы. Если пассажир фокусничает, его одергивают.

Считается, что пассажир всегда прав. Какую бы гадость ни сказал, вы должны улыбнуться и ответить вежливо. Нам в самом деле приходится все время улыбаться, пото­ му что к начальству поступали жалобы на стюардесс, буд­ то они грубили пассажирам. Мы должны улыбаться, даже если пассажиры нас щиплют и похабничают. Улыбаться — это первое, чему нас обучали в школе. Пассажир тебя ца­ пает, как хочет, а ты молча отведи его руку и улыбнись. Главное — улыбайся.

На первых занятиях в школе мне сделали замечание, что у меня какая-то кривая улыбка. И преподавательница показала, как надо улыбаться: «Вы эту улыбку будто при­ клейте». Я так и сделала. «Отлично,— похвалила учитель­ ница,— вот это хорошая улыбка». Но мне было не по себе, ведь я эту улыбку вымучивала на заказ. Стюардесса долж­ на всегда улыбаться, даже если у нее тяжело на душе.

Пока я была в рейсе, пришло известие о смерти дедуш­ ки. В таких случаях тебя встречают у самолета и сообща­ ют: «Для вас печальная новость». Достаю из своего почто­ вого ящика записку и читаю: «Звонила мать. Ваш дед се­ годня умер». Тон такой, будто речь идет о чашке чаю. Ну и рассвирепела я! Меня не отпускали на похороны. Отпу­ скают только на похороны родителей или тех, кто вас вос­ питал, в чьей семье вы жили. А я никогда не жила со своими бабушкой и дедушкой. Но я все равно поехала.

Многие наши девушки работают учительницами, мед­ сестрами или еще кем-то. Берут неполную нагрузку. Меж­ ду дежурствами у нас хватает свободного времени для со­ вместительства. Я, например, работаю на рекламных вы­ ставках: скажем, аппаратуры по электронике или автомо­ билей. Фирма нанимает меня, и я сижу в будке с микрофо­ ном в руке, рассказываю об их продукции. Целые речи про­ изношу! А иногда только раздаю спички и конфеты в фир­ менной упаковке. Теперь на каждом рекламном показе нужны такие девушки.

Пассажиры в самолете очень любят выпить. Они тогда чувствуют себя эдакими искателями приключений. Вот и бегаешь с выпивкой и едой, редко когда присядешь пере­

37

дохнуть. Если стюардессе удастся присесть, так ей уж не до того, чтобы занимать пассажиров беседой. Я прежде играла с ними в бридж. Но больше не играю. Не положе­ но нам рассиживаться или там читать журнал, газету. Если летим рейсом Бостон — Лос-Анджелес, полчаса от­ водится на беседу с пассажирами. Посидеть можно, толь­ ко если зайдешь в кабину. Разрешается пробыть там не больше пяти минут, выкурить сигарету.

Если инспектор заметит, что ты сидишь на своем от­ кидном сиденье, получишь замечание за то, что ты не с пассажирами. Обычно нас предупреждают об инспекторе, но часто мы не знаем, что она на борту. У компании есть такой персонал, при регистрации они не сообщают свои фамилии и нам ничего не говорят. Иной раз стюардесса закурит в салоне — ну, скажем, рейс длительный и это ночной полет. Играешь с пассажиром в карты, спросишь: «Вы не против, если я закурю?» А он скажет, что нет. Она вас тут же запишет, и вы будете уволены за курение в са­ молете.

Держать себя с пассажирами нужно, строго соблюдая правила. Вам положено быть общительной, но, если ктонибудь предложит сигарету, вы должны отказаться. Если же вы не в самолете, то принимать сигареты поощряется.

Внимание нужно уделять всем поровну, никому не от­ давать предпочтение. Бывает так: в салоне пассажиры уже храпят вовсю, а какие-то три парня, скажем военные, не спят. Парни возвращаются домой, волнуются, вот им и не спится. Ну и присядешь поиграть с ними в карты. Если

всамолете инспектор — все. Это нарушение. Очень мно­ гое у них считается нарушением.

Администрация называет нас обученными профессио­ налами, а обращаются с нами, как со школьницами. По­ стоянно следят за нашей внешностью. Каждый месяц про­ веряют вес. Летай хоть двадцать лет, все равно тебя бу­ дут проверять, учить, что можно, чего нельзя. Мало уде­ лила внимания пассажирам — проступок. Не повесила пальто пассажиру первого класса — проступок, даже если

вгардеробной больше нет места. Как хочешь, а обязана

втиснуть. Прибавишь в весе хотя бы на фунт — снимают с рейсов, пока не сбросишь лишнее.

Катастрофы? Я еще ни разу не перетрусила настолько, чтобы расхотелось летать. Бывает, на взлете что-нибудь не ладится. И мелькнет мысль: вдруг я сегодня погибну?

Рекомендовано к покупке и изучению сайтом МедУнивер - https://meduniver.com/

Ну уж пет, у меня дел по горло, сегодня умирать никак нельзя. Так и подбадриваешь себя шуткой.

Случались и аварийные посадки, мне приходилось эва­ куировать всех пассажиров. Как-то раз возвращаемся мы из Лас-Вегаса, а я ведь заводная, всю ночь там не спала, играла в казино. Командир мне и говорит: в Чикаго бу­ дет аварийная посадка, вылетел болт в передней стойке шасси, при посадке колесо сломается. Велит подготовить пассажиров, но не раньше чем через два часа. И чтоб дру­ гим стюардессам ни слова, они новенькие, разнервничают­ ся. Так я и носила это в себе целых два часа и все думала: помру я сегодня или не помру? Да еще в пасхальное воск­ ресенье! Хожу, разношу напитки и кушанья, а один еще разозлился: омлет, говорит, холодный. Чуть было не ска­ зала: «Погоди, приятель, скоро тебе будет не до омлета...» Но смолчала, не к чему, думаю, с ним связываться, тем более что надо его готовить к аварийной посадке.

Яобъявила пассажирам:

—Командир сказал, это простая предосторожность, ни­ чего опасного.

Ну и стала объяснять, как быстро выйти из самолета, какую позу принять в положении «наготове», что надо снять очки, а также обувь на высоких каблуках, оставить

сумки и все вещи. И главное — сохранять спокойствие. С нами летит слепая женщина с собакой, ей нужно бу­ дет помочь, и тому подобное.

Вели они себя потрясающе. Ни визга, ни воплей, ни криков. Наконец мы сели, все обошлось хорошо. Пилот классно посадил машину. Но удар все же был, и тогда они так закричали и завизжали! Они все время были в напря­ жении, а тут вдруг бац о землю!

Я продержалась молодцом. (Смеется.) И вот что забав­ но. Я говорила себе: у меня теперь есть муж, не знаю, как он ото переживет, если я погибну в самолете. Значит, мне умирать нельзя. Когда я подходила к микрофону, я была совершенно спокойна. И к тому же все равно надо было улыбаться. Даже при грозящей аварии нужно пройти по салону и всех успокаивать улыбкой. Сидишь на откидном сиденье, и все на тебя смотрят. А ты сидишь, поджав ноги, будто готовишься вот так, с улыбкой от уха до уха, выско­ чить из самолета.

Доктора предостерегают стюардесс от двух неприятных явлений. Первое — это преждевременные морщины от по-

39