книги из ГПНТБ / Игнатов, А. А. Кривошипные горячештамповочные прессы
.pdfэтого периода выстаивания мала и составляет всего —0,1 с, что затрудняет работу штамповщика.
В связи с тем, что расстояние от оси 15 до оси 19 почти равно расстоянию от оси детали 19 до оси 20 (см. рис. 44), усилие, раз-
А-А
Рис. 44. Нижний выталкиватель пресса Эджекс (Рн = 1600 тс)
виваемое на тяге 8 толкателя, равно усилию на толкателе 20. Предохранительная муфта в этом устройстве соединена двумя шпильками М12, которые при выталкивании работают на растя жение. Поэтому расчетное усилие выталкивателя можно опре делить по формуле
Рв = 0,785йшп^вр или Рь = 1,57£&п<7вР-
71
При авр = 50 кгс/мм2 и dmn = 12 мм |
|
|
|
Рв = l,57dL<rBP = |
1,57-122-5 0 = |
11 300 |
кгс, |
что составляет менее 1% от |
номинального |
усилия |
пресса (Рв ^ |
«0,007РН).
Впрессах ЗТМП выпуска 1967 г. приняты следующие вели
чины усилий выталкивания поковок в нижних выталкивающих устройствах: модель К-8544 Рн = 1000 тс — 5 тс; модель К-8542
Рн = 1600 тс — 10 тс; модель К-8544 |
Р н = 2500 |
тс — 30 тс; |
модель К-8546 Ри — 4000 тс — 12 тс; |
в верхних |
выталкивате |
лях — 5-ьб тс. |
|
|
Опыт эксплуатации кривошипных горячештамповочных прес сов, например пресса НКМЗ (Рп — 4000 тс), который штампует поворотные кулаки, показал, что усилие выталкивания при этом составляет приблизительно 10 тс, или 0,0025 Рп. Поэтому можно полагать, что расчетное усилие Ръ = 0,01 Р н вполне достаточно при выталкивании любых поковок.
На рис. 45 приведена схема нижнего выталкивателя к прессу ЗТМП с индивидуальным гидравлическим приводом [7]. Цилиндр выталкивателя размещен внизу пресса, и его шток связан с ры чагом выталкивателя. Гидропривод и масляный бак размещены под полом. При включении пресса одновременно включается электродвигатель гидропривода, причем электромагниты Э4 и Э5, ЭЗ, управляющие работой золотника 1 и клапана 2, не включены, насос работает на слив. При подъеме ползуна командоаппарат включает электромагниты ЭЗ и Э5. Электромагнитом ЭЗ перекры вается сливная полость клапана 2 и поршневой насос 4 подклю чается к напорной магистрали. Электромагнит Э5 присоединяет лопастной насос 5 к клапану 3. Поршневой насос подает под давле нием масло в цилиндр в полость над поршнем. Выталкиватель идет вверх (поршень опускается).
Предохранительный клапан 3 соединен с магистралью поршне вого насоса 4, и его пружина настроена на давление 65 кгс/см2, поэтому давления, развиваемого лопастным насосом 5, недоста точно, чтобы переместить золотник предохранительного клапана 3, и насос работает на слив через клапан 3. Как только давление в магистрали упадет ниже 65 кгс/см2, золотник клапана 3 пере местится, и лопастной насос начнет подавать масло в полость над поршнем. Движение выталкивателя вверх ускорится. После полу чения команды на опускание выталкивателя электромагниты ЭЗ и Э5 выключатся и включится электромагнит Э4. Лопастной насос подает масло в цилиндр (в полость под поршнем), выталки ватель опускается. Поршневой насос 5 работает на слив. Конеч ный переключатель В1 разрывает цепь управления муфтой, поэ тому при верхнем положении выталкивателя муфта не вклю чается. Предохранительный клапан 6 обеспечивает работу вытал кивателя без перегрузок.
72
Рис. 45. Схема гидравлического нижнего выталкивателя в прессах ЗТМП (Рн = 2500 тс)
Опыт эксплуатации этих выталкивателей на ряде заводов показал, что они не могут обеспечить работу пресса с использо ванием паспортного числа ходов. Кроме того, надежность в ра боте гидравлического выталкивателя в сравнении с механическим значительно ниже. Также оказались неработоспособными гидро-
Рис. 46. Нижний выталкиватель |
Рис. 47. Нижний выталкиватель пресса |
пресса Нейшенел старого выпуска |
Шмерал LKM (Рн = 1600 тс) |
(Рн = 4000 тс) |
|
выталкиватели с приводом от кулака пресса, закрепленного на главном валу.
На рис. 46 в двух проекциях показана конструкция нижнего выталкивателя пресса Нейшенел с механическим приводом от к'улака, смонтированного на главном валу пресса. В качестве предохранителя служат полумуфты 1, стянутые двумя шпильками. С помощью муфты 2 регулируют положение толкателя 3.
На рис. 47 приведена конструкция нижнего выталкивателя пресса Шмерал LKM с механическим приводом, в отличие от других прессов осуществляемым от шатуна пресса.
В прессе ЗИЛ применяется пневматический нижний выталки ватель (рис. 48). С помощью крышки 2 пневматический выталки-
74
т |
soo |
Рис. 49. Нижний выталкиватель пресса НКМЗ (Рн = 4000 тс)
ватель закреплен болтами 1 внизу станины пресса. В цилиндре 3 движется поршень 6 с вмонтированными в него уплотняющими чугуными кольцами 8. Болтами 7 крышка 9 прикреплена к осно ванию крышки 2. Шток 5 соединен с поршнем 6, причем шток 5 является выталкивателем. Направляющей штока 5 служит брон зовая втулка 4. Впуск воздуха на поршень осуществляется по трубе 2" через управляемую воздушную педаль, которая находится около пресса у рабочего места штамповщика.
1 |
1 |
vj у л |
Р |
||
"72 |
|
уА |
Ту , |
|
|
|
< рт |
|
- J |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
у . ё |
|
T f |
Рис. 50. После |
||
|
ь |
|
|
||||
1 ! |
1 „ „ |
|
|
довательность |
|||
_________________ |
|
|| |
|
i 1 |
изготовления |
||
|
|
6) |
** |
|
уплотняющих |
||
|
|
0 5 3 8 |
|
|
колец: |
||
|
|
|
|
а — в |
грубообра- |
||
0 , 5 x 4 5 ° |
|
|
|
|
|||
ц |
, - |
|
|
ботанном |
виде; |
||
________- 1 1 1 --------------------------------- Г |
|
6 — после шлифо |
|||||
и |
|
—П- |
-1 |
|
вания |
торцов и |
|
|
|
вырезки |
замка; |
||||
|
|
, 1 0,5 |
Л 1 |
5 |
в — в |
рабочем со |
|
0 356-о,12 |
|
стоянии |
|||||
|
|
|
|
|
Усилие выталкивания поковок
Рв = kpF = kp.0,785dl = 0,95-5.0,785-35,62 = 4700 кгс,
где k — коэффициент, учитывающий трение и пропуски |
воздуха |
|||
в цилиндр; |
р — давление |
воздуха, |
поступающего в |
цилиндр; |
dn — диаметр |
поршня цилиндра выталкивателя. |
|
||
Нижний пневматический выталкиватель пресса НКМЗ (Рн — |
||||
— 4000 тс) (рис. 49) конструктивно |
отличается от выталкива |
|||
теля пресса ЗИЛ (Рн = 2500 |
тс). Усилие выталкивания такое же, |
|||
как в прессе |
ЗИЛ, так как диаметры поршней равны |
356 мм. |
На рис. 50 показана последовательность изготовления чугун ных уплотняющих (компенсационных) колец, применяемых на ЗИЛе в пневматических выталкивателях. В процессе эксплуата ции прессов выявилось, что эти кольца работают более продолжи тельно по сравнению с другими уплотняющими устройствами (рези новыми манжетами и др.).
Управление нижним пневматическим выталкивателем осуще ствляется от обычной пневматической педали, расположенной рядом с педалью управления прессом. Опыт эксплуатации пнев матических выталкивающих устройств показал их высокую на дежность в работе.
76
ГЛАВА III
КРИВОШИПНО-ШАТУННЫЙ МЕХАНИЗМ ПРЕССОВ
КИНЕМАТИКА КРИВОШИПНО-ШАТУННОГО МЕХАНИЗМА
В кривошипных горячештамповочных прессах кривошипно шатунный механизм состоит из следующих основных деталей: главного вала, опор вала с бронзовыми вкладышами или втул
ками, шатуна, опор шату |
|||||||
на на |
валу |
и в |
ползуне, |
||||
ползуна |
с |
выталкиваю |
|||||
щим механизмом и уравно- |
|||||||
вешивателем ползуна (схе |
|||||||
ма 2). Рассмотрим кинема |
|||||||
тические |
соотношения |
в |
|||||
шатунно-кривошипном ме |
|||||||
ханизме кривошипных го |
|||||||
рячештамповочных |
прес |
||||||
сов. |
|
настоящее |
время |
в |
|||
В |
|
||||||
этих прессах определялись |
|||||||
две |
схемы |
кривошипно |
|||||
шатунного |
|
механизма: |
|||||
а) аксиальная, в которой |
|||||||
ось |
крепления |
шатуна |
с |
||||
ползуном расположена на |
|||||||
одной |
вертикали |
с осью |
|||||
главного вала (рис. 51); б) |
|||||||
дезаксиальная, |
в которой |
||||||
ось |
крепления |
шатуна |
с |
ползуном смещена от |
оси |
|
|
главного вала на величи |
|
||
ну d, называемую дезак- |
Рис. 51. Схема кривошипно-шатунного меха |
||
сиалом. |
Дезаксиал |
счи |
низма пресса с аксиальным креплением ша |
тается |
положительным, |
туна в ползуне |
|
|
если смещение совпадает с направлением вращения главного вала (рис. 52, б), и отрицательным, если оно направлено против него (рис. 52, а).
77
—1 |
Конструктивные особенности кривошипно-шатунных механизмов прессов |
0 0 . |
Схема 2
На рис. 51 и 52 приняты следующие обозначения: R — ра диус кривошипа главного вала; L — длина шатуна (расстояние между опорами А а и Ва)\ а и а ' — углы между осью кривошипа и вертикалью соответственно в аксиальном и дезаксиальном
механизмах; Вн, Вв — нижняя |
и верхняя точки соединения |
Вращение |
Вращение |
кривошипа |
кривошипа |
Фронт
пресса
€
Рис. 52. Схема дезаксиального кривошипно-шатунного меха низма пресса
шатуна с ползуном соответственно при крайнем нижнем и верхнем положениях ползуна; h, Н — расстояния между столом пресса и ползуном соответственно при крайнем нижнем и верхнем поло жениях ползуна; Sa — путь точки Ва ползуна при повороте кри вошипа на величину угла a; Smax — путь точки Ва ползуна при повороте кривошипа из точки А в в точку Лн; р — угол между вертикалью и шатуном; у — угол между касательной к кругам трения и шатуном; Рн— номинальное усилие на ползуне; РАВ — усилие, действующее по касательной, проведенной к кругам трения в опорах шатуна; Рк, Рш— радиусы колеса и шестерен
79
привода пресса; Рш— усилие на шестерне; Рав, Рш—- верти
кальные составляющие усилий Рав и Р ш; Рав. РТш— горизон тальные составляющие усилий РАВ и Рш; k — коэффициент
„ . R
длины шатуна, равный k = - j - .
Перемещение ползуна из крайнего верхнего положения в край нее нижнее для аксиального механизма: Smax = 2R. Текущее значение Sa при повороте кривошипа вала на угол а (см. рис. 51) определяется по формуле
Sa — R (1 cos а) + k (1 У l — k2sin2 а)
или приближенно
Sa = R (1 — cos а) |
(1 — cos 2а) |
Для дезаксиального механизма (см. рис. 52) пути ползуна Smax и Sa определяют по формулам
Smax = |
£ ( 2 + |
^ J r ) ; |
|
|
||
|
|
|
|
£2 |
|
|
R (1 cos а') + |
k sin2 а' |
kX sin а ' — |
||||
|
T |
± |
||||
|
1 2 |
|
, |
kx2' |
|
|
"Д+Т) + 2 |
|
|
||||
или после упрощении |
k sin2 a' |
|
|
|
|
|
= R [(1 — cos а') + |
|
kX sin a |
№ |
|||
|
|
|
|
|
|
2(1 +k) |
Знак «плюс» в формулах принят для отрицательного дезакси ального механизма (рис. 52, а) и знак «минус» — для положи тельного дезаксиального механизма (рис. 52, б). В этих формулах и на рис. 52, а и б приняты следующие дополнительные обо
значения: X— коэффициент, учитывающий отношение-^-; а" —
угол, образуемый направлением шатуна при нижнем положении ползуна и вертикалью;
a |
•• |
— a- |
, |
, |
» |
|
d |
X |
|
-a'; |
sm a |
|
= |
R + L |
1+- |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
Скорость и ускорение ползуна определяют по формулам, полу чаемым дифференцированием по времени выражения Sa. Для аксиального механизма
d *R [(1 — cos a) |
(l — l — £2 sin2 a) |
1 |
l L |
2________________ |
j da |
|
da |
|
80