книги из ГПНТБ / Меклер, А. Г. Электрооборудование машин непрерывного транспорта

К сигналам бедствия также относятся: пламя на судне (горящая смо­ ляная бочка); ракеты, выбрасывающие красные звезды, запускаемые через короткие промежутки времени; красная ракета с парашютом; фальшфейер красного цвета; дым оранжевого цвета, выпускаемый из специальной шашки; поднятие и опускание рук, вытянутых в сторо­ ны; непрерывный звук любого аппарата, предназначенного для пода­ чи туманных сигналов.

Все суда, принявшие сигнал бедствия, обязаны немедленно пре­ кратить обычные переговоры средствами связи.

Капитан судна, получив сигнал бедствия, обязан со всей возмож­ ной скоростью следовать на помощь людям, терпящим бедствие. От такой ответственности капитана судна может освободить лишь наналичие серьезной опасности для его судна, экипажа или пассажиров, а также если он явно не сможет прибыть вовремя.

§ 65. НАВИГАЦИОННЫЕ ПОСОБИЯ

В целях изучения района плавания, выбора наиболее выгодно­ го и безопасного пути судна, а также для производства различных расчетов, связанных с вопросами судовождения, издаются специальные навигационные пособия в виде книг, карт и таблиц. Основными вида­ ми навигационных пособий, издаваемых для судовождения, являются:

морские карты (навигационные карты, морские вспомогательные карты и справочные карты);

руководства для плавания, дополняющие морские карты необхо­ димыми описаниями, иллюстрациями, таблицами элементов навига­ ционно-гидрографической обстановки. К руководствам для плавания относятся лоции и дополнения к лоциям; навигационно-гидрографиче­ ские обзоры; описания средств навигационного оборудования;

информационные периодические издания, содержащие сведения об изменении навигационной обстановки, имеющие целью поддержа­ ние карт и руководств для плавания на уровне современности. К та­ ким изданиям относятся И з в е щ е н и я м о р е п л а в а т е л я м .

Кроме перечисленных навигационных пособий, издаются каталоги карт и книг, различные ежегодники, таблицы, а также руководящие документы: инструкции, наставления, правила, методические пособия и т. п. Ниже будут рассмотрены основные пособия для мореплавания.

§ 66. ЛОЦИИ

Лоции занимают основное место среди пособий для мореплавания. Назначение их — ознакомить мореплавателя с условиями плавания, помочь ему опознать участок побережья, дать рекомендации в вопро­ сах выбора курсов и другие сведения, отсутствующие на картах. Ло­ ции представляют собой подробные описания морей и отдельных час­ тей океана, их прибрежных районов и островов.

Содержанием лоций является последовательное и подробное на­ вигационное описание, изложенное в определенном порядке.

120

В зависимости от объема лоции делятся на части. Каждая часть охватывает определенный район моря или океана. Лоция каждого моря имеет определенный цвет обложки.

Каждая лоция содержит: важное предупреждение о запретных рай­ онах, циркулярное указание начальника Гидрографического управ­ ления Министерства обороны СССР; обращение к мореплавателям; общие замечания, предисловие, оглавление, репродукции сборных лис­ тов навигационных карт, описанных в лоции; общий обзор; гидроме­ теорологический очерк; правила плавания; навигационное описание; указания для выбора генеральных курсов; справочный отдел; алфа­ витный указатель. В конце книги помещены чистые листы для заметок по корректуре.

Навигационное описание является основным разделом лоции. Оно содержит подробное описание побережья, приметных пунктов, нави­ гационных опасностей, средств навигационного оборудования, пор­ тов, гаваней, якорных стоянок и т. д.

Вуказаниях для выбора генеральных курсов даются рекомендован­ ные курсы для плавания между портами. Указываются пути, ведущие

вданный район моря, а также пути, проходящие через этот район. Здесь же приводятся сведения о начальных и конечных пунктах пути, указываются номера карт, которыми надлежит пользоваться при плавании, даются направления движения (курсы) и протяженность пути.

Всправочном отделе имеются сведения об основных портах, бух­ тах, якорных стоянках, а также таблицы расстояний между пунктами, приводятся местные морские и географические термины и пояснения

кним.

Всоветских лоциях описаны все моря и океаны. Срок службы лоции 4—6 лет. В промежутках между этими сроками издаются допол­ нения к лоциям, где сосредоточены сведения о всех изменениях в на­ вигационной обстановке за определенный период.

Для получения нужных сведений из лоции о каком-либо пункте — маяке, знаке, порте, гавани и т. д., надлежит пользоваться алфавит­ ным указателем. При необходимости получить сведения общего харак­ тера, касающиеся всего района или отдельного участка, следует поль­ зоваться оглавлением.

§ 67. РУКОВОДСТВО «ОГНИ И ЗНАКИ» («ОГНИ»)

Данные руководства издаются по советским, а иногда и по иностран­ ным водам. В них содержатся подробные сведения о средствах нави­ гационного оборудования — о маяках, знаках, буях, туманных сиг­ налах — предназначенных для обеспечения безопасности судовожде­ ния. Данные руководства, в зависимости от размеров бассейна и, сле­ довательно, от количества описываемых средств навигационного обо­ рудования, могут издаваться одной или несколькими книгами.

Под словом «огни» понимаются маяки, плавучие маяки, аэромаяки, плавучие светящие знаки и буи.

121

Под словом «знаки» понимаются несветящие знаки и несветящие буи.

Для иностранных вод руководства издаются под названием «Огни».

Каждое руководство состоит из следующих основных разделов. Вводные документы — лист для учета корректуры, важное пре­

дупреждение о минной опасности.

Карта-схема района.

Общая часть, содержащая общие замечания о работе СНО, пере­ чень сокращений, таблицы дальности видимого горизонта, номограмму дальности видимости предметов, таблицу графического изображения характера огней СНО.

«Описание средств навигационного оборудования» является основ­ ным разделом. Он содержит сведения о маяках, светящих и несветя­ щих знаках и буях в табличной форме. Все маяки, знаки, буи располо­ жены в географической последовательности под соответствующими но­ мерами.

Алфавитный указатель дает названия маяков, знаков и буев в ал­ фавитном порядке. Здесь же приведены их порядковые номера. Алфа­ витный указатель служит для нахождения порядкового номера маяка, знака, буя.

Перечень звукосигнальных средств составлен в алфавитном поряд­ ке. В этом разделе приведены все средства навигационного оборудо­ вания — маяки и знаки, которые могут подавать звуковые сигналы. Здесь же указывается, какие звукосигнальные средства имеет маяк или знак и его порядковый номер в описании.

Для получения сведений о маяке, знаке, огне, буе надлежит по алфавитному указателю отыскать номер данного маяка (знака, огня, буя), а затем по этому номеру отыскать маяк (знак, буй) и выбрать не­ обходимые сведения о нем из основного раздела.

§ 68. РУКОВОДСТВО «РАДИОТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА НАВИГАЦИОННОГО ОБОРУДОВАНИЯ»

Руководства содержат подробные сведения о морских радиомаяках, прибрежных аэрорадиомаяках, радиопеленгаторных станциях, а также об основных радиостанциях, передающих навигационные извещения мореплавателям.

Последовательность описания средств навигационного оборудова­ ния такая же, как и в лоциях.

Данное руководство состоит из следующих основных отделов. Вводная часть включает лист для учета корректуры, титульный

лист с указанием описываемого района, карту-схему описываемого района и другие сведения. Каждому радиотехническому средству на­ вигационного оборудования присвоен порядковый номер, а описание РТСНО ведется по странам в географической последовательности.

Отдел I. Радионавигационные системы. В данном отделе рассма­ триваются принципы работы импульсных и фазовых гиперболических

122

радионавигационных систем и их технические данные, приведены схе­ мы расположения станций в данном районе, а также таблицы станций, описываемых РНС, даны их названия, условные обозначения частотных параметров и другие сведения.

Отдел II. Секторные радиомаяки дальнего действия. Здесь для каж­ дого секторного радиомаяка, обслуживающего данный район, приво­ дится полная информация: название станции и ее координаты, ре­ жим работы, дальности действия, характер радиосигналов, расписа­ ние работы, схема секторов и т. п.

Отдел III. Морские радиомаяки и аэрорадиомаяки. Отдел содержит

вызова станции с судна надо дать сигнал «QTG?»; свое согласие радио­ станция отвечает сигналом «QTG». Станции дают два длинных тире, сопровождая их позывными. Передача ведется на частоте, заказанной судном.

Отдел V. Океанские суда службы погоды. В нем дается перечень и описание судов, на которых ведут наблюдения за погодой в океане. Такие суда имеют радиомаяк кругового действия, который можно ис­ пользовать для определения места судна. Радиомаяк дважды дает свои позывные, а затем длинное тире для пеленгования судами. Суда служ­ бы погоды находятся на ходу в определенном районе. Опознавательный сигнал такого судна состоит из четырех букв. Первые две буквы яв­ ляются собственно опознавательным сигналом, а две последние — условные координаты. Условные координаты служат для определения места судна службы погоды с помощью специального планшета. Та­ ким образом, зная место судна погоды на определенный момент, любое судно в море может использовать его для радиопеленго­

вания.

Отдел VI. Радиопеленгаторные станции (РПС). В этом отделе даны описания радиопеленгаторных станций, а также порядок пользова­ ния радиопеленгаторными станциями и приведены специальные пра­ вила пользования такими станциями в различных странах.

Отдел VII. Радиолокационные маяки (РЛМ). В этом отделе дано описание радиолокационных маяков в районе, охватываемом данной книгой. Эти маяки работают на частоте судовых РЛС. Они бывают двух типов. Одни из них непрерывно изучают электромагнитные волны, другие — только после облучения их судовой РЛС.

Электромагнитные волны РЛМ образуют на индикаторах судовых РЛС соответствующие изображения, позволяющие определить место судна.

123

В конце каждого тома руководства РТСНО приведены различные таблицы, схемы и указатели, облегчающие работу судоводителя при определении места судна с помощью РТСНО.

§ 69. КАТАЛОГ КАРТ И КНИГ

Каталог карт и книг является справочным пособием, в котором при­ ведены сведения об издаваемых картах и книгах. Каталог издается ГУМО СССР по советским и иностранным водам. Каталог состоит из двух разделов: «Карты» и «Книги».

Раздел «Карты» начинается сномерного указателя, где номера карт даны в порядке возрастания. Затем следует сборный лист сборных лис­ тов карт.

Раздел «Карты» состоит из двух основных отделов.

1. М о р с к и е н а в и г а ц и о н н ы е к а р т ы . Отдел содер­ жит определенное количество коллекций карт, расположенных в по­ рядке, указанном на сборном листе сборных листов карт.

Навигационные карты, включенные в первый отдел каждой части каталога, разбиты на коллекции по географическому признаку. Пер­ вая коллекция отведена для генеральных карт.

2. С п е ц и а л ь н ы е с п р а в о ч н ы е и в с п о м о г а т е л ь ­ н ы е к а р т ы . Здесь указаны номера соответствующих карт, их на­ звания, масштаб, год издания, дата выполнения большой корректу­ ры и цена.

Раздел «Книги» включает в себя сведения об изданных руководствах и пособиях — лоциях, правилах плавания, астрономических табли­ цах, учебных пособиях, инструкциях, каталогах и т. п.

По каждой книге указано название, год издания, дата корректу­ ры, цена и т. д.

Каталог издается периодически, по мере накопления изменений. Для подбора карт и книг по каталогу на предстоящее плавание

следует:

1)по сборному листу сборных листов карт выписать номера сбор­ ных листов соответственно маршруту плавания;

2)по сборному листу генеральных карт подобрать необходимые ге­ неральные карты и записать их номера;

3)по соответствующим сборным листам подобрать необходимые кар­ ты и планы;

4)по номерам карт, выписанных из сборных листов, найти в ката­ логе названия нужных карт, выписать необходимые сведения о картах

исоставить список карт на предстоящее плавание. По номерному ука­ зателю выбрать судовые номера карт;

5)по соответствующим сборным листам выбрать нужные пособия. Сведения о пособиях выписывают из раздела «Книги».

Стечением времени, как указывалось выше, частично заменяется навигационное оборудование, могут происходить изменения рельефа морского дна и береговой черты, что влечет за собой изменения усло­ вий плавания. Поэтому, все навигационные пособия надлежит под-

1 24

держивать на уровне Современности, своевременно вносить в пособия необходимые исправления, т. е. корректировать их.

В зависимости от характера и объема вносимых исправлений, кор­ ректура морских навигационных карт подразделяется на большую и малую. Большая корректура выполняется в Гидрографических учреж­ дениях. Часто большая корректура сопровождается переизданием кар­ ты, на которой внесены все изменения, происшедшие за истекший пе­ риод.

Малая корректура выполняется в случаях, когда исправления ох­ ватывают незначительные места карты и могут быть внесены от руки.

Различные руководства для плавания подвергаются только малой корректуре и снабжаются д о п о л н е н и я м и . По мере же накоп­ ления большого числа исправлений их переиздают.

Особо важные и срочные сведения об изменении навигационной об­ становки передают по радио. Такие сведения называются навигацион­ ными извещениями мореплавателям (НАВИМ). Затем эти сведения опу­ бликовывают в специальных изданиях «Извещения мореплавателям».

Извещения мореплавателям представляют собой сборники нави­ гационной информации, издаваемые с целью оповещения мореплава­ телей об изменениях в навигационной обстановке. По этим извещениям на судах проводят малую корректировку карт и пособий.

Извещения мореплавателям рассылаются на суда пароходствами. Обычно, каждый выпуск содержит несколько извещений мореплавате­ лям (ИМ). В начале каждого года издается выпуск № 1, где публику­ ются постоянно действующие правила и положения о плавании в со­ ветских водах.

Все последующие выпуски ИМ содержат сведения о новых средствах навигационного оборудования, об их установке, упразднении ранее установленных, а также о режиме плавания, где указываются запрет­ ные районы, районы с особым режимом и т. д. В ИМ также публикуют­ ся предупреждения и объявления по вопросам мореплавания, сведения об издании новых карт и руководств для плавания.

§70. УСЛОВНЫЕ ЗНАКИ НА МОРСКИХ КАРТАХ

ИКАРТАХ ВНУТРЕННИХ ВОДНЫХ ПУТЕЙ

Пособие «Условные знаки морских карт и карт внутренних вод­ ных путей» издается Гидрографическим управлением Министерства обороны СССР.

Вначале книги помещено оглавление, а затем общие замечания, поясняющие ее содержание.

Вней в алфавитном порядке даны все условные обозначения и со­

кращения, применяемые на картах. Пользование данным пособием не требует специального пояснения. Судоводитель обязан знать основ­ ные условные обозначения — берегов, рельефа дна, навигационных опасностей, течений, навигационных ориентиров, средств навигацион­ ного оборудования, знаков судоходной обстановки и т. д., т. е. уметь читать карту.

125

Г л а в а XIV

ПРИЛИВНО-ОТЛИВНЫЕ ЯВЛЕНИЯ

§71. ПРИЧИНЫ ПРИЛИВОВ

Врезультате совокупного действия сил притяжения Солнца и Луны на водные массы Земли и центробежных сил возникают периоди­ ческие колебания уровня морей. Эти колебания называются прилива­ ми и отливами. Повышение уровня воды относительно некоторого сред­ него уровня называется приливом, а понижение — отливом. Стати­ ческая теория приливов Ньютона наиболее просто объясняет явления

приливов. Данная теория имеет допущения, что поверхность Земли равномерно покрыта океаном, в воде отсутствуют силы трения и силы инерции, и на водную массу воздействует только приливообразующая сила. Согласно закону всемирного тяготения, Луна или Солнце притя­ гивают к себе каждую частицу поверхности Земли с силой, равной

где k — коэффициент пропорциональности; т — масса Луны;

d — расстояние от частицы до центра Луны.

Расстояния от отдельных частиц до центра Луны различны, и си­ лы для этих частиц будут разные. Чем ближе частица находится к не­ бесному светилу, тем сила притяжения больше. Кроме сил притяже­ ния, на каждую частицу действует центробежная сила Z, возникаю­ щая вследствие вращения системы Земля — Луна вокруг их общего центра тяжести. Сила Z для всех точек Земли одинакова. Равнодей­ ствующая / сил F и Z является п р и л и в о о б р а з у ю щ е й с и ­ л о й (рис. 80).

126 ;

Приливообразующая сила — это разность сил притяжения Луны в любой точке и в центре Земли. Приливообразующие силы направле­ ны в сторону Луны или от нее.

Под влиянием приливообразующих сил водная оболочка утрачи­ вает свою сферическую форму и приобретает вид эллипсоида, который своей большой осью всегда расположен в сторону Луны. Такая форма

имного расположения Луны и Земли. Если Луна находится в плоскос­ ти земного экватора, то ось Земли совпадает с малой осью приливного эллипсоида и наибольшие приливы будут наблюдаться на экваторе

втечение лунных суток (24 ч 50 мин)

иоба прилива будут одинаковы по высоте.

Судалением от экватора вели­ чина приливов уменьшается. На полюсе приливно-отливных явле­ ний наблюдаться не будет, но уро­

вень воды будет пониженным. В любой точке Земли будут наблю­ даться две полные и две малые воды; полная вода через 12 ч 25 мин

и малая вода через 6 ч 12 мин после полной. Такие приливы назы­ ваются п р а в и л ь н ы м и п о л у с у т о ч н ы м и .

Подобный приливный эллипсоид будет возникать и под действием приливообразующих сил Солнца. Но величина его приливообразую­ щей силы в 2,17 меньше, чем приливообразующей силы Луны, если Солнце находится в плоскости земного экватора. Период солнечного прилива равен 12 ч.

С течением времени Луна меняет свое положение относительно Земли, отклоняясь от плоскости земного экватора, т. е. изменяет скло­ нение б. За полный лунный месяц — 29 суток Луна дважды пересека­ ет плоскость земного экватора. Солнце также меняет свое положение относительно Земли в течение года. Вследствие изменения положения Луны и Солнца относительно Земли и между собой, характер приливов весьма усложняется.

Если Луна находится под некоторым углом к плоскости земного экватора, то приливный эллипсоид своей большой осью будет направ­ лен к центру Луны и расположится не симметрично относительно оси Земли. Это вызовет явление неравенства приливов (рис. 82). Полная вода будет в точках Е, Q, А, Л2, Вх, но по высоте, как видно из рисун­ ка, неодинакова. Малая вода будет в точках В2, B s.

На экваторе будут наблюдаться два одинаковых по высоте, но не наибольшие полусуточные приливы.

По мере удаления от экватора промежутки времени наступления очередных полных и малых вод будут все больше отличаться друг от друга. Таким образом, суточные неравенства по высоте будут сопро­ вождаться суточными неравенствами приливов по времени. Эта разни-

1?7

ца в уровнях полных и малых вод и разница по времени их наступления будет увеличиваться с широтой. На параллели Вг В 2 в течение лун­ ных суток будет наблюдаться только одна полная и одна малая воды, а приливы будут суточными. На полюсе приливов не будет. Если поло­ жения Луны и Солнца относительно плоскости земного экватора оди­ наковы и время прихода их на меридиан наблюдателя совпадает, то

приливообразующие силы Луны и Солнца будут складываться и вы­ зовут наибольшие приливы. Такие приливы возможны в полнолуние и новолуние и носят название с и з и г и й н ы х (рис. 83).

При дальнейшем своем движении Луна запаздывает относитель­ но Солнца по времени прохождения через меридиан наблюдателя на

Рис. 83. Сизигийный и квадратурный приливы

50 мин в течение суток, и максимум лунного прилива смещается отно­ сительно солнечного. Когда Луна будет в первой или третьей четвер­ тях, т. е. «Солнце —Земля» и «Луна — Земля» будут составлять поч­ ти прямой угол, то приливообразующая сила Солнца будет ослаблять приливообразующую силу Луны.

Такие явления происходят также два раза в лунный месяц, в I и III четвертях Луны. В эти периоды приливы будут наименьшими по высоте и носят название к в а д р а т у р н ы х .

12§