6. Составление карты смазки судовых механизмов
В течении гарантийного срока эксплуатации двигателей следует руководствоваться инструкциями по эксплуатации завода изготовителя. По окончании гарантийного срока следует придерживаться их же, но бывает, что у поставщика отсутствует требуемый сорт масла поэтому приходится выбирать аналоговые. Выбор производится на основании:
степени форсировки двигателя;
содержание серы в масле;
анализа требований к эксплуатационным свойствам масла.
По классификациям SAEJ360 и API находим ближайший отечественный аналог, не имея стандартную марку отечественного масла, выбираем зарубежный аналог. По API масла делятся на группы:
S масла для бензиновых двигателей SA,SB,SC,SD и тд
С масла для дизельных двигателей СА, СВ, CD, CD2, CF, CF2, CF4.
ЕС масла, сберегающие топливо и уменьшающие его расход ЕС-1.5%,ЕС2-2. 7%
Универсальные масла обладают свойствами обеих категорий. При выборе «смены» отдают предпочтение маслам, у которых показатели вязкости, индекс вязкости, щелочное число, сульфатная зольность, температура вспышки и застывания находятся на уровне заменяемого масла.
При смешивании рекомендуется руководствоваться следующим:
смешивание- это вынужденная операция, выполняющаяся только при отсутствии нужного масла на базе;
применять смесь масла разрешается только на тех дизелях, у которых в инструкциях указано, что они могут работать на смеси. Одинаковое обозначение по ГОСТ 174791-85 не является основанием совместимости.
смешивая свежие моторные масла лучше в отдельной емкости, дизель очистить от старого масла. Первые часы контролировать на предмет загрязнения.
Карта смазки двигателей и судовых механизмов приведена в таблице
Вывод
В ходе курсовой работы были рассчитаны ограничительные и швартовные характеристики главного двигателя. Также для вспомогательного двигателя рассчитали параметры по нагрузочной характеристике, выполнили расчет параметров главного двигателя по винтовой характеристике.
Выполнили комплектацию судовой электростанции и рассчитали нагрузку генераторов на каждом режиме
Составили карту смазки двигателей и судовых механизмов, выбрали марку отечественного смазочного масла, а также и 2 зарубежных аналога.
Библиографический список
1. Методические указания по курсовому проектированию по дисциплине «Судовые энергетические установки»; СПГУВК, 1997.
Правила технической эксплуатации дизелей судов речного флота; Л.: Транспорт,1989.
B.C. Гаврилов, СВ. Камкин, В.П. Шмелев Техническая эксплуатация судовых дизельных установок; М.: Транспорт, 1985.
