- •Введение.
- •Краткая характеристика судна и его энергетической установки.
- •Характеристика судна проекта № 507 б.
- •Характеристики основных элементов энергетической установки судна проекта № 570 б.
- •Показатели энергетической установки судна проекта № 507 б
- •Обоснование эксплуатационных режимов работы главных двигателей
- •Расчет координат ограничительных характеристик судовых двигателей
- •Расчет показателей использования главной энергетической установки на режимах эксплуатации судна.
- •Расчет параметров главных двигателей по винтовой характеристике
- •Расчет показателей использования вспомогательных дизель-генераторов на режимах нагрузочной характеристики
- •Расчет параметров вспомогательных двигателей по нагрузочной характеристике
- •Расчет потребностей в электроэнергии на режимах эксплуатации судна
- •Выбор схемы обеспечения судна энергией и теплом в ходовом режиме
- •Расчёт количества потребления теплоты на судне.
- •Эффективность установки при различных схемах обеспечения энергией
- •5.Выбор марки масла гд и дг
- •6. Составление карты смазки судовых механизмов
- •Библиографический список
Расчет показателей использования главной энергетической установки на режимах эксплуатации судна.
Расчет изменения параметров главных двигателей при работе их по винтовой характеристике в табличной форме.
Таблица
Расчет параметров главных двигателей по винтовой характеристике
-
Параметры
Численные значения
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
Марка дизеля
6НВД48А
Номинальная эффективная мощность,
, кВт
736
Номинальная частота вращения коленчатого
вала, ,
375
Удельный эффективный расход топлива, ,
кг/(кВт·ч)
0,218
Низшая удельная теплота сгорания топлива,
, кДж/кг
42500
Механический КПД на номинальном
режиме, η
0,85
Внутренний диаметр цилиндра, D, м
0,32
Ход поршня, S, м
0,48
Число цилиндров, z
6
Тактность,
2
РАСЧЕТНЫЕ ДАННЫЕ
Доля номинальной частоты вращения колен-
чатого вала, δ
1,0
0,9
0,8
0,7
0,5
0,3
Долевая частота вращения коленчатого
вала, n,
375
337
300
262
187
112
Адаптивная поправка к КПД, Δη∂
0
0,03
-0,011
-0,03
-0,01
-0,1
Мощность двигателя на режиме,, кВт
736
534
377
251
91
20
Эффективный КПД на режиме, η∂
0,38
0,393
0,37
0,354
0,334
0,259
Удельный расход топлива, ,кг/(кВт·ч)
0,223
0,215
0,229
0,239
0,254
0,327
Часовой расход топлива, , кг/ч
164,1
114,8
77,2
60
23,1
6,5
Среднее эффективное давление, , МПа
1
0,82
0,58
0,5
0,25
0,1
Показатели главных двигателей на долевых режимах могут быть определены с помощью следующих зависимостей:
- Долевая мощность:
;
Долевая мощность при 375 мин-1:
.
Долевая мощность при 337 мин-1:
.
Долевая мощность при 300 мин-1:
.
Долевая мощность при 262 мин-1:
.
Долевая мощность при 187 мин-1:
.
Долевая мощность при 112 мин-1:
.
- Эффективный КПД на режиме:
;
Эффективные КПД при 375 мин-1:
=3600*(1+0)375/(42500*0,218(375+0,85(375-375)))=0,38
Эффективные КПД при 337 мин-1:
= 3600*(1+0,03)337/(42500*0,218(375+0,85(337-375)))=0,393
Эффективные КПД при 300 мин-1:
= 3600*(1-0,011)300/(42500*0,218(375+0,85(300- 375)))=0,37
Эффективные КПД при 262 мин-1:
= 3600*(1-0,03)262/(42500*0,218(375+0,85(262 - 375)))=0,354
Эффективные КПД при 187 мин-1:
= 3600*(1-0,01)187/(42500*0,218(375+0,85(187- 375)))=0,334
Эффективные КПД при 112 мин-1:
= 3600*(1-0,1)112/(42500*0,218(375+0,85(112 - 375)))=0,259
- Удельный расход топлива на режиме:
;
Удельный расход топлива при 375 мин-1:
=3600/(42500*0,38)=0,223 кг/кВт*ч
Удельный расход топлива при 337 мин-1:
=3600/(42500*0,393)=0,215кг/кВт*ч
Удельный расход топлива при 300 мин-1:
=3600/(42500*0,37)=0,229кг/кВт*ч
Удельный расход топлива при 262 мин-1:
=3600/(42500*0,354)=0,239кг/кВт*ч
Удельный расход топлива при 187 мин-1:
=3600/(42500*0,334)=0,254кг/кВт*ч
Удельный расход топлива при 112 мин-1:
=3600/(42500*0,259)=0,327 кг/кВт*ч
- Часовой расход топлива:
;
Часовой расход топлива при 375 мин-1:
=0,223*736=164,1кг/ч
Часовой расход топлива при 337 мин-1:
=0,215*534=114,8 кг/ч
Часовой расход топлива при 300 мин-1:
=0,229*377=77,2 кг/ч
Часовой расход топлива при 262 мин-1:
=0,239*251=60кг/ч
Часовой расход топлива при 187 мин-1:
=0,254*91=23,1 кг/ч
Часовой расход топлива при 112 мин-1:
=0,327*20=6,5 кг/ч
- Среднее эффективное давление на режиме:
;
Среднее эффективное давление при 375 мин-1:
=0,24*2*736/(3,14*0,32*0,32*0,48*6*375)=1,01 МПа
Среднее эффективное давление при 337 мин-1:
=0,24*2*534/(3,14*0,32*0,32*0,48*6*337)=0,82 МПа
Среднее эффективное давление при 300 мин-1:
=0,24*2*337/(3,14*0,32*0,32*0,48*6*300)=0,58 МПа
Среднее эффективное давление при 262 мин-1:
.=0,24*2*251/(3,14*0,32*0,32*0,48*6*262)=0,5 МПа
Среднее эффективное давление при 187 мин-1:
=0,24*2*91/(3,14*0,32*0,32*0,48*6*187)=0,25 МПа
Среднее эффективное давление при 112 мин-1:
=0,24*2*20/(3,14*0,32*0,32*0,48*6*112)=0,1МПа
По результатам расчетов необходимо построить графики изменения показателей главных двигателей при работе их по винтовой характеристике вида ,определяем наиболее экономичный режим работы дизеля ( режим с) и значения параметров на этом режиме.
График изменения параметров главного двигателя 6НВД48А на следующей странице.
Из графика видим что оптимальный режим работы двигателя 6НВД48А осуществляется при таких параметрах : Pe=1,7 МПа:Bд=117кг/ч: Ве=0,217кг/(кВт ч);=0,4
Рис. График изменения параметров главного двигателя 6НВД48А