Корректировка размерений судна во втором приближении
После определения нового значения водоизмещения необходимо определить разницу с 1-м приближением:
Можно компенсировать разницу в водоизмещении 1 и 2 приближения за счет запаса водоизмещения, для наливных судов остаточный запас водоизмещения не должен быть менее 0.5%D.
Если это невозможно, то необходимо определить приращение и новое водоизмещение используя коэффициент Нормана и соответственно подкорректировать размерения
Спомощью дифференциального уравнения
масс Нормана можно определить приращение
водоизмещения судна, вызванное изменением
переменных масс, постоянных масс входящих
в нагрузку, а также технико-экономических
показателей судна. Уравнение масс
Нормана получают дифференцированием
исходного алгебраического уравнение
масс, написанного применительно к
нагрузке судна, в котором все переменные
массы выражены в функции водоизмещения.
Возникающая
погрешность расчетов считается
приемлемой, если полученное водоизмещение
не отличается более чем на 20% от предыдущего
значения (допустимо использование
уравнения масс Нормана, если значение
коэффициента
не превышает 2.2, что соответствует
грузовым.
(
0)
Значения
D
и статей нагрузки подставляются из
полученного во втором приближении.
(среднестатистические значения
коэффициентов Нормана таковы
1.2-1.7
для танкеров)
Определение приращения нагрузки производится следующим образом:
(
0)
Новое
водоизмещение
Главные размерения судна, метацентрическая высота, мощность определяются по следующим зависимостям:
(
0)
;
(
0)
Если производилась корректировка размерений по вышеуказанным зависимостям необходимо проверить значение числа Фруда и значение относительной длины, коэффициента общей полноты и коэффициента продольной полноты в соответствии с расчетом по первому приближению
Продолжение примера 17
По
расчету водоизмещения во втором
приближении получается, что разница по
сравнению с первым приближением
получается
т.
Если
компенсировать эту разницу за счет
запаса водоизмещения 1028т, то остаточный
запас водоизмещения составит
т,
что составляет
.
А для танкеров требуется, чтобы запас водоизмещения был не менее 0.5%D,
Соответственно корректировать размерения не требуется.
Несоответствие водоизмещений 1 и 2-го приближения в данном случае получилось за счет неточности определения ледовой ходкости, а также за счет наличия ограничений на размерения
Окончательное значение водоизмещения D=46880т
Контрольные вопросы
Каковы особенности расчета водоизмещения во втором приближении?
Какие зависимости применяются при корректировке размерений?
Как решается вопрос о разнице водоизмещений первого и второго приближения?
Каков смысл проверки числа Фруда при корректировке размерений?