5.2. Запуск и прогрев двигателя

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Перед запуском двигателя пилот обязан убедиться в отсутствии посторонних предметов и людей, которые могут попасть под винт.

Порядок запуска:

1. Проблесковые огни (проблесковые световые маяки) ........ включить.

2. ENGINE MASTER (главный выключатель двигателя) ........ установить в положение ON (вкл.).

3. Сигнализаторы / GLOW ON (включена свеча накаливания двигателя)....... убедиться, что ГОРЯТ.

ПРИМЕЧАНИЕ Сигнализатор GLOW ON (включена свеча накаливания двигателя) загорается только при холодном двигателе.

4. Сигнализаторы / индикация параметров двигателя ........... проверить

После погасания сигнализатора GLOW ON (включена свеча накаливания двигателя):

5. КЛЮЧ ЗАПУСКА ..........................................привести в положение START (запуск) / после запуска двигателя отпустить ключ.

ВНИМАНИЕ

Не допускать работы двигателя стартера в течение более 10 секунд. Это может привести к его перегреву.

ПРИМЕЧАНИЕ

При низкой температуре окружающего воздуха запуск двигателя с первой попытки может оказаться невозможным. В этом случае перед повторным запуском необходимо подождать 60 секунд.

6. Включить секундомер.

7. Сигнализаторы / индикация параметров двигателя - убедиться в штатной работе всех приборов и систем.

8. Сигнализаторы / STARTER (стартер) - убедиться, что НЕ ГОРЯТ

9. Сигнализаторы / давление масла - убедиться, что показания в норме (не менее 0,9 бар)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если в течение 3 секунд после запуска двигателя давление масла не выходит из красного сектора, перевести выключатель ENGINE MASTER (главный выключатель двигателя) в положение OFF (выкл.) и определить причину неисправности.

10. Обороты двигателя в режиме малого газа - проверить, убедиться, что в пределах 710 ±30 об/мин.

11. Прогреть двигатель в режиме IDLE (малый газ) в течение 2 минут, далее увеличивать нагрузку двигателя на 10 % каждую 1минуту, вплоть до 50 % нагрузки до увеличения: температуры масла до 50°C (122°F) и температуры охлаждающей жидкости до 60°C (140°F), редуктора > 50°C (122°F)

После завершения запуска, в процессе прогрева двигателя, согласно карты контрольных проверок «CHECKAFTERENGINESTATR» экипаж должен выполнить следующие процедуры:

1. Предохранители «PITOT» и «XORIZON» замкнуть и убедиться, что все остальные предохранители замкнуты.

2. Обогрев ППД ...............................................ON (вкл.), проверить сигнализацию

и проконтролировать увеличение нагрузки на генератор

3. Обогрев ППД ...............................................OFF (выкл.)

4. Выполнить настройку fms:

• Установить частоты: «ADF», «ILS», «VOR/DME», необходимые частоты для ведения радиосвязи;

• Выбрать в каталоге Flightplan, соответствующий заданию и активировать его, проверить схемы SID и STAR. При отсутствии в каталоге необходимого Flightplan, создать его;

• При необходимости установить режим OBS;

• Установить высоту первоначального участка (или высоту круга при полете по ПМ).

5. Выполнить проверку автопилота «autopilottest»:

• Нажать и удерживать кнопку AP DISC (отключение автопилота). Электросистема ручного управления триммером не должна работать ни в направлении кабрирования, ни в направлении пикирования.

• АВТОПИЛОТ включить нажатием кнопки AP (автопилот). Проверить сигнализацию и директорные планки.

• Нажать кнопку AP DISC на ручке управления слева. Убедиться в отключении автопилота, проконтролировать звуковой сигнал.

• Повторить процедуру включения автопилота, выключить кнопкой AP DISC на ручке управления справа, убедиться в отключении.

• Нажать кнопку ухода на второй круг, проверить, что директорные планки командуют набор.

• ТРИММЕР установить во взлетное положение вручную.