2 Вопрос «прекращение запуска»

Прекращение запуска в экстренных случаях производится нажатием кнопки "ПРЕКРАЩЕНИЕ ЗАПУСКА" на панели запуска. После нажатия кнопки происходит выключение стартера и системы зажигания, а программный механизм ускоренно дорабатывает свой цикл.

Запуск прекращается немедленно если:

1. Медленно набирает обороты ротор II каскада компрессора и резко возрастает температура газа за турбиной или при достижении температуры газа за турбиной 550°С в течение менее 4 с;

2. Прекращает увеличиваться число оборотов ротора П каскада компрессора ("зависание" оборотов)

3. Отсутствует нарастание давления масла на входе в двигатель

4. Загорается табло «Стружка в масле»

5. Загорается сигнальная лампа «Опасные обороты стартера»

6. Двигатель не выходит на режим малого газа за 80 с

7. Загорается табло «Опасная вибрация»

8. Загорается табло «Пож. в гонд.» или «Пож. в двиг.»

9. Загорается сигнальная лампа «Реверс включен» или табло «Зам.ревер.открыт»

10. Обнаружены другие отклонения в работе двигателя и его агрегатов

3 Вопрос «прогрев и опробование двигателя»

Производится:

1) Перед вылетом если после крайней работы двигателя прошло более 72 ч;

2) Для новоустановленного двигателя.

Режиму МГ соответствуют обороты 61%, 0,7 Ном – 86 %..

На режимах «МГ» и «Номинал» проверяются:

1) Обороты ротора 2-го каскада компрессора п₂;

2) Давление масла на входе в двигатель;

3) Давление топлива;

4) Температура газов за турбиной;

5) Частота генератора переменного тока (400 Гц)

При проверке приемистости РУД из положения МГ в положение Взл переводится за 12 с.

4 Вопрос «запуск двигателей в полёте»

При запуске двигателя в полете ротор двигателя раскручивается от набегающего потока, поэтому стартер не включается. В этом случае при нажатии кнопки «ЗАПУСК В ВОЗДУХЕ» на центральном пульте летчиков программный механизм АДД-55 включает только систему зажигания на время 29±2 с, после чего ускоренно дорабатывает свой цикл.

Надежный запуск двигателей обеспечивается до высоты 7000 м.

Запуск двигателя в полете необходимо выполнять на оборотах авторотации ротора второго каскада компрессора не ниже 11% до высоты 4000 м и не ниже 14% на высоте выше 4000 м.

Для выполнения запуска необходимо:

- РУД установить в положение малого газа;

- на 1-2 секунды нажать кнопку «ЗАПУСК В ВОЗДУХЕ»;

- через 5-8 с. после нажатия кнопки «ЗАПУСК В ВОЗДУХЕ» рычаг останова двигателя установить в рабочее положение. Появляется давление топлива в коллекторе первого контура форсунок, происходит зажигание смеси в камере сгорания и двигатель автоматически выходит на режим малого газа. Проработать на режиме малого газа не менее 1 мин., после чего можно переводить двигатель на требуемый режим работы.

5 Вопрос «аварийное выключение двигателя»

В аварийных случаях для выключения двигателя необходимо перевести РУД в положение МГ, а рычаг останова – в положение «Останов».

К аварийным случаям относятся:

1) пожар в двигателе или мотогондоле;

2) опасная тряска (табло «Опасная вибрация»);

3) выброс пламени (появление факела) или сильное искрение на выходе из реактивного сопла;

4) резкое повышение температуры газа за турбиной выше допустимых значений;

5) открытие замка или включение реверса двигателя несанкционированно;

6) падение давления масла на входе в двигатель ниже допустимых пределов;

7) течь топлива или масла;

8) быстрое падение числа оборотов роторов двигателя (самопроизвольный останов);

9) движение самолета на стоянке вследствие отказа тормозов.

Запрещается запуск двигателя в полете после аварийного выключения.