23. Методы выбора перевозчика и расчет их рейтинга.

Центральное место среди многих логистических процедур принятия решений по транспортировке занимает процедура выбора перевозчика (или нескольких перевозчиков). Часто эта процедура

довернется логистическим менеджером транспортно-экспедиционной фирме, с которой у грузовладельца имеются давние установившиеся деловые отношения. При этом экспедитору задаются определенные характеристики груза, критерии и ограничения.

В тех случаях, когда логистический менеджер самостоятельно решает проблему выбора перевозчика, он должен основываться на определенной схеме выбора. Если определен вид транспорта, то должен быть проведен анализ специфического рынка транспортных услуг, на котором действует, как правило, достаточно большое количество перевозчиков, имеющих разную организационно-правовую форму. Особенно активно и динамично в России развивается рынок автотранспортных услуг. Основными критериями предвари­тельного отбора перевозчиков являются затраты на перевозку груза, надежность времени доставки, сохранность груза при перевозке.

Основные критерии выбора перевозчика:

1. Надежность времени доставки

2. Затраты на транспортировку

3. Общее время доставки

4. Готовность к изменению тарифа

5. Финансовая стабильность

6. Наличие дополнительного оборудования грузопереработки

7. Наличие дополнительных услуг по комплектации и доставке

8. Сохранность груза от потерь и хищения

9. Экспедирование

10. Квалификация персонала

11. Мониторинг

12. Готовность к изменению сервис

13. Гибкость маршрутов

14. Пакетный сервис

15. Процедура заказа

хема выбора перевозчика с помощью ранжированных систем критериев (подобных приведенным в табл. 3) заключается в прямом сравнении суммарного рейтинга перевозчиков, полученного по алгоритму:

♦ отбор и ранжирование факторов-критериев;

♦ предварительный выбор перевозчиков на рынке транспортных услуг (на основе маркетингового анализа);

♦ оценка степени удовлетворения перевозчиком выбранных критериев (на основе экспертного анализа);

♦ вычисление рейтинга перевозчика по каждому фактору;

♦ оценка суммарного рейтинга и выбор перевозчика.

Вычисление рейтинга' перевозчика по каждому фактору производится с учетом весовых коэффициентов, полученных из расчета общего количества факторов, деленного на соответствующий ранг. Несмотря на то что по оценке экспертов суммарный рейтинг у всех перевозчиков (сумма баллов) оказывается одинаковым и равным 10, учет ранга фактора с весовым коэффициентом позволяет выделить наиболее предпочтительного.

Данный простейший алгоритм выбора перевозчика может быть использован для предварительной оценки. Для окончательного выбора применяются, как правило, более сложные количественные методы и модели, основанные, например, на теоретическом аппарате исследования операций, методах функционально-стоимостного анализа и т. п.

Как упоминалось выше, при анализе перевозчика также важным является учет экспедитора, который за вознаграждение и за счет грузоотправителя или грузополучателя обязуется выполнить или организовать выполнение определенных услуг:

♦ организацию перевозок по маршруту;

♦ заключение договора перевозки и обеспечение отправки и получения груза;

♦ получение и оформление документов для экспорта-импорта грузов;

♦ выполнение таможенной очистки и др. формальностей;

♦ контроль за состоянием и количеством груза;

♦ уплата пошлин, сборов и др. расходов по транспортировке;

♦ контрользахранением, складированием, сортировкой, комплектацией и т. п. грузов;

♦ оказание информационных, страховых и т. п. услуг.