8. Критерий оптимальности и порядок определения оптимального количества тл

При определение количества технологических линий необходимо принимать во внимание следующие условия:

1)Минимальное количество технологических линий должно быть таким, чтобы обеспечить обработку судна в нормативные сроки;

2)Максимальное количество технологических линий, которое возможно установить на обработку судна определяется исходя из условий обработки судна с учетом технической возможности, т.е. исходя из длины судна и фронта работы одной технологической линии.

3)Основным вопросом является выбор оптимального варианта, который находится в пределах {Nmin;Nmax}. Добавляя с Nmin до Nmax по одной технологической линии, мы с одной стороны сокращаем стояночное время судна, за что порт получает диспатч, а с другой стороны увеличивается количество технологических линий, т.е увеличиваются затраты порта, связанные с приобретением и эксплуатацией перегрузочных средств. Для порта будет оптимальным вариант, который даст максимальную прибыль.

9. Определение стояночного времени судов при расчете Nопт т.Л.

Стояночное время судна при вводе технологической линии представляет собой сумму времени грузовой обработки судна (Т_гр), времени выполнения вспомогательных операций (Т_всп) и времени ожидания грузовой обработки судна (Т_ож).

Т_ст =Т_гр + Т_всп + Т_ож.

Время грузовой обработки судна рассчитывается по формуле:

Tгр = Qc \ Pтхч * Nmin * 24, сут

где Q_c - количество груза на судне;

P_ТХУ - средневзвешенная технологическая производительность.

N_т.л. - количество технологических линий.

Тожид = (λ * / 1 –λ * Тгрб), сут

λ – интенсивность судопотока

λ = nc \ Тнав

где nc – кол-во судозаходов в течение года

Тнав – навигационный период

nc = Qгод \ Qc

Qгод,с – кол-о груза перевозимого за год, на судне, тонн.

Общее (суммарное) стояночное время в порту.

ΣТстб = Тстб * nc, сут

31. Методика определения числа буксиров.

При использовании несамоходных плашкоутов возникает необходимость в применении буксиров. Для обеспечения непрерывной обработки судна потребное кол-во буксиров опред-ся по формуле:

mб = nл. * kн.тр. * tб. / ((qпл./ Pс) + t шв.с.)

tб. – время оборота буксира,ч;

µ - кол-во одновременно буксируемых плашкоутов.

Продолжительность полного оборота буксира находится из выражения

tб = 2L/V(среднее)+ µ* (tшв.с. + tшв.б.)

При известной интенсивности обработки пласредств на причальной линии число одновременно обрабатываемых плашкоутов на причале равно:

Nпл(одн) = Mс / Pб

Mс2

10. Определение затрат по порту на одну тл при расчете Nопт т.Л.

Зп= =Кп +Э

Кп = Е * k,где

,где

-приведенные капиталовложения, по порту отнесенные к 1 году

-эксплуатационные расходы

-стоимость перегрузки оборудования

k- коэф. приведенных затрат

Эп = S ф.т.р. + S m.о.

Эксплуатационные расходы на з\п, горючее, электроэнергию, техн. Ремонт, расходы на з\п портовых технических рабочих.

Sам. т.л. + Sре.т.л. = Σ kі* Nі* аі+bі\100

m- кол-во типов перегрузочного оборудования

к- стоимости и-го типа перегрузочного оборудования

N- кол-во перегруз. Оборудования и-го типа

а- процент амортизационных отчислений

в- % отчислений на тех. ремонт

Sт.о.т.л. = Cт.о.* Tт.о.* Kсоц* Kдоп

Ст.о. – часовая тарифная ставка на техническое обслуживание, грн\час

Ксоц – коэффициент, учитывающий платы по социальному страхованию, в пенсионный и др фонды

Кдоп – коэффициент, учитывающий доплаты к зарплате

Тт.о. – трудоёмкость технического обслуживания,час.

Тт.о. = Тнав

tі – число часов, затрачиваемых на техническое обслуживание машин і-го типа в сутки.

Кп = , грн.

Кі – стоимость перегрузочного оборудования і-го типа, грн