5. Проектування поздовжнього профілю

Поздовжнім профілем дороги називають розріз земляного полотна вертикальною площиною, проведеною через вісь дороги.

При курсовому проектуванні вихідними данними для накреслення поздовжнього профілю є: план траси на топографічній карті з прямими і кривими ділянками дороги, позначки поверхні землі на пікетах і плюсових точках,які визначають за горизонталями інтерполяцією та екстраполяцією.

На поздовжній профіль наносять: лінію поверхні землі по осі дороги та висотні позначки пікетів і характерних точок;проектну лінію- лінію бровок земляного полотна , її ухили та висотні позначки;розріз грунту по осі дороги з зазначенням місць закладання шурфів і свердловин,характеру і товщни грунтових нашарувань,рівня грунтових вод;тип місцевості за зволоженням.

Нанесення проектної лінії на профіль

Проектуючи поздовжній профіль користуються такими основними вимогами:

1. Проектну лінію погоджують з позначками контрольних точок (початок і кінець траси,мінімальні позначки брівки земляного полотна біля мостів труб,шляхопроводів).

2. Ухил проектної лінії не повинен перевищівати нормативного ухилу у виїмці проектна лінія повинна мати ухил не менше 5%_о і бути без переломів зі спуску на підйом ,для того щоб забезпечувалось раціональне водовідведення.

3. На рівнині та малопересіченій місцевості проектну лінію прокладають у насипу з дотриманням певних вимог та врахуванням товщини снігового покриву.Для доріг  категорії мінімальне підвишення насипу над рівнем снігового покриву складає 0,7м.На ділянках поздовжнього профілю дуже пересіченої, горбистої та гористої місцевості проектну лінію прокладають з урахуванням балансу земляних мас,тобто чергують виїмки і насипи.

4. При алгебраїчній різниці ухилів суміжних прямих менш як ₀ для доріг  категорії у злам проектної лінії криві не вписують.Якщо ця різниця дорівнює або більше наведеного значення то необхідно вписати вертикальну криву.

5. Радіуси кривих у поздовжньому профілі не повинні бути меншими за нормативні для наведенної категорії :R_вип=15000м;R_угн=5000м.

Існують три методи нанесення проектонї лінії поздовжнього профілю за шаблонами –графоаналітичний ,аналітичний і тангенсів. Шаблони прикладають намагаучись закрити якомога більшу ділянку ескізної лінії.Шаблони повинні торкатися один одного безпосередньо в одній точці або з’єднуватись спільною дотичною в точках з одинаковим ухилом на суміжних шаблонах.Формули для користування шаблонами:

Визначення величини рекомендованої робочої відмітки

Рекомендована робоча відмітка насипу, якої необхідно дотримуватись при проектуванні повздовжнього профілю дороги встановлюється у відповідності з обмеженям БНіП 2.05.02 – 85

Рекомендована відмітка вираховується в залежності від типу місцевості, по характеру ступеня зволоження.

1^й тип – сухі місця – поверхневий стік забезпечен, грунтові води залягають глибоко.

h_p = h_д.о. – Сі_о. , м

де : h_д.о. – товщина дорожнього одягу;

С – ширина узбічча;

і_о – похил узбічча.

h_p = 0,6 – 3,75 * 0,04 = 0,45 м

2^й тип – вологі місця – поверхневий стік не забезпечин через малі похили, грунтові води залягають високо.

h_p = h_зем. – Сі_о. , м

де : h_зем – підвищення поверхні покриття над поверхнею землі;

h_p = 1,6 – 3,75 * 0,04 = 1,25 м

3^й тип – мокрі місця – поверхневий стік не забезпечен, після дощів та таяння снігу вода затримується більше ніж на 30 діб.

h_p =Н_в + h_в. – Сі_о. , м

де : Н_в – глибина довгостоячих вод Н_в = 0,2 м;

h_p = 2,2 + 0,2ь – 3,75 * 0,04 = 1,95 м

h_p = h_гр.в. – Н_гр.в. – Сіо , м_.

де : Н_гр.в – глибина залягання грунтових вод;

h_p = 2,2 – 3 – 3,75 * 0,04 = -2,75м

Робоча відмітка по умові не заносу дороги снігом.

h_p =Н_сн + h_бр , м

де : Н_сн - товщіна снігового покрову;

h_бр – мінімальне підвищення бровки земляного полотна насипу над рівнем сні-гового покрову;

h_р = 0,3 + 0,7 = 1,0м

До контрольніх точек відносяться початкові та кінцеві відмітки траси.