- •Харківський національний автомобільно дорожній університет
- •Курсовий проект “Проектування варіантів траси автомобільної дороги “
- •1. Природні умови і економічна характеристика району проектування
- •2. Побудова принципової схеми мережі автомобільних доріг
- •Визначення інтенсивності по транспортним зв`язкам Розрахунок добової інтенсивності вантажних автомобілей
- •Розрахунок трикутника транспортних зв’язків
- •3.Основні норми проектування
- •4. Проектування варіантів траси автомобільної дороги
- •Описання варіантів траси.
- •Складання відомості кутів повороту прямих та кривих
- •Порівняння варіантів траси
- •5. Проектування поздовжнього профілю
- •Нанесення проектної лінії на профіль
- •Визначення величини рекомендованої робочої відмітки
- •6. Проектування поперечних профілів
- •7. Проектування дорожнього одягу нежорсткого типу
- •Інтенсивність по типам автомобілів приведена до розрахункового
- •Характеристики матетіалів
- •Розрахунок по допускаємому пружньому прогибу
- •Розрахунок на зсув у грунті земляного полотна
- •Розрахунок монолітних шарів на розтяг при згині
- •8.Підрахунок обємів земляних робіт.
- •Висновок
- •Література
8.Підрахунок обємів земляних робіт.
Обєми земляних робіт визначають за робочими позначками поздовжнього профілю для окремих ділянок або доріг у цілому .Потреба в підрахунках обємів земляних робіт викликана варіантним проектуванням поздовжньго профілю дороги,складанням проекту організації робіт для спорудження земляного полотна , а також кошторисною вартістю будівництва.
У загальному випадку обєми земляних робіт може бути поданий залежністю:
де F-площа поперечного перерізу насипу або виїмки;l-довжина ділянки дороги.
Встановлення розрахункових формул для точного визначення обєму земляних робіт відзначається значними труднощами внаслідок складності геометричних фігур,функціонально повязаних з умовами прокладання траси і рельєфом місцевості.Найбільшого практичного застосування набули такі методи підрахунків:аналітичний , графічний , табличний і за номограмами.
Суть табличного способу полягає в тому,що для певних значень ширини земляного полотна В,коефіцієнта закладення укосів і розмірів бічної канави складають таблиці.За вихідну формулу при складанні таблиць взято:
У таблицях вказують основні обєми , визначені при (Н1+Н2) і L,а також поправки на різницю робочих позначок.Поділяючи поздовжній профіль дороги на окремі елементарні ділянки , за таблицями для них одержують обєми , склавши які визначають загальний обєм земляних робіт.
Висновок
При виконанні курсового поректу згідно завдання були розраховані:
1. Характеристики транспортно-економічних звязків.
2. Природнокліматичні умови району проектування дороги і фрагмент мережі доріг і її коректування з урахуванням природних умов району. Розбили поздовжній профіль дороги, внесені всі штучні споруди необхідні для перетину із зустрічними перешкодами. Виходячі з наявності місцевих дорожньо-будівельних матеріалів, нами було розраховано дорожній одяг.
Виходячи з товщіни дорожнього одягу, по типовим проектам було запроектовано поперечні профілі земляного полотна.
Розраховані обєми земляних робіт. На підставі попередніх вишукувань та розрахунків можна зробити наступний висновок: місцевість та гідравлічні умови сприяють будівництву нової автомобільної дороги, тим самим розширюють розвиток транспортної мережі автодоріг.
Література
1.Гаврилов Э.В.,Гридчин А.М.,Ряпухин В.Н.Системное проектирование автомобильних дорог.Ч.I.:Учебное пособие.-Москва-Белгород:АСВ,1998.-138 с.
2.Антонов Н.М.,Боровиков Н.А.,Бычков Н.Н.,Фриц Н.Ю.Проектирование и разбивка вертикальних кривых на автомобильных дорогах.-М.:Транспорт.-199 с.
3.Бабков В.Ф.,Андреев О.В.Проектирование автомобильных дорог.-М.: Транспорт,1987.1 том-400 с.,2 том-315 с.
4.Білетинський О.А.,Заворицький Н.В.Проектування автомобільних доріг.-К.: Вища школа,1997.1 том-510 с.,2 том-416 с.
5.Бойчук В.С.Довідник дорожника.-К.:Будівельник,1995.-311 с.
6.ВСН 46-83.Инструкция по эксплуатированию дорожной одежды не жесткого типа.-М.:Транспорт,1985.-157 с.
7.ДБН В.2.3.-4-2000.Автомобільні дороги.
8.ГОСТ 21.511-83 (ст. СЭВ №40780).Автомобыльние дороги.Земляное полотно и дорожная одежда.Рабочие чертежи.-М.:Стройиздат,1988.-45 с.
9.ДСТУ 25.8694.Знаки дорожні.Загальні технічні умови.Правила користування.-К.:Держстандарт України,1994.-112 с.
10.ДСТУ 288794.Розмітка дорожня .Технічні вимоги .Методи контролю.Правила застосування.-К.: Держстандарт України,1994.-94 с.
11.Красильщиков И.М.,Елизаров Л.В.Проектирование автомобильных дорог. -М.:Транспорт,1986.-216 с.
12.Лавриненко Л.Л.Изыскание и проектирование автомобильных дорог. -М.:Транспорт,1991-216 с.
13.Митин Н.А.Таблицы для разбивки горизонтальных и вертикальных круговых кривых и закруглений с переходными кривыми на автомобильных дорогах.-М.:Наука,1961.-571 с.
14. Митин Н.А.Таблицы для подсчета обьемов земляного полотна автомобильных дорог.Изд.2-е.переработанное и дополненное.-М.:Транспорт.-1977.-544 с.
Відомість об’ємів земляних робіт Таблиця8
Км |
ПК |
+ |
Відстан |
Робочі відмітки |
∑Робочих відміток |
Проф. об'єм |
Всього земляних робіт |
||||
Н |
В |
Н |
В |
Н |
В |
Н |
В |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
1
|
0 |
00 |
27 |
1,00
|
- |
1,00 |
- |
223 |
- |
223 |
- |
0 |
27 |
0,00
|
0,00 |
||||||||
73 |
- |
2,75 |
- |
2019 |
- |
2019 |
|||||
1 |
00 |
-
|
2,75 |
||||||||
100 |
- |
6,5 |
- |
7355 |
- |
7355 |
|||||
2 |
00 |
-
|
3,75 |
||||||||
50 |
- |
7,75 |
- |
4569 |
- |
4569 |
|||||
2 |
50 |
-
|
4,0 |
||||||||
50 |
- |
8,88 |
- |
5411 |
- |
5411 |
|||||
3 |
00 |
-
|
4,88 |
||||||||
60 |
- |
10,19 |
- |
7757 |
- |
7757 |
|||||
3 |
60 |
-
|
5,31 |
||||||||
40 |
- |
11,86 |
- |
6305 |
- |
6305 |
|||||
4 |
00 |
-
|
6,55 |
||||||||
25 |
- |
13,3 |
- |
4597 |
- |
4597 |
|||||
4 |
25 |
-
|
6,75 |
||||||||
75 |
- |
13,25 |
- |
13735 |
- |
13735 |
|||||
5 |
00 |
-
|
6,5 |
||||||||
100 |
- |
13,33 |
- |
18464 |
- |
18464 |
|||||
6 |
00 |
-
|
6,83 |
||||||||
20 |
- |
13,11 |
- |
3610 |
- |
3610 |
|||||
6 |
20 |
-
|
6,28 |
||||||||
80 |
- |
12,33 |
- |
13325 |
- |
13325 |
|||||
7 |
00 |
- |
6,05 |
||||||||
100 |
- |
11,35 |
- |
14887 |
- |
14887 |
|||||
8 |
00 |
- |
5,3 |
||||||||
100 |
- |
10,08 |
- |
12732 |
- |
12732 |
|||||
9 |
00 |
- |
4,78 |
||||||||
100 |
- |
8,91 |
- |
10884 |
- |
10884 |
|||||
10 |
00 |
- |
4,13 |
||||||||
0 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|||||
2 |
10 |
00 |
- |
4,13 |
|||||||
100 |
- |
6,63 |
- |
7548 |
- |
7548 |
|||||
11 |
00 |
- |
2,5 |
||||||||
100 |
- |
3,75 |
- |
3890 |
- |
3890 |
|||||
12 |
00 |
- |
1,25 |
||||||||
100 |
- |
2,01 |
- |
1982 |
- |
1982 |
|||||
13 |
00 |
- |
0,76 |
Км |
ПК |
+ |
Відстан |
Робочі відмітки |
∑Робочих відміток |
Проф. об'єм |
Всього земляних робіт |
||||
Н |
В |
Н |
В |
Н |
В |
Н |
В |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
2 |
13 |
00 |
100 |
- |
0,76 |
- |
1,83 |
- |
1797 |
- |
1797 |
14 |
00 |
- |
1,07 |
||||||||
10 |
- |
2,4 |
- |
2379 |
- |
2379 |
|||||
15 |
00 |
- |
1,33 |
||||||||
100 |
- |
1,96 |
- |
1920 |
- |
1920 |
|||||
16 |
00 |
- |
0,63 |
||||||||
10 |
- |
0,63 |
- |
112 |
- |
112 |
|||||
16 |
10 |
0,00 |
0,00 |
||||||||
30 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|||||
16 |
40 |
1,84 |
- |
||||||||
60 |
1,84 |
- |
490 |
- |
490 |
- |
|||||
17 |
00 |
3,74 |
- |
||||||||
100 |
5,58 |
- |
3212 |
- |
3212 |
- |
|||||
18 |
00 |
5,55 |
- |
||||||||
82 |
9,29 |
- |
10218 |
- |
10218 |
- |
|||||
18 |
82 |
0,00 |
0,00 |
||||||||
18 |
5,55 |
1,2 |
4370 |
334 |
4370 |
334 |
|||||
19 |
00 |
- |
1,2 |
||||||||
100 |
- |
4,5 |
- |
4770 |
- |
4770 |
|||||
20 |
00 |
- |
1,3 |
||||||||
0 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|||||
3 |
20 |
00 |
- |
3,3 |
|||||||
100 |
- |
7,25 |
- |
8416 |
- |
8416 |
|||||
21 |
00 |
- |
3,95 |
||||||||
100 |
- |
9,95 |
- |
12536 |
- |
12536 |
|||||
22 |
00 |
- |
6,0 |
||||||||
100 |
- |
13,46 |
- |
18690 |
- |
18690 |
|||||
23 |
00 |
- |
7,46 |
||||||||
100 |
- |
15,11 |
- |
21930 |
- |
21930 |
|||||
24 |
00 |
- |
7,65 |
||||||||
100 |
- |
15,09 |
- |
21889 |
- |
21889 |
|||||
25 |
00 |
- |
7,44 |
||||||||
100 |
- |
15,45 |
- |
22619 |
- |
22619 |
|||||
26 |
00 |
- |
8,01 |
||||||||
100 |
- |
15,88 |
- |
23481 |
- |
23481 |
|||||
27 |
00 |
- |
7,87 |
||||||||
100 |
- |
15,77 |
- |
23275 |
- |
23275 |
|||||
28 |
00 |
- |
7,9 |
Км |
ПК |
+ |
Відстан |
Робочі відмітки |
∑Робочих відміток |
Проф. об'єм |
Всього земляних робіт |
||||
Н |
В |
Н |
В |
Н |
В |
Н |
В |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
3 |
28 |
00 |
100 |
- |
7,9 |
- |
15,84 |
- |
23390 |
- |
23390 |
29 |
00 |
- |
7,94 |
||||||||
100 |
- |
14,42 |
- |
20538 |
- |
20538 |
|||||
30 |
00 |
- |
6,48 |
||||||||
0 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|||||
4 |
30 |
00 |
- |
6,48 |
|||||||
100 |
- |
11,61 |
- |
15340 |
- |
15340 |
|||||
31 |
00 |
- |
5,13 |
||||||||
100 |
- |
8,25 |
- |
9878 |
- |
9878 |
|||||
32 |
00 |
- |
3,12 |
||||||||
50 |
- |
3,12 |
- |
1581 |
- |
1581 |
|||||
32 |
50 |
0,00 |
0,00 |
||||||||
50 |
3,06 |
- |
1323 |
- |
1323 |
- |
|||||
33 |
00 |
3,06 |
- |
||||||||
100 |
19,81 |
- |
20749 |
- |
20749 |
- |
|||||
34 |
00 |
16,75 |
- |
||||||||
100 |
19,75 |
- |
20749 |
- |
20749 |
- |
|||||
35 |
00 |
3,0 |
- |
||||||||
59 |
3,0 |
- |
5443 |
- |
5443 |
- |
|||||
35 |
59 |
0,00 |
0,00 |
||||||||
41 |
- |
2,05 |
- |
829 |
- |
829 |
|||||
36 |
00 |
- |
2,05 |
||||||||
100 |
- |
3,3 |
- |
3363 |
- |
3363 |
|||||
37 |
00 |
- |
1,25 |
||||||||
30 |
- |
1,25 |
- |
576 |
- |
576 |
|||||
37 |
30 |
0,00 |
0,00 |
||||||||
70 |
2,97 |
- |
2022 |
- |
2022 |
- |
|||||
38 |
00 |
2,97 |
- |
||||||||
100 |
12,22 |
- |
14765 |
- |
14765 |
- |
|||||
39 |
00 |
9,25 |
- |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
Таблиця 5.1. Відомість кутів поворотів, прямих та кривих
№ кутів |
Кути |
Криві |
Прямі |
||||||||||||||
Положення вершини кута |
Величина кута |
Елементи кругової кривої |
Головні точки закруглення |
S=Ву0–Вуп-1 +Дп-1,м |
П=НЗп–КЗп-1, м |
Румби ліній |
|||||||||||
ПК |
+ |
Влів |
Вправ |
R0,м |
Т0,м |
К0,м |
Б0,м |
Д0,м |
НЗ=ВУ – Т2 НЗ=ВУ – Т1 |
КЗ=НЗ+К2 КЗ=НЗ+К КЗ=НЗ+К0 |
Вимір |
Вирах |
|||||
ПК |
+ |
ПК |
+ |
||||||||||||||
НТ 1 2 КТ |
0 6 20 14 |
00 00 20 90 |
- - - - |
23 75 |
800 800 |
162,76 613,86 |
321,14 1047,2 |
16,39 208,38 |
4,38 180,53 |
4 8 |
37,24 6,14 |
7 18 |
58,38 53,34 |
600 824,382750,5 41,74,9 |
437,24 47,76 1536,6 20,21,6 |
ПдСх 25 |
ПдСх 48 ПдЗх 33 |
НТ 1 2 КТ |
0 10 20 39 |
00 50 70 00 |
- - - - |
68 28 |
1000 1000 |
674,51 249,33 |
1186,8 488,39 |
206,22 30,61 |
162,19 9,96 |
3 18 |
75,49 20,67 |
15 23 |
62,32 9,36 |
1050 1182,2 1839,9 4072,2 |
375,49 258,36 1590,62224,5 |
ПдСх 43 |
ПдСх 0,3 ПдЗх 31 |
åП+åК=2021,618+1368,339=3990 åП+åК=2224,484+16,75=3900
åS - åД=4174,912-184,912=3990 åS - åД=4072,156-172,156=3900