37. Международные автомобильные перевозки (мап).
МАП занимает ок. 27% всех грузоперевозок.
МАП характеризуется такими чертами:
возможность обеспечить быструю и безопасную доставку грузов заказчику;
доставка грузов получателю может осущ. без перегрузок;
большая мобильность перевозок, их эффективность при перевозках грузов на небольшое расстояние (до 200 км.); ритмичность перевозок грузов;
Зависимость от дорожной сетки, сложность управления грузом, который находится вдалеке от управляющего.
МАП регламентируются Конвенцией о договоре МП грузов (КДПГ) (Женева, 1956, ред. 1978), Конвенцией о Дорожном движении (1968), Конвенцией о дорожных знаках и сигналах (1968), Соглашением о международные автомагистрали (1975), Конвенцией о международных автоперевозках пассажиров и багажа (1997) и т.д.
КДПГ была принята с целью унификации условий, которые регулируют МАП грузов, в частности касательно док-тов, которые исп. для перевозок и ответственности перевозчика. Согл. КДПГ, для осущ. МАП заключается ЕДИНЫЙ договор даже в случае его реализации несколькими перевозчиками (последние могут заключать соглашения между собой, но не в противоречии с главным договором).
Договор перевозки груза а/т подтверждается накладной (накл.) на перевозку груза (не явл. товаро-распоряд. док-том). Сост. в 3 экз. (отправителю, перевозчику, и прилож. к товару). Подписывают отправитель и перевозчик. Груз выдается отмеченному в ней получателю. В накл. на международную перевозку указывается данные касательно отправителя, перевозчика, дат принятия и доставки, маркировки, вес, количество груза, способ его упаковки, место доставки, затраты, связанные с перевозкой и др.
К а/т накл. отправитель добавляет необх. док-ты: упаковочные листы, отгруз. спецификации, сертификаты качества для прохождения товаром тамож. контроля.
Осущ. МАП оплачивается по тарифу из расчета за перевозку 1 тонны груза в завис. от расстояния. Предусмотрены надбавки, скидки и штрафы в соотв. с уст. тарифом.
38. Железнодорожные перевозки. (Мж/дП)
Международные ж/д перевозки осуществляются на основе дву- и многосторонних соглашений и регулируются ж/д накладной, которая является формой договора между владельцем товара и перевозчиком.
В завис. от сист. ж/д сообщения (они могут отличаться шириной путей, габаритами, условиями перевозок) регламентация перевозок осуществляется с исп. Конвенции о Мж/дП (КОТИФ), Соглашения о международном грузовом сообщении (СМГС) или соглашения о международном пассажирском сообщении (СМПС).
В Европе действ. КОТИФ (40 стран). Украина и СНГ не участвуют в КОТИФ, но иногда используют ее положения. КОТИФ регулирует условия международных ж/д перевозок пассажиров и грузов (макс. сроки доставки, скорость), наибольший размер ответственности администрации Ж/Д в случае не сохранения груза, а также штрафы за просрочку доставки.
Согласно СМГС заключение дог-ра междунар. Перевозки груза осущ. составлением ж/д накладной (включает сроки доставки, платежи за доставку, данные по получателе). Форма накладной по СМГС сост. из 5 листов: 1- оригинал накл.; 2 – дорожная ведомость; 3- дубликат накладной; 4- лист передачи груза; 5- Лист-сообщение о прибытии груза.
К преимуществам ж/д транспорта относят:
Высокую эффективность при перевозках на расст. более чем 200 км.;
Относ. дешевизну и меньше загрязн. окруж. среды по сравнению с а/м транп.;
Возможность перевозки широкой номенклатуры разных грузов;
Независимость от климатических условий;
Возможность доставки грузов до предприятия с исп. подъездн. путей.