Содержание.

Введение

1 Обоснование размера производственной партии.

2 Исходные данные.

3 Выбор рационального способа ремонта деталей.

4 Схема технологического процесса восстановления.

5 План технологических операций.

6 Маршрутно-технологическая карта.

7 Нормирование токарных работ и рабочих.

8 Нормирование сверлильных работ и рабочих.

8 Операционная карта механической обработки (токарной).

9 Операционная карта механической обработки (сверлильной).

10 Разработка технологического процесса сборки водяного насоса.

10.1 Комплектовочная карта.

10.2 Операционная карта слесарных работ.

11 Конструкторская часть.

Заключение.

Приложение А. Список используемой литературы.

Реферат.

Леушин А.А. Разработка технологического процесса на ремонт и восстановление детали: КЛПК. 440000.250 ПЗ: Курсовой проект/КЛПК, руководитель Онищук А.И. - Киров, 2004. – Гр.ч. 2л. ф. А1.; ПЗ-

Машиностроение, технологические процессы, ремонты.

Объект разработки – технологический процесс ремонта водяного насоса двигателя ЯМЗ – 236.

Цель работы – повышение эффективности ремонта, облегчение условий труда, увеличение срока службы водяного насоса.

Разработан технологический процесс, увеличивающий производительность труда на несколько процессов, по сравнению с предыдущими показателями. Разработана конструкция приспособления, позволяющего облегчить и ускорить снятие шкива водяного насоса двигателя ЯМЗ - 236.

Улучшение технологического процесса ремонта создает более благоприятные условия труда, повышает эффективность ремонта, производительность, и в конечном итоге повышает качество ремонта и восстановления деталей.

1 Обоснование процесса производственной партии.

1.1 Размер производственной партии для восстановления деталей.

Размер производственной партии Хд., дет./день, определяется по формуле

Хд = (N*n*t / Фдн.) * Км. , (1.1)

где N – годовая производственная программа, ам/год.;

n – число деталей в изделии, шт.;

Фдн. - число рабочих дней в году, дни;

Км. - маршрутный коэффициент для восстановления деталей.

Хд. = (6000*1*4/253) * 0,42 = 39,8

Принимается: Хд. = 39,8 дет./день.

1.2 Карта на контроль и сортировку.

Деталь: водяной насос двигателя ЯМЗ – 236
Материал: СЧ15-32 № детали: 236-1307015-В				Твердость: HRC45-55
Наименование дефектов	Способ установл. дефекта и измерит. инструмент	Размеры, мм.				Заклю – чение.
		Номин.	Допуст. без ремонта		Допуст. для ремонта
1 Износ гнезд под подшипники	Проба Листовая 40,02 мм. 47,02	+0,007 40-0,020 +0,007 47-0,020	40,02 47,02		Более 40,02 Более 47,03	Ремонт постано- вкой втулки Ремонт постано- вкой втулки
2Срыв резьбы в корпусе под шпильки М10*1,25	Осмотр.	--	--		--	Ремонт. Завара, нарезание ремонтной резьбы с постановкой ступенчатых шпилек.

2 Исходные данные.

2.1 Описание конструкции детали.

- Материал: СЧ15-32

Серый чугун, 15-32 МН/м – предел прочности при растяжении.

- Твердость: HRC45-55

- Шероховатость Rz = 20 мкм.

- Базовые поверхности: установочные базы – цилиндрические поверхности и центра.

2.2Описание условий работы детали в узле.

Деталь работает в условиях в сопровождении знакопеременных нагрузок и механических деформаций, химических и тепловых воздействий. Характер износа детали неравномерный, по этому в процессе работы детали нарушаются его размеры, взаимное расположение поверхностей, что ухудшает работу узла и снижает его эксплуатационные свойства, что приводит к потребности восстановления характеристик детали.

3 Выбор способа ремонта.

Способы ремонта детали представлены в табл. 3.1.

Таблица 3.1 – выбор способа ремонта.

№ дефекта	Возможные способы ремонта по критериям			Принятый способ ремонта
	Применимости	Долгов Кд.	Экон. Кэ.
1 2	1 Вибродуговая наплавка 2 Газовая сварка и наплавка 3 Газопламенное напыление 1 Постановка дополнительного элемента.	0,78 0,49 0,62 0,81	0,25 1,17 1,3 2,98	Вибродуговая наплавка Ремонтного размера