5.Организация нефтехозяйства

Нефтепродукты в хозяйство завозят собственными средствами при помощи автозаправщиков: КамАЗ-5320 и ГАЗ- 53

Для заправки на стационарном посту применяется топливораздаточные колонки КЭР-40-05.

Рисунок 3.КаМАЗ-5320(бензовоз).

Рисунок 4.Склад где хранятся масла.

Заправка осуществляется по выписке инженера или председателя, данные фиксируются заправщиком в ведомости ставится подпись механизатора о получении топлива или других топливо- смазывающих материалов. Каждый месяц он сдает эту ведомость в бухгалтерию.

Хранение топлива и масел производится закрытым способом. В ПТО

имеется резервуар для отработанного масла, куда оно собирается.

После наполнения резервуара это масло отправляют на регенерацию.

Никаких мер поощрения за экономию нефтепродуктов не предусмотрено, а за перерасход делают устное замечание.

Причины перерасхода масла является большой износ ЦПГ.

6.Технология механизированных работ в полеводстве

ГУСП МТС «Центральная» имеет хорошо развитое полеводство. Технология проведения работ по культурам научно-обоснована и приведена в технологических картах. Такие карты составлены на все культуры выращиваемые в хозяйстве.

При выполнении механизированных и тракторных работ для обеспечения наибольшей производительности и экономической эффективности стремятся провести работы в лучшие агротехнические сроки, правильно и рационально комплектовать машинно-тракторные агрегаты.

На вспашке, культивации, посеве и уборке культур применяют челночный способ движения. Перед этим проводится подготовка участков: разбивка загонов, боковой обкос полей. Широко применяется интенсивная технология возделывания культур.

Технологические и технические регулировки МТА на загоне проводит тракторист и рабочие.

При выполнении механизированных работ в полеводстве организуется контроль за их качеством. Его осуществляют под руководством главного агронома.

7. Организация хранения техники

Техника на хранение ставится лицами за которыми они закреплены. Все работы производятся под руководством механика.

Технология подготовки машины к хранению производится в следующей последовательности: 1) очистка и мойка; 2)замена масел и смазок; 3)снятие составных частей подлежащих хранению в складе, герметизация составных частей; 4)установка машин на подкладки и подставки; 5)нанесение защитных покрытий на поверхности деталей.

В период хранения осматривают состояние защитных покрытий, поврежденные или коррозийные поверхности покрывают консервационной смазкой. Способ хранения техники в хозяйстве преимущественно открытый, на специальных площадках, для этого отведена специально территория на небольшом расстоянии от МТП.

Оформления документации не предусматривается при сдаче и приеме машин с хранения не производят. Обязанностью заведующего машинным двором является принять технику на хранение.

Рисунок 5. Схема машинного двора

1-ремонтный бокс; 2-склад №1; 3-административное издание; 4-склад №2; 5-помещение для охраны;6-цистерно для хранение воды;7-эстакада;8-заправочное станция;9-цистерны для хранения топлива.