- •Принцип действия синхронного генератора.
- •Принцип действия синхронного двигателя.
- •4. Идеальная модель синхронного генератора
- •5 Понятие о реакция якоря см.
- •11 Активная мощность и момент неявнополюсного сг
- •12. Угловые характеристики идеального неявнополюсного синхронного генератора.
- •13. Угловые характеристики идеального явнополюсного синхронного генератора.
- •15. Опыт и характеристика холостого хода синхронного генератора, причины нелинейности.
- •16. Опыт и характеристика короткого замыкания синхронного генератора.
- •17. Внешние характеристики сг при r,l,c нагрузках. Причины изменения напряжения(u).
- •18. Регулировочная характеристика сг , цель их получения.
- •23 Условия включения сг на параллельную работу с сетью. К чему приводит их невыполнение.
- •24 Регулирование момента на валу сг при параллельной работе
- •25. Регулирование тока возбуждения сг при параллельной работе с сетью в автономном режиме.
- •29. Переходные процессы в электрических синхронных генераторах
- •33. Сопоставление свойств синхронных и асинхронных двигателей.
- •34. Понятие о статической устойчивости синхронных машин.
- •35 Понятие о динамической устойчивости см 35
- •36. Эксплуатацион особенности сг
- •37 Синхронные компенсаторы
- •38 Сопоставление св-в ск и батарей компенсаторов
- •39. Назначение и область применения машин постоянного тока.
- •40. Конструкция и принцип действия генератора постоянного тока.
- •41. Эдс якоря и электромагнитный момент в машинах постоянного тока. Эдс обмотки якоря:
- •Электромагнитный момент:
- •48. Идеальная модель дпт
- •50. Нагрузочные процессы дпт
- •51Энергетическая диаграмма дпт
- •52Пуск двигателя постоянного тока, пускового реостата
- •54 Механические характеристики дпт паралельного, последовательного и смешанного возбуждения.
- •55 Регулировочные процессы в дпт.
- •56 Вид механических характеристик дпт при регулировании напряжения.
56 Вид механических характеристик дпт при регулировании напряжения.
Д ля ДПТ паралельного возбуждения: Для ДПТ последовательного возбуждения:
57. Вид механических характеристик двигателя постоянного тока при регулировании сопротивления в якорной цепи.
Для получения аналитического выражения механической характеристики преобразуем выражения :
Подставив в него из значение тока якоря , получим
- частота вращения в хх; - изменения частоты вращения, вызванное изменением на валу двигателя
Угол наклона механической характеристики тем больше, чем больше значения сопротивления, включенного в цепь якоря. Механические характеристики двигателя при отсутствии сопротивления в якорной цепи называют естественной (прямые 1).
Механические характеристики двигателя, полученного при введении дополнительного сопротивления в цепь якоря, называют искусственными (прямые 2 и 3).
58 Вид мех хар-к ДПТ при регулировании тока возбуждения
Оптимальное полюсное управление(изменение Ф)
Ф3<Ф2<Ф1
Самое дорогое управление в системе генератор двигатель
59. Современные конструкции двигателей постоянного тока
Эксплуатационные особенности машин постоянного тока: широкий диапазон регулирования скорости, плавность регулирования скорости, большой пусковой момент при небольшом пусковом токе обеспечивают двигателям постоянного тока более высокую эффективность по сравнению с асинхронными и синхронными двигателями. С ростом динамики изменений в роботе двигателей с учетом современных достижений в электромашиностроении появилось необходимость изменения конструкций традиционных двигателей постоянного тока, эти изменения коснулись исключительно статора, размеры полюсов пытались привязать к существующим сериям асинхронных и синхронных машин.
3 группы двигателей:
1) Унифицированный ДПТ
2) Широко регулируемый ДПТ
3) Крупные ДПТ
1-ая группа характеризуется одинаковым воздушным зазором, и тем, что компенсационная обмотка может компенсировать реакцию якоря.
Широко регулируемый ДПТ достигают мощности до 250 кВт. Диапазон регулирования скорости достигает 5000 об. При напряжении от 0 до 400 В.
Характерные особенности этих двигателей то, что они допускают диапазон при Статор таких двигателей, шихтованный восьмигранный с ярко выраженными полюсами.
Крупные ДПТ применяются для привода мощных станков они предназначенные для условий чистых пусков, остановок и реверсов.