48. Идеальная модель дпт

Схема замещения ДПТ

Питание подается одновременно на ОВ и ОЯ. На ОЯ поступает через преобразователь (инвертор). На ОВ подается постоянное напряжение для создания поля.

Ш1, Ш2 – ОВ (подает рабочий магнитный поток)

Я1, Я2 – ОЯ (две индуктивности, две Е)

Еа – ЭДС самоиндукции

Е – ЭДС, возникающая в ОЯ, под действием потока, создаваемого ОВ

r_а – обеспечит преобразование Эл. Энергии в мех.

Конструкция ДПТ обратна конструкции СГ.

Для ДПТ:

ОВ размещена на статоре. Магнитный поток неподвижный. ОЯ на роторе. Наличие преобразования (инвертора)

При изменении частоты вращение ротора автоматич изменяется частота тока якоря.

Жесткая мех связь частоты вращения и частоты тока якоря – это синхронная связь между электр и мех процессами.

Важное отличие от СД:

ДПТ не может выпасть из синхронизма (при классической коллекторной конструкции)

Сторона инвертора – первичная

ОЯ – вторичная

r_а - введена для приема электр активной мощности

Еа – ЭДС, противодействущая переменному напряжению при прохождении переменного тока по виткам ОЯ.

Е – основная ЭДС, создаваемая потоком ОВ при пересечении вращающихся витков ОЯ неподвижным магн полям.

49. Уравнение ДПТ

50. Нагрузочные процессы дпт

Принцип действия ДПТ

При х.х ток якоря мал. Практически нет потребления активной мощности. Нагреваются лишь проводники ОЯ

В идеальной модели ДПТ приложенное к якорю напряжение уравновешивается против ЭДС

Частота вращения идеального х.х прямопропорциональна U и обратно пропорц потоку.

С ростом нагрузки должна (из-за )

51Энергетическая диаграмма дпт

Из сети ДПТ потребляет эл мощность .Она сразу же понижает расходоваться(потери)

- передается через воздушный зазор.

На роторе выделяется (трение в подшипниках , вентиляционные потери), (потери в стали, нагрев железа магнитопровода);

(потери от внешних гармоник ,поверхностные потери )

- полезная мощность (мех. мощность на валу двигателя)

В режиме рабочих характеристик постоянными остаются

Переменные потери зависят от тока нагрузки (во всей якорной цепи)

- потери в якоре

- в обмотке дополнительных полюсов (для уменьшения искрения на щетках)

- в компенсационной обмотке( нужна для компенсации действия реакции якоря)

- в щеточных контактах

- переменные потери

- постоянные

52Пуск двигателя постоянного тока, пускового реостата

Пуск-наиболее характерный ПП

Всплеск пускового тока при увеличении мощности двигателя.

Прямым пуском можно пускать лишь микро двигатели.

Для пуска энергетик. ДПТ необходимо снижать U , подаваемое на щетки.

Цель - чтобы пусковой ток был достаточен для создания пускового момента

и безопасен для ОЯ.

Снижение U:

-с-ма «Г-Д»

-терристорный преобразователь (угол открытия вентиля)

- реостатный (введение в цель ОЯ)

Цель - достичь

При разгоне двигателя противо ЭДС . Это приводит к и . Поэтому необходимо уменьшать .

При =0

Пуск ДПТ должен происходить только при полном магнитном потоке (полное возбуждение)

Пусковое сопротивление рассчитано на 10-15 сек. работы .Недопустимо использование более длительное время.

Требования к пусковому реостату:

1)должен быть рассчитан на пусковые токи и напряжение

2)должен обеспечить определенную скорость изменения при скорости вращения

3)обеспечить определенные ступени регулирования

4)обеспечение на ОВ

5)при выключении питания желателен автомат. возврат пускового реостата в исходное положение.

53 Рабочие характеристики ДПТ

Ток возростает потому что момент созданный двигателем