- •«Разработка суточного плана-графика работы промежуточной станции»
- •1. Теоретические основы по работе промежуточных станций
- •Последовательность выполнения работы
- •Расчет времени занятия поездом стрелочной горловины
- •2. Расчет времени работы сборного поезда (четного или нечетного направления) на промежуточной станции
- •Построение суточного плана - графика работы станции на 8 часов
- •7 Методические рекомендации по выполнению расчетно-графического задания №1
Последовательность выполнения работы
Рассчитать время занятия стрелочной горловины грузовыми и пассажирскими поездами (по прибытию и по отправлению);
Рассчитать время работы сборного поезда (четного или нечетного направления) на промежуточной станции
Построить суточный план-график работы станции на 8 часов
Расчет времени занятия поездом стрелочной горловины
Время занятия стрелочной горловины поездом при его приеме на станцию определится по формуле:
где - время приготовления маршрута; - проследование поездом расчетного расстояния (рис.1)
Рис.1 Расчетное расстояние проследования поездом при приеме его на станцию
- половина длины поезда, - расстояние восприятия показания светофора, - длина блок-участка, - длина входной горловины, половина длины приемо-отправочного пути.
Время занятия стрелочной горловины поездом при его отправлении со станции определится по формуле:
Время на приготовление маршрута складывается из: времени на перевод стрелок в соответствующее положение; времени на проверку правильности выполнения действий; времени на открытие сигналов.
Рис.2. Расчетное расстояние проследования поездом при отправлении его со станции
При отправлении поезда со станции после остановки время включает в себя и разгон поезда.
Нормы времени на выполнение дополнительных операций приведены в таблице 1.
Таблица 1 - Нормы времени на выполнение дополнительных операций
Операции |
Нормы времени, мин |
|
Переговоры о движении поездов между дежурными соседних станций: при автоблокировке на однопутных линиях при полуавтоматической блокировке на однопутных линиях
|
0,1 0,2 |
|
Получение распоряжения на маневровую работу или доклад о ее выполнении |
0,3 |
|
Подготовка маршрута при маршрутно- релейной централизации |
0,1 … 0,15 |
|
Приготовление одной стрелки при подготовке маршрута: при электрической централизации при механической централизации при ручном обслуживании |
0,05 0,1 … 0,15 0,3 … 0,5 |
|
Укладка или снятие тормозного башмака |
0,04 |
|
Взятие и укладка тормозного башмака с учетом прохода |
0,08+0,01 l прох |
|
Расцепление вагонов или локомотива с вагонами |
0,06 |
|
Открытие или закрытие двух концевых кранов автотормозной магистрали |
0,12 |
|
Разъединение тормозных рукавов |
0,12 |
|
Соединение тормозных рукавов |
0,13 |
|
Открытие входного или выходного сигнала при автоматической или полуавтоматической блокировке |
0,05 |
|
Восприятие машинистом показания открытого входного, выходного или проходного сигнала |
0,05 |
|
Отпуск тормозов |
2 |
|
Закрепление групп вагонов и отцепка поездного локомотива |
2 |
|
Нормативы времени на один вагон |
||
Осмотр и проверка отсутствия препятствий к передвижению n вагонов |
0,16n |
|
Включение и опробование автотормозов n вагонов в маневровом составе |
3 + 0.14n |