Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
kursovaya_statistika_transporta.doc
Скачиваний:
75
Добавлен:
18.11.2019
Размер:
2.1 Mб
Скачать

5. Статистическое изучение основного капитала.

При исследовании основного капитала необходимо:

  1. изучить объем и состав основного капитала и его элементов;

  2. охарактеризовать динамику объема основных средств;

  3. изучить техническое состояние основных средств;

  4. дать характеристику эффективности использования основных средств;

  5. изучить влияние показателей использования основных средств на объем выполненной транспортной работы в тонно-километрах.

По данным бухгалтерского учета стоимость основного капитала и его элементов известна по состоянию на начало и конец отчетного периода и представляет собой моментные показатели. На основании этих показателей необходимо определить среднегодовую стоимость основного капитала и основных средств, которые являются исходными параметрами для расчета годовых амортизационных отчислений и эффективности использования основных средств.

Средняя годовая (квартальная) стоимость основного капитала и его элементов может быть определена по формуле средней хронологической. Иногда применяют упрощенный способ расчета средней стоимости как полусумму остатков на начало и конец отчетного периода.

Изменение объема основного капитала и его элементов может быть охарактеризовано обычными показателями динамики и особыми (специфическими) показателями интенсивности движения. К числу обычных показателей динамики относятся:

• абсолютный прирост:

(5.1)

• темп роста:

(5.2)

• темп прироста:

(5.3)

Особыми показателями интенсивности движения являются коэффициент поступления (ввода), коэффициент обновления, коэффициент выбытия, коэффициент ликвидации. Методология расчета этих показателей одинакова как для всего основного капитала, так и для его элементов. Чаще всего их рассчитывают для основных средств и подвижного состава.

Коэффициент поступления показывает, какова доля основных средств, поступивших в отчетном периоде, в общем их объеме. Он вычисляется как отношение стоимости объектов основных средств, введенных в действие в течение отчетного периода, и полной балансовой стоимости всех основных средств на конец отчетного периода:

(5.4)

Коэффициент обновления показывает, в какой мере основные средства обновлены в отчетном периоде. Он представляет собой удельный вес новых, введенных в действие за отчетный период основных средств, в общем их итоге и исчисляется как отношение стоимости новых основных средств и полной балансовой стоимости всех основных средств на конец отчетного периода:

(5.5)

Коэффициент выбытия основных средств характеризует удельный вес выбывших основных средств в общем их итоге и определяется путем деления полной балансовой стоимости выбывших в отчетном периоде основных средств на полную балансовую стоимость всех основных средств на начало отчетного периода:

(5.6)

Для характеристики интенсивности выбытия основных средств из-за износа и ветхости (ликвидация) определяется коэффициент ликвидации, представляющий собой отношение полной балансовой стоимости ликвидированных основных средств и полной балансовой стоимости всех основных средств на начало периода:

(5.7)

Кроме того необходимо выявить, направлялись ли средства на замену старого подвижного состава и оборудования (что называют интенсивной формой обновления) или на расширение производственного аппарата (что соответствует экстенсивной форме обновления). Для решения этой задачи рекомендуется использовать специальные показатели: коэффициент замены и коэффициент расширения.

Коэффициент замены КЗ показывает, какая доля вводимых (новых) основных средств пошла на замену выбывших, и представляет собой отношение стоимости выбывших из-за ветхости и износа (ликвидированных) основных средств и объема вновь введенных новых основных средств:

(5.8)

Коэффициент расширения:

(5.9)

Результаты расчетов необходимо представить в виде следующих таблиц:

Таблица 5.1 — Структура основного капитала

Вид основных средств

стоимость на начало 1 периода

Удельный вес, %

стоимость на начало 2 периода

Удельный вес, %

стоимость на конец 2 периода

Удельный вес, %

Основные средства

1447795710

96,4699998

1238767520

96,86

1241298810

97,0999997

Незавершенное производство

27914380

1,86000015

21358060

1,66999995

19303410

1,509999921

Оборудование к установке

18609580

1,23999965

14323970

1,12000009

14573440

1,140000303

Нематериальные активы

4052090

0,27000019

3964670

0,31

3195930

0,25000008

Прочие внеоборотные активы

2401240

0,16000021

511570

0,03999998

0

0

Итого основного капитала

1500773000

100

1278925790

100

1278371590

100

Таблица 5.2 — Структура основных средств

Вид основных

средств

стоимость на начало 1 периода

Удельный вес, %

стоимость на начало 2 периода

Удельный вес, %

стоимость на конец 2 периода

Удельный вес, %

Здания

177210200

12,24

149890870

12,1

147093910

11,85

Сооружения

44881670

3,1

42118100

3,4

35252890

2,84

Передаточные устройства

30693270

2,12

24775350

1,9

22964030

1,85

Машины и оборудование

16215310

1,12

13626440

1,099

13654280

1,099

Транспортные

средства

1159394800

80,08

992500540

80,12

1008431150

81,23

Инструмент, производственный и хозяйственный инвентарь

19400460

1,34

15856220

1,28

13902550

1,12

Итого

1447795710

100

1238767520

100

1241298810

100

Таблица 5.3 — Динамика объема основных средств за два периода

Показатель

1 период

2 период

Средняя стоимость основных средств

1343281615

1240033165

Абсолютный прирост

-209028190

2531290

Темп роста

85,56231459

100,204339

Темп прироста

-14,43768541

0,20433939

Коэффициент поступления

0,194523998

0,145213

Коэффициент обновления

0,112541004

0,09631

Коэффициент выбытия

0,310816089

0,14346633

Коэффициент ликвидации

0,075031124

0,07473447

Коэффициент замены

0,779198569

0,77439586

Коэффициент расширения

0,220801431

0,22560414

Для приближенной оценки технического состояния основных средств используют коэффициент износа и коэффициент годности.

Коэффициент износа отражает изношенную часть основных средств и определяется отношением суммы износа к полной балансовой стоимости основных средств. Его можно исчислить и в процентах, для этого полученное отношение умножают на 100.

(5.10)

Коэффициент годности характеризует неизношенную часть основных средств и исчисляется путем деления остаточной балансовой стоимости на полную балансовую стоимость основных средств. Он может быть получен путем вычитания из единицы коэффициента износа.

(5.11)

Для характеристики эффективности использования основных средств применяют систему показателей, которая включает фондоотдачу и фондоемкость основных средств.

Фондоотдача основных средств характеризует объем продукции автотранспортного предприятия, приходящийся в среднем на 1 руб. стоимости основных средств, т.е.:

(5.12)

В качестве показателя продукции для предприятий автомобильного транспорта используется объем транспортной работы, выраженный в приведенных тонно-километрах. Однако в качестве показателя продукции можно использовать и стоимостной показатель — величину полученных доходов.

(5.13)

Фондоотдача является прямой величиной уровня эффективности использования основного капитала и его элементов. Показатель, обратный фондоотдаче, называется фондоемкостью. Он определяется путем сопоставления стоимости основного капитала (или основных средств) и объема выполненной за этот период транспортной работы, т.е. устанавливаются капитальные затраты на единицу продукции.

Фондоемкость основных средств рассчитывается по формуле:

В натуральном выражении:

(5.14)

В стоимостном выражении:

(5.15)

Оценка производственного потенциала автотранспортного предприятия основывается не только на анализе качественных характеристик применяемой техники, но и на оценке количественных соотношений между средствами труда и численностью работников. Мерой количественных соотношений между средствами труда и численностью работников являются показатели вооруженности труда работников основными средствами. Вооруженность основными средствами можно вычислять на одного работающего и на одного рабочего.

В настоящее время в статистической практике показатели фондовооруженности труда рабочих и всего производственного персонала исчисляют исходя из полной среднегодовой балансовой стоимости основных средств и средней списочной численности рабочих или всех работников:

(5.16)

Таблица 5.4 — Эффективность использования основных средств и их техническое состояние.

Наименование показателя

Значение показателя

Темп роста, %

1 период

2 период

Фондоотдача:

• в натуральном выражении;

• в стоимостном выражении.

0,001812571

0,00181015

99,86626567

0,526508509

0,50465553

95,84945473

Фондоем кость:

• в натуральном выражении;

• в стоимостном выражении.

 

 

 

551,7025944

552,441398

100,1339134

1,899304538

1,98154965

104,3302753

Фондовооруженность

23160027,84

22546057,5

97,3490088

Коэффициент износа

0,032401329

0,03206631

98,9660374

Коэффициент годности

99,96759867

99,9679337

100,0003351

Для изучения влияния показателей использования основных средств на объем выполненной транспортной работы в тонно-километрах возможно использование модели взаимосвязи объема транспортной работы (продукции) с фондоотдачей и вооруженностью труда:

(5.17)

Изменение общего объема грузооборота выражается индексом:

(5.18)

Пользуясь полученной факторной моделью и последовательно-цепным индексным методом можно определить изменение объема выполненной транспортной работы за счет отдельных факторов.

Влияние фондоотдачи на изменение грузооборота определяется:

• в относительном выражении:

(5.19)

• в абсолютном выражении:

(5.20)

Влияние изменения фондовооруженности работников на объем выполненной транспортной работы:

• в относительном выражении:

(5.21)

• в абсолютном выражении:

(5.22)

Влияние на объем грузооборот изменения численности персонала:

• в относительном выражении:

(5.23)

• в абсолютном выражении:

(5.24)

Для контроля за правильностью выполненных расчетов необходимо выполнить следующую проверку:

(5.25)

(5.26)

На предприятии имеется следующая тенденция: грузооборот уменьшился на 190151 ткм .Это объясняется уменьшением грузооборота на 3005,8768 ткм или на 0,14% за счет изменения фондоотдачи, уменьшением на 125937,569 ткм или 5,3% за счет снижения среднесписочной численности рабочих, снижением на 61207,55 ткм или на 2,66% за счет увеличения фондовооруженности.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]