- •С одержание расчетно-пояснительной записки
- •Перечень графического материала
- •Введение
- •1. Проект реконструкции производственного корпуса ооо “Автоцентр «Северо-Запад»” с разработкой зоны то и ремонта
- •Анализ имеющегося производства
- •1.1.1. Предложения по реконструкции
- •1.2. Исходные данные для проектирования
- •1.3. Расчет производственной программы
- •1.3.1. Расчет годового объёма работ
- •1.3.2. Распределение годового объема работ по видам и месту выполнения
- •1.3.3. Годовой объем вспомогательных работ
- •1.4. Расчет численности производственных и вспомогательных рабочих
- •1.4.1. Расчет численности производственных рабочих
- •1.4.2. Расчет численности вспомогательных рабочих
- •1.5. Расчет числа постов
- •1.6. Расчет производственных площадей
- •1.7. Расчет площадей складских и вспомогательных помещений
- •1.8. Обоснование схемы генерального плана
- •1.9. Расчет зоны то и ремонта
- •1.9.1. Выбор технологического оборудования
- •1.9.2. Расчет потребности в энергоресурсах
- •1.10. Планировка проектируемой зоны то и ремонта
1.3.1. Расчет годового объёма работ
Годовой объем работ по ТО и ТР в чел.-ч [1]:
, (1.1)
где - количество условно обслуживаемых на станции автомобилей;
- среднегодовой пробег автомобиля, км;
- удельная трудоемкость по ТО и ТР, чел.-ч /1000 км.
В связи с тем, что в доступной литературе значение удельной нормативной трудоемкости ТО и ТР сравнительно новых автомобилей Volkswagen и Skoda отсутствует, значение принимается равным , исходя из данных технических служб СТО “ Автоцентр «Северо - Запад»” и заводов изготовителей
Скорректированная трудоемкость ТО и ТР [1]:
, (1.2)
где - нормативная удельная трудоемкость;
- коэффициент, учитывающий число рабочих постов станции;
- коэффициент, учитывающий климатический район.
Значения и принимаются: ; [3, 5].
чел.-ч/1000 км;
Данная трудоемкость предусматривает выполнение всех работ (100%) по ТО и ТР на предприятии автосервиса. Реально же на СТО выполняется 90-95% для а/м Volkswagen, Skoda, остальная часть работ может выполняться самим владельцем.
Мы принимаем, что на реконструирумой СТО выполняется 97% от всего объема работ ТО и ТР, т.е.
Подставим эти данные в формулу 1.1
Годовой объем работ по ТО и ТР:
чел.-ч.
Годовой объем уборочно-моечных работ в чел.-ч.:
, (1.3)
где - число заездов в год на уборочно-моечные работы;
- трудоемкость уборочно-моечных работ, чел.-ч. чел.-ч. [1].
Уборочно-моечные работы на рассматриваемой СТО выполняются непосредственно перед ТО и ремонтом, и как самостоятельный вид услуг для 15% условно обслуживаемых автомобилей с периодичностью 1000 км
; (1.4)
заездов;
чел.-ч.
Годовой объем работ по приемке и выдаче автомобилей в чел.-ч. [1, 4]:
, (1.5)
где - средняя трудоемкость работ по приемке и выдаче автомобилей, чел.-ч. принимается чел.-ч [1].
чел.-ч.
Годовой объем работ по антикоррозионной обработке в чел.-ч. [1]:
, (1.6)
где - число заездов на антикоррозионную обработку в год, ед. На данной СТО антикоррозионную обработку проходят 5% обслуживаемых автомобилей:
заездов.
- средняя трудоемкость антикоррозийной обработки, чел.-ч.
чел.-ч.
Так как на СТО предусмотрена продажа автомобилей, то годовой объем работ по предпродажной подготовке в чел.-ч.:
, (1.7)
где - количество продаваемых автомобилей, ед.;
- трудоемкость предпродажной подготовки, чел.-ч.
чел.-ч.
Суммарный годовой объем работ на СТО [1]:
; (1.8)
чел.-ч.