- •1.Открытые горные работы, их преимущества и недостатки
- •2.Основные понятия о карьере. Элементы и параметры карьера.
- •3.Элементы и параметры уступа.
- •4.Типы разрабатываемых м и залежей.
- •5.Виды открытых горных разработок.
- •6.Виды и размеры кп. Определение объема горной массы в контурах карьера.
- •7.Виды и периоды горных работ.
- •8.Грузопотоки на карьерах.
- •9.Предпосылки разделения грузопотока вскрышных пород на отдельные грузопотоки. Технологическая зона карьера.
- •10.Требования к вскрытию м. Факторы, влияющие на способы вскрытия.
- •11.Классификация способов вскрытия м (по Арсентьеву)
- •12.Классификация капитальных транIiIей по Шuшко.
- •13.Назначение и параметры капитальных траншей (по назначению, уклону), схемы отдельной и общих траншей.
- •14.Назначение и параметры разрезных траншей. На какую длину проводятся траншеи.
- •15.Определение объема капитальных траншей (отдельной и общей на 2 уступа).
- •16.Определение объема разрезных траншей. Влияние глубины на объем траншей.
- •18.Трассы вскрывающих выработок. Основные параметры трасс и сопряжение между элементами трассы.
- •19.Теоретическая и действительная длина вскрывающих трасс (длина трассы в общем виде). Удлинение трассы от кривой.
- •20.Примыкания капитальных траншей к рабочим горизонтам (на смягченном уклоне и на площадке). Удлинение от смягченного уклона и от площадки.
- •21.Форма трасс вскрывающих выработок. Вскрытие тупиковыми трассами. Определение размеров карьера по дну и по верху.
- •22.Вскрытие карьера поступательными трассами. Длина карьера по низу.
- •23.Вскрытие карьера поступательно-тупиковыми трассами. Определение длины карьера по низу вскрываемого прямым участком трассы.
- •24.Что такое схема и система вскрывающих трасс.
- •25.Трассирование вскрывающих трасс (общие положения).
- •26.Особенности трассирования вскрывающих трасс при автотранспорте.
- •27.Схемы автомобильных съездов по отношению к откосу уступа в зависимости от угла в плане.
- •28.Определение длины петлевого съезда и длины серпантины.
- •29.Схемы вскрытия кп отдельными полутраншеями внутреннего и внешнего заложения.
- •30.Схема вскрытия карьера тупиковыми (петлевыми) съездами.
- •31.Схемы вскрытия карьера тупиковыми телескопическими съездами. Преимущества и недостатки.
- •32.Схемы вскрытия карьера поступательно-тупиковыми съездами. Преимущества и недостатки.
- •35.Схема вскрытия кп поступательными траншеями внешнего заложения.
- •36.Схема вскрытия карьера спиральными траншеями, (преимущества и недостатки).
- •37. Вскрытие карьера скользящими съездами. Отличия, применение и недостатки скользящих съездов
- •38. Оценка эффективности принятого способа вскрытия.
- •39. Виды нарушений устойчивости бортов карьера. Мероприятия по повышению устойчивости бортов карьера.
- •40. Определение рабочих и нерабочих углов откосов бортов карьера
- •41. Основные понятия о фронте горных работ карьера.
- •43. Начальные этапы развития торных работ.
- •4. Протяженность и скорость подвигания фронта работ. Скорость подвигания забоя.
- •45. Схемы блоков панелей и заходок.
- •46. Рабочая зона карьера.
- •47. Подготовленные, вскрытые и готовые к выемке запасы горной массы и полезного ископаемого.
- •48. Классификация способов проходки траншей.
- •49. Организация проходки траншей
- •50. Схемы проведения траншей мехлопатами с нижней погрузкой в автотранспорт
- •51.Схема ведения траншей мехлопатой с нижней погрузкой при железнодорожном транспорте (с одним выставочным тупиком)
- •52.Проведение траншей двумя экскаваторами с конусовкой 50% породы
- •53. Схемы проведения траншей мехлопатами с верхней погрузкой. Определение ширины и глубины траншеи
- •54. Послойное проведение траншей. Определение числа слоев при проходке горизонтальных и наклонных траншей
- •55.Проведение траншей драглайном и экскаватором
- •57. Бестранспортное проведение траншей драглайнами с размещением породы на обоих бортах
- •59.Связь параметров систем разработки и комплексов оборудования для мехлопат (ш р.П., а., Ну и т.Д. Автомобильном транслорте)
- •60.Оконтуривание залежи и карьерного поля
- •61.Определение коэффициентов вскрыши
- •62.Что такое бермы безопасности. Расчет ее ширины. Изобразить на уступе в разрезе и плане
12.Классификация капитальных транIiIей по Шuшко.
Подавляющее большинство месторождений вскрывается траншейным вскрытием. При траншейном вскрытии капитальные траншеи по их характеристике и назначению различают согласно классификации капитальных траншей по Е.Ф. Шишко.
Признак разделения |
Основные различия |
Наименование траншей |
Расположение траншей относительно контура карьера |
Расположение вне контура карьера Расположение внутри контура карьера |
Внешние
Внутреннее |
Число уступов обслуживаемых системой траншей |
Один уступ Несколько групп уступов Все уступы карьера до конечной глубины |
Отдельные Групповые Общие |
Основное назначение траншей |
Для движения гружёных и порожних поездов (маятниковое движения) Для движения только гружёных или только порожних поездов |
Одинарные
Парные |
Стационарность траншей |
Постоянное расположение за контуром или на бортах в конечном положении Временное расположение на бортах внутри конечных контуров, подлежащих разработке |
Стационарные
Скользящие (временные) |
13.Назначение и параметры капитальных траншей (по назначению, уклону), схемы отдельной и общих траншей.
Траншеей называется открытая горная выработка обычно трапециевидного поперечного сечения, имеющая не замкнутый контур, значительную длину по сравнению с шириной. Горные выработки, имеющие размеры одного порядка от 30х30 до 100х100 называются котлованными. К вскрывающим горным выработкам относятся капитальные: траншеи полу траншеи , разрезные траншеи и котлованы относятся к подготовительным выработкам. Въездные траншеи проводятся обычно с продольным и служат для обеспечения грузотранспортной связи между поверхностью или между рабочими горизонтами. Капитальные траншеи делятся на собственно траншеи и полу траншеи. Траншея – горная выработка, имеющая два постоянных борта (полный профиль). А полу траншея – горная выработка, имеющая один постоянный борт (не полный профиль).
Траншеи характеризуются параметрами: глубиной на которую опускаются, продольным уклоном, углами откосов бортов, шириной по дну, которые строго регламентируются в зависимости от конкретных условий. По углу наклона капитальные траншеи делятся на крутые. Крутые траншеи глубинного вида обычно имеют внутреннее заложение. По расположению относительно борта карьера они подразделяются на поперечные и диагональные. Поперечные крутые траншеи применяются в тех случаях когда общий угол откоса борта карьера меньше. Диагональные крутые траншеи обычно применяются для размещения конвейерных и автомобильных подъёмников. Крутые траншеи характерны при оставлении на нерабочем борту транспортных берм (съездов).
14.Назначение и параметры разрезных траншей. На какую длину проводятся траншеи.
Разрезные траншеи и котлованы служат для создания первоначального фронта работ и проводятся на каждом горизонте. Разрезные траншеи делятся на собственно траншеи и полу траншеи (проводятся на косогорах). Разрезные траншеи имеют трапециевидное сечение а полу траншеи треугольное. Они характеризуются длиной, шириной по низу, глубиной, углами наклона бортов. Разрезные траншеи могут проводится: по залежи полезного ископаемого, по породам висячего и лежачего бока залежи, на всю длину уступа или только часть его. Глубина разрезных траншей равна принятой высоте уступа или подуступа. Углы откосов бортов разрезных траншей и котлованов обычно равны углам откосов рабочих уступов (60-80 градусов). Длина разрезной траншеи зависит от размеров карьерного поля и условий залегания месторождения. При разработке горизонтально и полого залегающих месторождений (угольные, фосфоритовые, марганцевые) разрезная траншея обычно сразу проводится на полную длину или ширину карьерного поля. Длина траншеи при этом соответствует длине фронта работ уступа. При разработке крутопадающих и наклонных месторождений при большом количестве уступов разрезную траншею обычно проводят на 0,4-0,6 длины карьера (горизонта), в дальнейшем эта траншея наращивается по мере развития горных работ.