Появление туризма и развитие системы гостеприимства в 17 – 18 веках.

Одним из многих путей вложения денег с целью удовлетворения своих потребностей в рациональном отдыхе, развлечениях, лечении и рекреации в эпоху Просвещения стало новое социальное явление – туризм.

Основными категориями населения, представители которых стали первыми туристами, были дворяне. Для молодых дворян своеобразный «гранд-тур» по Европе был дополнением к основному образованию и они его осуществляли перед тем, как начать свою профессиональную или политическую карьеру.

Англичане например, маршрут такого тура начинали в Лондоне, потом ехали во Францию, с долгим пребыванием в Париже; потом в Италию (Генуя, Милан, Венеция, Флоренция, Рим). Обратный путь лежал через Швейцарию и Нидерланды. По желанию и возможностям маршрут был и более долгим: аж до стран Балканского полуострова, Ближнего Востока, Египта для знакомства с культурой и памятниками искусства античных цивилизаций. Такие туры длились 2-3 года.

По мере усиления социальных позиций представителей интеллигенции и буржуазии (на рубеже 18 19 столетий) их представители начинают осуществлять аналогичные туры.

Большую роль в процессе дальнейшего развития туризма начинают играть факторы, связанные с развитием непроизводственной сферы, то есть сферы услуг. Для межконтинентальной торговли необходимы были комфортные и безопасные гостиницы и постоялые дворы, где купцы могли жить во время путешествий или ярмарок, которые были очень популярными в Европе. Торговля благоприятствовала становлению туризма, развивая сферу гостеприимства.

Ярмарки были одновременно и местом торговли, и местом народных гуляний, в которых принимали участие почти все слои населения. На итальянских ярмарках процветала комедия. Еще с 15 века во Франции стали показывать театрализованные представления. Ярмарки всегда посещались коронованными особами. Зрелища были обязательной частью каждой ярмарки. В Венеции ярмарка Вознесения была пышным театрализованным и ритуальным действием.

Большое влияние на расширение туризма имело строительство дорог и развитие транспорта, что позволяло уменьшить время преодоления расстояний и сделать более реальными путешествия в дальние регионы. Особенно интенсивно строительство дорог в 18 веке происходило в Англии и Франции. Во Франции в 18 веке было примерно 53 тыс. км построенных дорог, строительством и ремонтом которых занималось специальное ведомство с огромным бюджетом.

С середины 18 века в Западной Европе снизились цены на перевозку, что благоприятствовало увеличению количества поездок.

В следующем веке путешествия так же становились более доступными, в большей мере благодаря грандиозным масштабам строительства дорог. Например в США с 1800 по 1850 гг. дорожная сеть увеличилась в 8 раз.

Однако до середины 19 века отличительной чертой путешествий оставались примитивные средства перемещения. Дилижансы эпохи Просвещения были малокомфортными средствами перемещения.

Объединяло всех путешественников то, что они относились к общественному меньшинству, которое имело привилегированный статус в обществе. Основная же масса населения проживала свой век, почти никуда не выезжая, потому что не имела для этого ни средств, ни мотивации.

Но определенный прогресс все же был. На производстве сокращался рабочий день и увеличивалось количество свободного времени, наличие которого есть одним из условий, что позволяет совершать путешествия и это позволило в будущем в 19-20 веках привлекать к туризму работающие категории населения.

Увеличение количества тех, кто путешествовал ради удовольствия, действовало как стимул развития инфраструктуры для путешественников, увеличение комфортности путешествий. И в этом отношении в эпоху Просвещения в странах Европы происходили существенные изменения.

В 17 веке в больших европейских городах были распространены кофейни. Только в Венеции их было несколько десятков. Первая английская кофейня была открыта выходцем из Армении.

Кофейни были предшественниками современных кафе и становились центрами культурной и литературной жизни своего времени и кроме того помогали отрезвлении всего европейского континента.

Кофейни вызывали бурные дебаты в обществе, одни в них видели способ от пьянства, другие – центры распространения всех смертных грехов.

Существенные изменения происходили и в системе транспорта. Увеличение популярности поездки дилижансом приводило к изменениям системы гостеприимства на дорогах. Постоялые дворы пытались улучшать условия, которые предлагались постояльцам. В них четко исполнялись правила обслуживания гостей, которые относились к разным социальным слоям.

Состоятельные люди как правило обслуживались в столовой или в своем номере. Бедняки питались вместе с хозяевами заведения на кухне, им подавали простую еду без права выбора, но за минимальную цену. Французы называли такое обслуживание Табл Хоут, то есть хозяйский стол. Состоятельные гости могли заказывать для себя специальные блюда с продуктов, которые были у хозяина в меню (а ля карт) и могли заходить в кухню, чтоб проследить правильность процесса приготовления блюд. Пытаясь угодить гостям, хозяин предлагал определенную еду, которой славилась данная местность.

Несмотря на изменения в лучшую сторону, условия проживания в постоялых дворах Европы были не на высоком уровне из-за плохого качества еды, антисанитарию, большое количество разных насекомых.

Представители дворянства, духовенства во время своих поездок останавливались как правило у своих знакомых или по рекомендательным письмам; почти в каждом дворянском доме были комнаты для гостей.

Один из первых отелей в Европе был построен в Нанти и назывался «Отель Генриха 4». Отель был рассчитан на 60 человек и считался лучшим в Европе.

Аналогичные процессы происходили в системе гостеприимства Америки. Путешественники так же могли остановится на постоялых дворах или в тавернах. Первый отель с большим числом мест (70 комнат) назывался Сити Хотел, был построен в Нью-Йорке.

Постепенно таверны и постоялые дворы превращались в места отдыха для жителей данной местности; тут можно было узнать последние новости, провести сборы, получить почту, заключить деловое соглашение. Благодаря этому владельцы постоялых дворов стали уважаемыми и состоятельными гражданами, которые играли значительную роль в органах местного управления.

Например Джон Адамс, второй президент США, в 80-х годах 19 века был владельцем и управляющим таверны. Во время американской освободительной революции многие с таверн стали штабами известных генералов.

В России основными элементами системы размещения были гостиные дворы и ямские станции.

В 18 веке в Европе в системе гостеприимства наметились определенные успехи. Лучшими по комфорту считались английские постоялые дворы и таверны. Не очень отставали от них и европейские гостиницы, которые предлагали новые услуги для клиентов. Во Франции в 18 веке появилась система ресторанов.

Отцом современного ресторана считается парижанин Буланже, который держал круглосуточную таверну. Основным блюдом был суп, который назывался ресторантес (тот , что восстанавливает силы), так появился термин ресторан.

Некоторые исследователи истории гостеприимства считают, что ресторан – один из результатов Великой французской революции, потому что благодаря ей французские рестораторы были вынуждены искать лучшей доли в других странах, где занялись ресторанным бизнесом. Французские повара принесли с собой фр. Кулинарные традиции, из-за чего простые английские обеды и примитивная еда американцев были обогащены пикантными соусами и деликатесами.

Франция стала законодательницей мод не только в искусстве и литературе, но и в развитии кулинарии. В 18 веке ресторанный бизнес с традициями национальной кухни в станах Европы завоевывает мощные позиции в обслуживании населения.

В 18 веке появились морские курорты, после того как английским врачом Ричардом Расселом была доказана и разрекламирована полезность морской воды. Сначала такие курорты открылись на южном побережье Англии, потом на Лазурном береге Франции, а так же были возрождены курорты на морском побережье Апенинского полуострова.

Постепенно распространилась мода на посещение морских курортов, особенно после того, как их стали посещать коронованные особы. Например в Англии после пребывания принца Уэльского в Брайтоне появились десятки курортных городков вблизи него.

Наиболее престижными местами отдыха аристократии были термальные курорты Баден-Баден, Виши, Карловы Вары. Отдыхая в таких местах, менее состоятельные и менее родовитые слои населения чувствовали себя представителями элиты, и кроме того действительно имели возможность использовать этот отдых для налаживания связей с аристократами. Отдых на курортах был очень престижным.

В 18 веке распространились курорты, привлекательной чертой которых были минеральные источники. Одним с таких регионов стала Нижняя Силезия (на территории современной Польши).

«В 14 веке на территории современных Карловых Вар находилась одна с резиденций императора Римской империи чешского короля карла 4 – того, чьим именем назван основанный им первый в Центральной Европе университет (в Праге), красочный Карловый мост в столице; много других объектов, которые интересуют современных туристов, тоже благодаря этой известной исторической особе.

Возле резиденции монарха располагались охотничьи угодья и именно во время охоты Карл 4 обратил внимании на необычное природное явление – источники с горячей водой – и дал начало курорту. Название знаменитого курорта говорит сама за себя. Вары, в переводе с чешского, обозначает: источники, которые кипят».

Основанный по приказу Карла 4 городок в 18 веке с распространением моды лечится на водах, модернизовался и во второй половине 18 века приобрел такой вид, какой имеет сейчас.

Непосредственно влияла на увеличение путешествий и колониальная политика: увеличение сфер влияния некоторых стран сопровождалось улучшением транспортных коммуникаций, увеличением количества колониальных чиновников, торговцев, военных, миссионеров в отдаленных регионах. Колониальные империи давали гражданам много возможностей для обогащения и некоторые из богатых людей охотно тратили деньги на путешествия. Англичан в 18 веке стали называть нацией путешественников, потому что их можно было встретить не только в Европе и многочисленных колониях Британской империи, но и за границами этих территорий.

В конце 18 века большой популярностью стала пользоваться Швейцария. Во-первых там можно было получить эффективное лечение, образование или просто отдохнуть в прекрасных местах. Во-вторых, в Швейцарии было наивысшее качество сервиса для путешественников, а так же более высокий уровень безопасности, чем в большинстве стран.

В живописных местах с целебным климатом или минеральными источниками создаются новые курорты. Состоятельные члены общества, независимо от времени года, отдыхали на Французской или Итальянской Ривьерах, или на термальных курортах Швейцарии. Популярными были так же путешествия в Южную Африку, Египет, Грецию. Эти категории путешественников ориентировались на роскошные отели, строительство которых началось на рубеже 18 – 19 веков в курортных местностях.

С рекламной целью в 18 веке были организованы 2 акции, которые стали точками отсчета истории двух видов туризма: альпинизма и путешествия на воздушных шарах. В 1786 году была организована первая массовая экскурсия на гору Монблан в Альпах, а в 1783 году в Париже братьями Монгольфье был сконструирован первый воздушный шар.